Bepergian: KTM EXC-F 350 2017
Di Spanyol, saya memiliki kesempatan untuk menguji apa yang bisa dia lakukan di lapangan dengan semua elemen enduro. Makadama cepat, jalan sempit, tanjakan curam, lumpur, batu, dan uji silang. Saya tidak akan berargumen bahwa di hampir setiap situasi di lap enduro yang rumit ini, itu adalah pilihan terbaik untuk area tertentu, tetapi ketika saya mendapatkan seluruh lap, itu sangat meyakinkan di mana-mana. Untuk pendakian ekstrem, saya akan memilih dua langkah 300cc, yang lebih ringan, tetapi ketika saya memeriksa di mana EXC-F 350 ini dapat memanjat, itu tidak membuat saya acuh tak acuh. Bingkai baru, suspensi baru (belakang PDS, garpu depan WP Xplor), rem baru (hebat), dan plastik baru dengan semua detail yang memudahkan Anda mengendarai sepeda menempatkan KTM di atas apa yang ditawarkan enduro saat ini. Mereka mengambil sepeda motor motocross sebagai dasar, yang diadaptasi untuk enduro. Intinya adalah mesin yang, berkat desain baru, menggabungkan tenaga mendekati mesin 450 meter kubik dengan kelincahan sepeda motor 250 meter kubik. Mesin 350 cc silinder tunggal Cm injeksi bahan bakar lebih pendek 20 milimeter, yang membantu mengendalikan mobil dan memusatkan massa, yang tercermin dalam kelincahan seluruh sepeda motor. Selain itu, mereka mampu mengurangi bobot mesin hingga 1,9 kilogram dengan bantuan teknologi baru. Betapa serbagunanya sepeda ini, saya menyadarinya ketika saya mampu mengendarai 12 mil hampir seluruhnya dengan gigi tiga. Dengan motor yang kuat dan fleksibel, perlengkapan ajaib ini sangat cocok untuk segala situasi. Saya menyukainya karena tidak harus melaju ke putaran tinggi, memberi saya sesuatu seperti EXC-F 250, dan tidak membuat saya bosan seperti EXC-F 450.
Pembelian terbaru, sistem anti-selip, membuat saya terkesan ketika saya mencari garis yang sempurna dalam tes lintas negara yang basah kuyup dan sangat licin di beberapa tempat. Saat sensor mendeteksi bahwa roda dalam posisi netral, sensor akan mengurangi agresivitas dan memanfaatkan tenaga mesin secara optimal.
Satu-satunya negatif sebenarnya adalah harganya, lebih dari 9.000 euro - ini banyak untuk sepeda off-road, tapi jelas tidak berlebihan, karena EXC-F 350 adalah salah satu yang pertama terjual habis.
teks: Petr Kavčič, foto: Sebas Romero, KTM
