Kelompok naik sepeda motor

Cara berkendara dengan aman dalam grup

Aturan mengemudi yang baik ... dari 2 sepeda motor

Sepeda motor sering sendirian, kadang berpasangan dan teratur berkelompok. Kelompok berarti perbedaan dalam tahun, pengalaman, keterampilan, karakter, sepeda: semua faktor yang membuat setiap orang berkembang secara berbeda.

Oleh karena itu, tujuannya adalah untuk mengatur kelompok untuk bepergian dengan aman. Untuk melakukan ini, ada aturan perilaku yang baik yang menjamin keselamatan setiap pengendara sepeda dan kelompok dalam segala situasi: di garis lurus, di tikungan, saat menyalip.

Organisasi jalan-jalan

Mengetahui cara mengemudi di jalan, pertama-tama, dapat mengatur diri sendiri lebih awal untuk perjalanan!

• memiliki mereka dokumen dengan reputasi baik: SIM, Kartu Tanda Penduduk, Asuransi...
• tepat waktu untuk pertemuan, DENGAN PENUH (tidak ada yang lebih menjengkelkan untuk seluruh kelompok harus berhenti untuk istirahat)
• kita membaca buku jalan sebelumnya
• kami menunjukkan nama dan nomor telepon penyelenggarasiapa yang akan sering menjadi penemu (dia harus tahu siapa yang akan datang dan dengan mobil apa untuk bersiap-siap ke pemberhentian pompa bensin)
• kami menerima kenyataan bahwa jalan-jalan bukan balapan
• kami tidak kehilangan siapa pun saat berjalan-jalan

Organisasi sepeda motor

Berkendara dalam kelompok termasuk mengemudi terhuyung-huyung (terutama tidak dalam satu file), menjaga jarak aman dan tempatnya dalam kelompok. Either way, Anda tidak pernah bisa melewati pisau.

Sepeda motor pertama memainkan peran khusus:

• dia ditempatkan di sisi kiri trek sebagai "pramuka",
• dia harus mengetahui perjalanan dan membimbing orang lain,
• itu menyesuaikan kecepatannya dibandingkan dengan sepeda di belakang
• idealnya, pembuka memakai rompi neon

Sepeda motor kedua:

• itu harus menjadi offset terkecil, atau
• otonomi terendah atau
• dikendarai oleh biker paling pemula.

sepeda motor terbaru:

• dia mengendalikan seluruh grup
• dia memperingatkan tentang masalah memanggil lampu depan
• itu dipimpin oleh biker berpengalaman
• itu harus efisien dan terawat dengan baik agar tidak pernah jatuh
• dia harus bisa mengantri jika ada masalah serius
• idealnya, orang yang menutup mengenakan rompi neon

Mengemudi

Dalam garis lurus

Jejak kecil sepeda motor memungkinkan Anda untuk melakukan perjalanan melintasi lebar jalan penuh. Kesepian, Anda berdiri di tengah jalur lalu lintas dan bahkan sedikit melenceng ke kiri. Dalam kelompok, sepeda motor harus ditempatkan di kanan atau kiri trek, masing-masing sepeda motor terhuyung-huyung dari yang mendahului dan mengikuti.

Hal ini memungkinkan terciptanya grup yang lebih kompak dan jarak aman yang lebih besar tanpa harus menghindari pengereman yang tidak diinginkan jika terjadi pengereman yang tidak diinginkan. Penempatan yang terhuyung-huyung ini menawarkan manfaat tambahan dari koridor penglihatan sentral yang memungkinkan setiap pengendara sepeda untuk melihat jauh.

Dalam sebuah kurva

Penempatan terhuyung-huyung tetap wajib. Sekarang, penempatan yang sempurna di kurva memungkinkan Anda untuk membuat lintasan yang sempurna, dan jika Anda berada dalam serangkaian virus yang dekat, Anda dapat kembali ke satu file.

Anda TIDAK PERNAH berhenti di tikungan. Namun jika biker bengkok mengalami masalah, kami terus mencari tempat yang aman dan terlihat jelas dari jauh.

Saat menyalip

Aturan pertama adalah Anda selalu mempertahankan posisi Anda di grup. Sekarang, Anda mungkin harus menyalip pengguna jalan lain: truk, mobil ... Kemudian menyalip dilakukan satu demi satu, dalam peran apa pun, dalam urutan kereta. Oleh karena itu, setiap biker menyalip, menunggu gilirannya, dan terutama menunggu biker sebelumnya menyalip. Dia kemudian berdiri di sebelah kiri jalurnya dan mulai berjalan ketika ada cukup ruang di depannya antara pengendara dan kendaraan. Setelah kendaraan dilintasi, penting untuk tidak memperlambat laju kendaraan untuk meninggalkan ruang untuk kembali ke pengendara berikutnya.

Rekomendasi utama:

• hormati jarak aman
• selalu menjaga tempat yang sama di grup
• selalu nyalakan lampu sein jika terjadi overtaking
• Merasa bebas selama deselerasi apa pun untuk membuat panggilan lampu rem (ringan dan tekanan rem ulang)
• estafet ke sepeda motor terkemuka panggilan ke lampu depan mereka yang terputus dari grup (lampu merah, mobil lambat, mogok, dll.)
• tetap waspada, takut fenomena tertidur terkait dengan ketaatan sederhana
• hindari rombongan lebih dari 8 sepeda motor; maka subkelompok harus dibuat yang jaraknya cukup jauh.
• kami tidak kehilangan siapa pun

AYAH

• menghormati kode jalan raya
• jangan mengemudi dengan alkohol atau di bawah pengaruh obat-obatan dalam darah Anda (perhatikan juga obat-obatan tertentu)
• jangan mengemudi di jalur berhenti darurat
• selalu berhenti di posisi yang aman
• dilihat dari kendaraan lain: lampu depan, lampu sein, dll.
• terima kasih kepada mereka yang meninggalkan bagian ini