Mengemudi: koda Fabia Combi
Dalam hal ini, koda terbantu oleh fakta bahwa baru-baru ini, seperti seluruh perhatian Volkswagen, telah terjual dengan baik. Betapa bagusnya, bahkan luar biasa! Untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, koda menjual lebih dari satu juta kendaraan tahun lalu dan, dibandingkan dengan tahun sebelumnya (920.800 12,7), telah memperbarui penjualannya sebesar XNUMX persen. Pada saat yang sama, koda tidak hanya mengandalkan pasar Cina, penjualan juga tumbuh secara signifikan di Eropa.
Model baru atau rekondisi selalu menghasilkan pendapatan paling banyak. koda Octavia terlaris dijual untuk madu, dan adik perempuannya tidak terlihat lebih buruk. Fabia yang diperbarui dalam versi lima pintu, yang juga dipilih oleh pembaca dan pendengar Slovenia bersama dengan jurnalis otomotif Slovenia dalam nominasi Slovenian Car of the Year, menawarkan citra yang lebih baik atau lebih modern yang juga harus menarik bagi pelanggan yang lebih muda. Sekarang disusul dengan versi karavan yang sangat bagus dari segi desain, namun memiliki atribut yang berbeda. Seperti namanya, Combi sekarang benar-benar besar karena pendatang baru berpose dengan salah satu kompartemen bagasi terbesar di kelasnya. Ini pada dasarnya menawarkan 530 liter, yang sedikit lebih dari 25 liter dari pendahulunya, tetapi jika kita melipat sandaran kursi belakang (dan menaikkan jok belakang yang selesai dengan buruk (belum) selesai), ruangnya adalah 1.395 liter. . Cukup untuk keluarga muda dan cukup untuk wiraswasta. Jika tidak, Fabia Combi telah berkembang dibandingkan pendahulunya: lebih panjang 10 milimeter, lebih lebar 90 milimeter, dan lebih rendah 31 milimeter, membuatnya lebih menarik dalam desain daripada versi lima pintu. Bagaimana bisa sebaliknya bila ujung depan sama persis dengan versi lima pintu. Namun, koda Fabia Combi baru menghadirkan lebih dari sekadar ruang. Pengemudi dan penumpang juga merasa nyaman di dalam karena kualitas yang lebih tinggi dan peralatan yang lebih kaya. Sudah ada lebih banyak dari mereka dalam konfigurasi standar, tetapi daftar peralatan tambahan atau tambahan jauh lebih lama. Selain solusi khusus koda yang sudah terbukti yang disebut Simply Clever, perlu disebutkan juga kunci kedekatan, sensor parkir depan dan belakang, atap panorama yang besar, dan sistem multimedia yang benar-benar baru. Ini didasarkan pada Volkswagen MIB (Modular Infoteinment Matrix) dan menawarkan opsi yang tidak biasa untuk segmen di mana Fabia berada. Untuk pertama kalinya, Fabia memiliki layar sentuh yang mengenali pengguliran di layar dan pelanggan dapat memilih dari empat sistem infotainment, termasuk perangkat navigasi terintegrasi. Jika Anda tidak memilikinya, koda memiliki braket khusus yang menahan ponsel cerdas Anda dan juga dapat dihubungkan ke sistem pusat. Kemudian mengunduh aplikasi dari telepon yang dapat digunakan pengemudi saat mengemudi, seperti radio internet, komputer perjalanan dan, tentu saja, navigasi. Ini disediakan oleh teknologi MirrorLink, yang saat ini hanya berfungsi dengan ponsel HTC. koda berjanji bahwa MirrorLink akan segera berfungsi penuh di iPhone dan ponsel Android, meskipun mereka kemungkinan akan menunggu sistem CarPlay yang akan datang (untuk perangkat Apple) dan Android Auto untuk ponsel Android. Sementara itu, MirrorLink akan mengurus "hiburan", yang pada dasarnya adalah sistem yang baik, tetapi mungkin sedikit terbelakang dan terkadang hanya membeku.
Tentu saja, pabrik bertanggung jawab penuh atas mesinnya, yang 17 persen lebih irit dan karenanya lebih bersih daripada mesin Fabia generasi kedua. Tapi semuanya kurang lebih dikenal (juga dari merek yang menjadi perhatian), begitu pula sejumlah kotak persneling (manual lima dan enam kecepatan dan otomatis tujuh kecepatan). Apapun mesin yang Anda pilih, Fabia berkendara dengan cukup baik, presisi dan responsif. Jelas bahwa mesinnya tidak mendidih dengan tenaga, jadi Fabia Combi (setidaknya hingga versi RS) bukanlah mobil balap, tetapi mobil yang layak dan, yang terpenting, nyaman secara spasial.
Bagaimana dengan harganya? Setidaknya 75 euro harus dipotong untuk Fabia Combi termurah dengan mesin bensin liter (11.845 "tenaga kuda") di Slovenia. Pilihan diesel dimulai dengan TDI 1,4 liter dengan 90 "tenaga kuda", dari mana 16.955 euro harus dipotong. Jika sebelumnya kita dapat dengan aman menulis bahwa mobil koda bagus dan murah, maka kita tidak dapat lagi melakukan ini, tetapi mereka juga memiliki garansi enam tahun. Sebelum melakukan itu, masuk akal juga untuk memikirkan dengan baik tentang apa yang biasanya Anda butuhkan, karena pilihan koda sangat bagus. Jadi, pada bola pertama, Fabia Combi, tentu saja, ditujukan bagi mereka yang menghargai kompartemen bagasi terlebih dahulu, dan baru kemudian yang lainnya.
Teks dan foto: Sebastian Plevnyak, foto: tanaman
