F-35 untuk Polandia
Berkat perjanjian LoA, yang diparaf oleh pihak Polandia pada 31 Januari 2020, pada tahun 2030 Angkatan Udara Polandia akan memiliki lima skuadron yang dilengkapi dengan pesawat tempur multi-peran yang diproduksi oleh perusahaan Amerika Lockheed Martin.
Pada tanggal 31 Januari, "penandatanganan" resmi perjanjian antar pemerintah tentang pembelian 32 pesawat tempur multiguna Lockheed Martin F-35A Lightning II oleh Polandia berlangsung di Akademi Penerbangan Militer di Deblin, yang diumumkan untuk sementara waktu oleh Menteri Pertahanan Nasional Mariusz Blaszczak. Acara tersebut dimeriahkan oleh kehadiran antara lain Presiden Republik Polandia Andrzej Duda, Perdana Menteri Mateusz Morawiecki, Menteri Pertahanan Mariusz Blaszczak dan Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Polandia Jenderal Raimund Andrzejczak. Duta Besar AS untuk Polandia Georgette Mosbacher juga hadir.
Kebutuhan untuk mengintensifkan modernisasi dan perubahan generasi peralatan Angkatan Udara telah dibahas sejak penandatanganan perjanjian pada tanggal 18 April 2003 yang menetapkan persyaratan untuk pembelian 48 pesawat multiguna Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb. pesawat tempur. Karena kurangnya konsep pembelian pesawat jenis tertentu dan metode untuk mendapatkannya, serta faktor keuangan yang dikembangkan dan dikonfirmasi oleh badan politik, keputusan untuk membeli pesawat buatan Barat berikutnya ditunda. Mempertahankan potensi tempur penerbangan diselesaikan dengan memperpanjang masa pakai pesawat Su-22 dan MiG-29. Itu diambil alih oleh industri pertahanan nasional - Institut Teknologi Angkatan Udara di Warsawa dan Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA di Bydgoszcz. Dalam beberapa tahun terakhir, menyadari bahwa masa pakai kendaraan tempur buatan Soviet pasti akan segera berakhir, analisis telah dilanjutkan pada pembelian pesawat tempur multi-peran baru, yang jelas condong ke kendaraan F-5 generasi ke-35. Namun, kemungkinan besar, F-35 akan dibeli beberapa tahun kemudian, jika bukan karena "rangkaian hitam" kecelakaan yang melibatkan MiG-29, yang dipicu oleh kebakaran di Bandara Malbork pada 11 Juni 2016. Akibatnya dari peristiwa tersebut, empat kendaraan hancur atau rusak berat, dan pilot salah satunya meninggal dunia pada tanggal 6 Juli 2018 di dekat Paslenok.
Pada tanggal 23 November 2017, Inspektorat Persenjataan Kementerian Pertahanan Nasional (ID) menerbitkan pengumuman tentang dimulainya analisis pasar dalam proyek “Meningkatkan kemungkinan pelaksanaan tugas dalam rangka pertempuran ofensif dan defensif terhadap potensi udara musuh dan tugas dilakukan untuk mendukung operasi darat, laut dan khusus – Pesawat Tempur Serbaguna.” dan "Kemampuan Jamming Elektronik Lintas Udara". Meski tidak menggunakan code name Harpia yang muncul sebelumnya dalam konteks prosedur pengadaan pesawat multiguna baru, jelas bagi semua orang bahwa pengumuman PS terkait dengan program ini. Pabrikan yang berminat memiliki waktu hingga 18 Desember 2017 untuk mengirimkan aplikasi mereka. Hasilnya, Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA, dan Fights On Logistics Sp. z oo Selain perusahaan terakhir, perusahaan lain adalah produsen pesawat tempur multiperan terkenal, terutama model generasi 4,5. Hanya Lockheed Martin yang dapat menawarkan F-5 Lightning II generasi ke-35. Merupakan gejala bahwa perusahaan Prancis Dassault Aviation, produsen pesawat tempur Rafale, absen dari grup ini. Salah satu alasan ketidakhadiran ini adalah mendinginnya kerja sama militer-teknis antara Warsawa dan Paris, yang disebabkan, khususnya, oleh pembatalan pembelian helikopter multiguna Airbus H2016M Caracal oleh Kementerian Pertahanan Nasional pada tahun 225. Atau hanya Dassault Aviation dengan tepat menilai bahwa kemungkinan tender hanyalah prosedur fasad.
