F1: Lima pembalap paling tidak sukses sepanjang masa - Formula 1

La F1 Sebaliknya, tidak hanya dihuni oleh para juara. Sebagian besar pembalap yang telah berkompetisi (atau masih berlari) di Circus adalah pengemudi profesional yang jujur ​​yang telah mencapai podium atau beberapa poin sebagai hasil terbaik dalam karir mereka.

Hari ini kami akan menunjukkan kepada Anda lima pengemudi yang paling tidak berhasil sepanjang masa: Atlet yang telah mengikuti lebih banyak Grand Prix tanpa mencetak poin. Dalam pembelaan mereka, saya harus mengatakan bahwa pada masa mereka lebih sulit untuk mencapai tujuan ini (hari ini cukup untuk melewati garis finis di sepuluh besar, beberapa tahun yang lalu perlu untuk menyelesaikan setidaknya keenam atau kedelapan.) . Mari kita cari tahu bersama kisah mereka, yang lebih mengecewakan daripada sukses, tapi tetap layak diceritakan.

1 Luca Badoer (Italia)

Seorang pembalap yang, di masa mudanya, berkompetisi di sebagian besar Grand Prix tanpa mencetak poin dianggap sangat menjanjikan: setelah dua gelar di Italia di karting pada tahun 1992, ia memenangkan kejuaraan. Formula Internasional 3000 mengungguli pebalap sekaliber Rubens Barrichello, David Coulthard dan Olivier Panis.

Selama debut sirkusnya pada tahun 1993 Lola, dia bergaul lebih baik daripada rekan satu timnya (salah satunya Michele Alboreto), dan tahun berikutnya dia menjadi penguji untuk Minardi, tim yang dia ikuti pada tahun 1995. Di tim Faenza, ia menderita persaingan dari Pierluigi Martini dan Pedro Lamy sepanjang tahun. setelah сильный mendapatkan hasil yang lebih baik daripada coéquipier Andrea Montermini.

Pada tahun 1997 ia pindah ke kejuaraan. FIAGT mengendarai Lotus, dan pada tahun yang sama dia direkrut sebagai uji untuk Ferrari, peran yang dipegangnya hingga 2010. Kembalinya dia ke Formula 1 dengan minardi tanggal kembali ke 1999, bukan tahun yang sangat menguntungkan, ketika ia kalah dari pasangannya Mark Genet.

Sejak saat itu, ia memutuskan untuk fokus secara eksklusif pada pengujian Red, secara aktif berpartisipasi dalam pengembangan kendaraan satu tempat duduk yang mampu memenangkan 14 gelar dunia dari 1999 hingga 2008. Felipe Massa pada kesempatan GP Hungaria 2009 (dan penolakan Michael Schumacher untuk menggantikannya) memaksa manajemen puncak Maranello untuk beralih ke Luca untuk melanjutkan musim, tetapi setelah dua Grand Prix mengecewakan (17 di Valencia dan 14 di Belgia) menyelesaikan tantangan Giancarlo Fisichellayang memberikan hasil terbaik. Pada akhir 2010, ia juga menyelesaikan perannya sebagai penguji di Ferrari.

Lahir pada 25 Januari 1971 di Montebelluna (Italia).

MUSIM: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

TEMPAT TERBAIK: 7th

TAMBAHAN F1 PALMARS: Juara Internasional Formula 3000 (1992)

2 ° Brett Langer (AS)

Putra pemilik perusahaan kimia bergengsi DuPont, memulai karirnya (selalu gagal) pada tahun 1966 di kategori Can-Am dan melanjutkannya di Formula 2 dari tahun 1972 hingga 1974 dan di Amerika pada tahun tujuh puluhan.

Debut di F1 dimulai pada tahun 1975 ketika Hesketh harus berurusan dengan dua rekan tim yang lebih berbakat (Harald Ertl dan, di atas segalanya, James Hunt). Pada tahun 1976 Sertiz terus tidak meyakinkan (tidak seperti rekan Alan Jones) dan turun dalam sejarah sebagai salah satu dari empat (bersama dengan Guy Edwards, Arturo Merzario dan Harald Ertl) penyelamat Nicky Lauda al Nurburgring.

Pada tahun 1977, mungkin agar tidak menderita persaingan, ia memutuskan untuk berlomba dengan satu Marsh McLaren disponsori oleh Chesterfield tanpa rekan satu tim. Meskipun ini adalah mobil yang sama (juara dunia) yang dikendarai James Hunt setahun sebelumnya, Brett tidak dapat mencapai hasil yang signifikan. Pada tahun 1978, segalanya berjalan sedikit lebih baik, sampai suatu saat Nelson Piquet... Pada Grand Prix kedua dari belakang tahun ini, dia beralih ke Lalai, tapi meski begitu, dia berada di bawah kawan Derek Daly.

Lahir 14 November 1945 di Wilmington (AS).

MUSIM: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, March, McLaren, Warrant Officer)

PALM: 34 GP

TEMPAT TERBAIK: 7th

3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)

Putra seorang pengemudi touring, ia memulai petualangan motorsportnya dengan go-kart dan kemudian pindah pada tahun 1992 ke formula toyota dan pada tahun 1993 di kejuaraan Jepang di g. rumus 3000... Pada tahun 1994 ia bergabung dengan tim mantan pembalap Formula 1 Satoru Nakajima, dan pada tahun 1997 mendapat pekerjaan sebagai penguji di arena pacuan kuda. Tyrrell.

