Fiat 500 2018 ulasan

Fiat mungkin telah merilis hatchbacknya lebih dari 10 tahun yang lalu, tetapi berkat desainnya yang memenangkan penghargaan, 500 sepertinya tidak berumur sehari.

Ini adalah hal yang hebat dan berkilau - terutama di Sisilia Orange - tetapi apakah masih dapat memotong mustard ketika dikirim dua jam ke utara Sydney ke pinggiran kota Newcastle yang didominasi hipster? Karena meskipun mobil kecil, Anniversario berharga $ 21,990 (tidak termasuk biaya perjalanan dan tambahan).

Namun, jika kita membeli semuanya dengan pikiran kita dan bukan hati kita, kita mungkin semua akan makan pasta pengganti makanan berbentuk tabung.

Sabtu:

Dengan hanya 60 yang dibuat, 500 Anniversario adalah salah satu mobil paling eksklusif di pasaran saat ini - bahkan lebih jarang daripada beberapa Ferrari saat ini. Dan untuk kurang dari $22,000!

Seperti yang saya sadari setelah tiba di rumah saudara perempuan saya di Newcastle, gaya visual dan kelangkaan Anniversario membuat dampak besar. Saya telah memperhatikan penampilan dan penampilan yang berulang kali meninggalkan Sydney hari itu, tetapi itu tidak mempersiapkan saya untuk jawaban yang akan saya terima. Setelah beberapa detik yang panas di jalan masuk rumah saudara perempuan saya, kameranya mati dan berkedip. Dia tidak pernah melakukannya. Saya setengah terkejut bahwa Instagram telah menangani panas yang akan datang!

Selain Fiat 500 Lounge biasa yang menjadi dasarnya, Anniversario mendapat beberapa sentuhan visual ekstra seperti garis-garis krom di kap mesin, kusen dan tutup cermin. Mereka terdengar seperti detail kecil, tetapi mereka membantu menekankan individualisme edisi khusus.

Anda juga dapat memilih dari tiga pilihan warna: Riviera Green, Ice Cream White, dan Sisilia Orange. Tak satu pun dari mereka membuat kesan yang kuat seperti velg 16 inci yang berani dalam gaya zaman itu. Dengan desain one-piece dan tutup krom Fiat, mereka sangat bagus.

Desain tidak lepas dari masalah; lengkungan belakang tiga perempat yang lebar, meskipun elegan, menciptakan titik buta yang besar dari kursi pengemudi. Anda berbalik untuk melakukan pemeriksaan keamanan kritis sebelum mengubah jalur dan... plastik. Sinar besar yang besar itu.

Velg Anniversario 16-inci yang berani dan terinspirasi oleh periode adalah salah satu fitur mobil yang paling mengesankan.

Saat aku terus berjalan di sekitar mobil, senyum heran kakakku terus berkembang. Shifter yang dipasang di dasbor, sunroof, dan kluster instrumen digital adalah fitur mengesankan yang belum pernah dilihatnya di mobil sebelumnya. Tidak ada detail khusus Anniversario di dalamnya, seperti dasbor plastik oranye, jok kulit sebagian bergaris dengan pipa oranye, sisipan pintu kulit, dan tanda Anniversario yang menunjukkan mobil uji saya adalah nomor 20 dari 60.

Ini adalah kabin jarak jauh yang nyaman dan pasti akan membangkitkan nostalgia tahun 60-an sambil tetap cukup orisinal untuk menantang status quo subkompak Eropa.

Saat matahari sore mulai terbenam di belakang Fiat, saya dan saudara perempuan saya mulai berdebat saat makan malam. Saya ingin mendapatkan sesuatu di jalan utama dan melihat bagaimana pejalan kaki bereaksi terhadap roda bodoh Anniversario, dan dia ingin pergi berbelanja dan membuat badai di rumah. Pada akhirnya, kami memilih yang terakhir.

Setelah mengumpulkan semua bahan yang diperlukan dari wol lokal, bagasi dengan cepat terisi setengah. Hanya 185 liter yang ditawarkan - efek nyata dari dimensi kompak 500 - dibandingkan dengan 255 liter terbaik di kelasnya di belakang Kia Picanto, sehingga cepat terisi.

Dua kursi belakang dapat dilipat 50/50 untuk mengurangi ruang kargo yang kecil, tetapi tidak jatuh sepenuhnya dan meninggalkan bibir yang lebar.

Sehebat roda Anniversario 16 inci yang besar, saya sedikit khawatir bahwa itu akan merusak perjalanan 500-an. Rencana perjalanan malam di sekitar Newcastle mencakup cukup banyak medan kasar, gundukan kecepatan, dan persimpangan beraspal, tetapi tak satu pun dari kami yang senang dengan pengalaman keseluruhan. Ini sedikit kaku, tapi tidak sekaku RunFlat Mini.