Kehadiran politisi Polandia terpenting di Deblin membuktikan pentingnya upacara 31 Januari dan pentingnya pembelian F-35A untuk Angkatan Udara. Dalam foto tersebut, bersama Georgette Mosbacher dan Mariusz Blaszczak, Presiden Republik Polandia Andrzej Duda dan Perdana Menteri Mateusz Morawiecki.
Rencana Modernisasi Teknis Angkatan Bersenjata Polandia untuk tahun 28-2019 (PMT 2017-2026), disajikan pada Februari 2017, 2026, mencantumkan akuisisi 32 pesawat tempur multiguna, yang disebut. Generasi ke-5, yang akan didukung oleh F-16C / D Jastrząb yang saat ini dioperasikan. Proyek baru harus: dapat bekerja di lingkungan yang dipenuhi dengan langkah-langkah pertahanan udara, sepenuhnya kompatibel dengan pesawat sekutu dan dapat mengirimkan data yang diterima secara real time. Catatan tersebut dengan jelas menunjukkan bahwa F-35A, yang dipromosikan sebagai satu-satunya kendaraan generasi ke-5 yang saat ini tersedia di Barat, hanya dapat dibeli melalui proses penjualan militer asing federal AS. Asumsi ini dikonfirmasi pada 12 Maret oleh Presiden Duda, yang, dalam sebuah wawancara radio, mengumumkan dimulainya negosiasi dengan pihak Amerika mengenai pembelian kendaraan F-35. Sangat menarik bahwa segera setelah kecelakaan MiG-29 pada 4 Maret 2019, baik presiden dan Dinas Keamanan Nasional mengumumkan dimulainya peninjauan pembelian Harpies, seperti halnya dalam kasus Hawks - tindakan khusus menetapkan pembiayaan program di luar anggaran Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan. Pada akhirnya, gagasan itu tidak diterima, dan pembelian hanya akan dilakukan oleh Kementerian Pertahanan. Keadaan menjadi tenang pada hari-hari berikutnya di bulan Maret, hanya untuk memanaskan suasana politik lagi pada tanggal 4 April. Hari itu, saat debat di Kongres AS, gumpalan. Matthias W. "Mat" Winter, kepala kantor program F-35 (disebut Kantor Program Gabungan, JPO) di Departemen Pertahanan AS, mengumumkan bahwa pemerintah federal sedang mempertimbangkan untuk menyetujui penjualan desain ke empat negara Eropa lainnya. : Spanyol, Yunani, Rumania dan… Polandia. Mengomentari informasi ini, Menteri Blaszczak menambahkan bahwa kerangka keuangan dan hukum untuk pembelian "setidaknya 32 pesawat generasi ke-5" sedang disiapkan. Pihak Polandia berusaha semaksimal mungkin untuk mempersingkat prosedur otorisasi pengadaan, serta menerapkan jalur negosiasi yang dipercepat. Dalam minggu-minggu berikutnya, suhu di sekitar F-35 "menurun" lagi, berkobar lagi di bulan Mei. Dua hari tampaknya menjadi kuncinya - 16 dan 28 Mei. Pada 16 Mei, sebuah debat terjadi di Komite Pertahanan Nasional Parlemen, di mana Wojciech Skurkiewicz, Sekretaris Negara Kementerian Pertahanan Nasional, memberi tahu para deputi tentang pilihan sebenarnya dari pesawat generasi ke-5 (yaitu F-35A). untuk dua skuadron Angkatan Udara. Pembelian peralatan untuk yang pertama termasuk dalam PMT 2017-2026, dan untuk yang kedua - dalam periode perencanaan berikutnya. Dengan mengakui pengadaan sebagai kebutuhan operasional yang mendesak, prosedur di luar persaingan dapat diterapkan.
Pada tanggal 28 Mei, Menteri Blaszczak mengumumkan bahwa Departemen Pertahanan Nasional telah mengirim Surat Permintaan (LoR) resmi ke Amerika Serikat mengenai persetujuan penjualan 32 F-35A dan kondisinya. Informasi yang diberikan oleh menteri menunjukkan bahwa LoR, selain membeli pesawat sendiri, termasuk paket logistik dan pelatihan, yaitu standar yang ditetapkan dalam hal prosedur FMS. Pengajuan LoR menjadi prosedur resmi di pihak AS, yang mengakibatkan diterbitkannya permohonan ekspor oleh Defense and Security Cooperation Agency (DSCA) pada 11 September 2019. Kami mengetahui bahwa Polandia tertarik untuk membeli 32 F-35A dengan satu mesin cadangan Pratt Whitney F135. Selain itu, logistik standar dan dukungan pelatihan disertakan dalam paket. Amerika menetapkan harga maksimum untuk paket ini sebesar $6,5 miliar.