Debut sirkusnya dimulai pada tahun 1998, sekali lagi dengan tim Inggris. Hasil lebih rendah dari rekan setim Ricardo Rosset dan tidak akan membaik dengan transisi tahun depan ke Panah... Dalam hal ini, "Taurat" harus berjuang Pedro de la Rosa.

Pada tahun 2000, ia menebus dirinya dengan memenangkan kejuaraan. rumus nippon dengan 8 kemenangan dalam 10 balapan, sementara pada tahun 2001 ia pindah ke Amerika: dua tahun di kejuaraan Champ Car dan saya 'IRL pada tahun 2003, ketika, berkat tempat ke-5 di Indianapolis 500 bernama Rookie of the Year. Setelah musim yang buruk di Amerika, ia kembali ke Jepang untuk balapan Formula Nippon pada tahun 2005.

Lahir 12 Februari 1974 di Shizuoka (Jepang).

MUSIM: 2 (1998, 1999)

LANGKAH: 2 (Tyrrell, Panah)

PALM: 32 GP

TEMPAT TERBAIK: 7th

PALMARES EXTRA F1: Juara Formula Nippon (2000), Indianapolis 500 Rookie of the Year (2003)

4 ° Kecepatan Scott (AS)

Pilot Yankee mulai diperhatikan di karting, setelah memenangkan beberapa kompetisi lokal, dan pada tahun 2001 ia pindah ke kategori Formula. Setelah bergabung dengan Program Bakat Muda Temukan pembalap Red Bull memainkan beberapa balapan di kejuaraan Inggris rumus 3 2003, tapi tanpa banyak bersinar.

Tahun terbaiknya adalah 2004 ketika dia memenangkan dua gelar Formula Renault: Kejuaraan Eropa (mengungguli pilot sekaliber Pastor Maldonado dan Romain Grosjean) dan gelar juara Jerman. Hasil yang luar biasa memungkinkan dia untuk mengambil bagian dalam kejuaraan. GP2 pada tahun 2005, yang finis ketiga di belakang Nico Rosberg dan Heikki Kovalainen. Pada bulan-bulan terakhir tahun ini (dihiasi dengan partisipasinya sebagai penguji Red Bull), ia juga berkompetisi di kejuaraan. GP A1 untuk tim nasional AS.

Debut di F1 pada tahun 2006 dengan Toro Rosso, bukan yang terbaik: dia tidak mencetak poin (tidak seperti pasangannya Vitantonio Liuzzi) dan tidak mencapai tujuan ini bahkan pada tahun 2007. Untuk alasan ini, di tengah musim, dia digantikan oleh seseorang Sebastian Vettel.

Pada tahun 2008 ia pindah ke Amerika selamanya: berlari di kejuaraan. ARCA (yang sudah melihatnya sebagai protagonis di beberapa balapan 2007) dan di berbagai kompetisi Nascar... Pada tahun 2011, ia mencoba gagal untuk memenuhi syarat untuk Indianapolis 500.

Lahir 24 Januari 1983 di Manteka (AS).

MUSIM: 2 (2006, 2007)

POHON: 1 (Banteng Merah)

PALM: 28 GP

TEMPAT TERBAIK: 9th

PALMARES EXTRA F1: Juara Eropa di Formula Renault 2000 (2004), juara Jerman di Formula Renault 2000 (2004)

Enrique Bernoldi ke-XNUMX (Brasil)

Setelah pelajaran karting biasa, ia pindah ke Italia untuk bersaing di Formula Alfa Boxer dan pada tahun 1996 memenangkan putaran final kejuaraan Inggris. Formula Renault... Pada tahun 1997 ia berpartisipasi dalam serial TV Inggris rumus 3 menyentuh judul tahun depan.

Pada tahun 1999 ia bergabung Tim Red Bull JuniorEnrique sangat diakui oleh pabrikan Austria (meskipun penampilannya jauh dari cemerlang) sehingga para pemimpin merek mengurangi sponsor untuk Sauber ketika tim Swiss memutuskan untuk fokus pada Kimi Raikkonen sebagai gantinya.

Debut F1 dengan Panah bukan yang paling bahagia: rekan setim Jos Verstappen berhasil membawa mobil Inggris ke titik, tapi dia tidak. Situasi yang sama diamati pada tahun 2002 dengan Heinz-Harald Frentzen.

Setelah kekecewaan di Circus pada tahun 2003, Enrique pindah ke kejuaraan. Nissan World Seriesdi mana dia juga berpartisipasi pada tahun 2004 (tahun dia dipekerjakan sebagai pilot uji untuk BAR). Pada tahun 2007, ia melakukan perjalanan ke Amerika Selatan, di mana ia mengikuti beberapa balapan di Kejuaraan Tur Argentina dan Kejuaraan Mobil Saham Brasil.

Pada tahun 2008, ia akan memiliki kejuaraan tanpa banyak bersinar. IndyCar. 2009 adalah tahun yang sangat sibuk: itu terjadi di Liga Super с Flemish, di Kejuaraan Mobil Produksi Brasil dan Kejuaraan Dunia FIAGT... Di seri terakhir, sangat bagus (bukan dari segi hasil, melainkan biasa-biasa saja) sehingga berlanjut di seri GT1 pada tahun 2010 dan 2011.

Lahir 19 Oktober 1978 di Curitiba (Brasil).

MUSIM: 2 (2001, 2002)

POHON: 1 (panah)

PALM: 28 GP

TEMPAT TERBAIK: 8th

PALMARES EXTRA F1: Juara Eropa di Formula Renault (1996)