Sementara itu, pada 10 Oktober 2019, Rencana Modernisasi Teknis Angkatan Bersenjata Polandia untuk 2021-2035 telah disetujui, yang karena durasinya telah menyediakan pembelian kendaraan multiguna generasi ke-5 untuk dua skuadron.
Seperti yang kami pelajari beberapa hari sebelum upacara di Deblin, di mana pihak Polandia menandatangani perjanjian Letter of Acceptance (LoA), yang sebelumnya ditandatangani oleh perwakilan pemerintah AS, pada akhirnya, harga paket selama negosiasi dikurangi menjadi 4,6, 17 miliar dolar AS, yaitu sekitar 572 miliar 35 juta z. Satu F-87,3A diperkirakan menelan biaya sekitar $2,8 juta. Harus ditekankan bahwa inilah yang disebut biaya flyaway, yaitu. biaya marjinal yang dikeluarkan oleh pabrikan saat memasok glider dengan mesin, yang tidak berarti bahwa pelanggan menerima pesawat yang siap dioperasikan, dan terlebih lagi untuk pertempuran. Polandia akan membayar $61 miliar untuk pesawat dan mesinnya, yang kira-kira 35% dari total nilai kontrak. Biaya pelatihan penerbangan dan personel teknis diperkirakan mencapai $XNUMX juta.
Penurunan harga tersebut dicapai antara lain karena adanya penolakan untuk mengganti seluruh atau sebagian biaya perolehan melalui offset. Menurut Kementerian Pertahanan, hanya penolakan untuk mengimbangi yang menyelamatkan sekitar $ 1,1 miliar. Namun, dapat diharapkan bahwa Lockheed Martin dan mitra industrinya akan mengembangkan kerja sama dengan industri pertahanan dan penerbangan Polandia, yang diusulkan saat menandatangani perjanjian kerja sama antara Lockheed Martin Corp. dan Polska Grupa Zbrojeniowa SA. tentang perluasan kemampuan Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA di Bydgoszcz di bidang perawatan pesawat angkut C-130 Hercules dan pesawat tempur multiperan F-16.
Jumlah 4,6 miliar dolar AS adalah harga bersih, ketika peralatan yang dibeli melampaui perbatasan Polandia, ia harus membayar PPN. Menurut perhitungan Kementerian Pertahanan Nasional, jumlah bruto akhir akan meningkat sekitar PLN 3 miliar, ke level sekitar PLN 20,7 miliar (dengan nilai tukar dolar AS pada tanggal penandatanganan kontrak). Semua pembayaran berdasarkan perjanjian LoA harus dilakukan pada tahun 2020-2030.
Dalam informasi yang diberikan kepada publik oleh Kementerian Pertahanan, diketahui F-35A Polandia akan keluar dari produksi masa depan dan akan menjadi versi standar dari versi Blok 4 yang masih dalam pengembangan.Polandia juga akan menjadi yang kedua - setelah Norwegia - pengguna kendaraan F-35, yang akan dilengkapi dengan dudukan saluran rem lambung yang mempersingkat peluncuran (secara default, F-35A tidak memilikinya). Sesuai dengan ketentuan kontrak, selama masa berlakunya, semua modifikasi (terutama perangkat lunak) yang diterapkan secara permanen dalam rangkaian produksi berikutnya akan diterapkan pada mesin yang dikirimkan sebelumnya.
F-35A pertama untuk Angkatan Udara harus dikirim pada tahun 2024 dan pada awal layanan mereka, serta bagian dari pesawat dari batch yang dijadwalkan untuk pengiriman pada tahun 2025 (total enam) akan ditempatkan di Amerika Serikat untuk pelatihan pilot dan dukungan darat - menurut Perjanjian, Amerika akan melatih 24 pilot (termasuk beberapa hingga tingkat instruktur) dan 90 teknisi. Mereka juga akan digunakan untuk pekerjaan pembangunan. Tenggat waktu ini berarti bahwa Amerika tidak akan menyerahkan ke Polandia enam versi Blok 3F yang sudah diproduksi untuk Turki, yang perlu dibangun kembali ke standar target Blok 4, yang saat ini sedang menunggu nasib mereka. Pada akhir tahun lalu, media berspekulasi tentang masa depan mereka, yang menunjukkan bahwa pesawat ini dapat dikirim ke Polandia atau Belanda (yang seharusnya meningkatkan pesanan mereka saat ini menjadi 37 unit).