Pada hari Minggu:

Ingin tahu bagaimana kinerja Fiat 500 Anniversario di lalu lintas kota yang padat, saya pikir hal terbaik yang harus dilakukan adalah membawanya keluar untuk sarapan pagi hari Minggu.

Di atas kertas, mesin bensin empat silinder 1.2 liter Fire tidak terlihat terlalu bertenaga. Memproduksi hanya 51 kW/102 Nm, batas performa 500 dengan cepat dicapai melalui berkendara yang percaya diri di jalan terbuka. Tetapi ketika melaju dengan kecepatan yang lebih praktis di lingkungan perkotaan, kurva torsi rata mesin Italia secara mengesankan menopang mobil dengan semangat dan kenikmatan yang cukup untuk mengikuti sebagian besar lalu lintas.

Konsumsi bahan bakar 500 juga cukup baik. Meskipun terombang-ambing dalam berbagai kondisi, saya mencapai konsumsi komputer perjalanan rata-rata 5.6L/100km dibandingkan dengan angka gabungan resmi Fiat 4.8L/100km.

Semua model Fiat 500 membutuhkan setidaknya bahan bakar premium tanpa timbal, yang berarti bensin oktan 91 biasa tidak mungkin.

Berpegang teguh pada jalan kota Newcastle, saya menemukan bahwa kemudi yang relatif cepat dan rasa rem yang baik diterjemahkan ke dalam mengemudi kota yang sigap. Ini mungkin tidak seperti karting seperti Mini Cooper yang sporty, tetapi jauh lebih tajam daripada Kia Picanto dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan lebih cocok untuk ruang yang lebih sempit.

Plus, Anda bahkan dapat membuat kemudi Fiat Anda lebih mudah dengan fitur kota. Tekan tombol kecil di sebelah kiri bahaya dan bantuan dari sistem power steering akan ditingkatkan, membuat putaran lock-to-lock lebih mudah.

Meskipun mendapatkan brekka bukanlah perjalanan solo yang saya harapkan, setidaknya itu memberikan beberapa umpan balik tentang pengalaman kursi belakang. Kakak perempuan saya mengajukan diri untuk menjadi kelinci percobaan, pekerjaan yang segera dia bosan setelah amplop 15 menit berlalu. Ruang kaki dan ruang kepala dilaporkan "sempit" di belakang posisi mengemudi saya, tetapi mengingat ukuran mobil, saya tidak bisa mengkritiknya. Anda tidak membeli mobil mikro dua pintu untuk memeras orang dari belakang.

Tapi dalam hal mainan dan peralatan keselamatan, 500 Anniversario mulai tertinggal dari pesaingnya dengan harga yang sebanding. Sementara semua 500 model memiliki peringkat keamanan ANCAP bintang lima yang mengesankan (sejak Juli 2007), kurangnya pemantauan titik buta, kamera pandangan belakang, dan AEB menghasilkan jaring pengaman terbatas yang membuat pengemudi merasa rentan di belakang kemudi.

Kemudi 500 sangat baik. Bobotnya bagus dan roda kemudinya dilapisi kulit berkualitas.

Untuk $21,990 Anda mendapatkan layar sentuh multimedia yang kompatibel dengan Android Auto/Apple Car Play 7.0 inci yang dilengkapi dengan USB dan input tambahan, navigasi satelit, DAB dan Bluetooth, cruise control, kluster instrumen digital, lampu berjalan siang hari, dan lampu kabut belakang . .

Beberapa orang akan mengharapkan Fiat untuk memasukkan lampu depan otomatis atau wiper kaca depan untuk uang, seperti yang dilakukan beberapa pabrikan, tetapi orang Eropa tidak begitu murah hati dalam hal perlengkapan standar.

Tampaknya juga ada sedikit kesalahan dalam hal-hal yang lebih kecil seperti posisi penyesuaian ketinggian kursi pengemudi. Biasanya tuas (atau dial) terletak di bagian luar jok, menghadap pintu. Namun karena ruang terbatas di 500, para insinyur Fiat menempatkan tuas besar berwarna abu-abu di bagian dalam kursi. Besar! Kecuali itu hanya beberapa inci dari rem tangan besar, panjang, abu-abu...

Mesin 500's 51kW/102Nm 1.2 liter cukup ringan untuk bergerak di sekitar kota, tetapi terasa kewalahan saat menyalip di jalan raya.

Ini adalah gangguan kecil, tetapi untuk mobil yang harganya sekitar $ 8000 lebih mahal daripada Kia Picanto (yang merupakan hal yang sangat bagus), Anda setidaknya ingin dasar-dasarnya diurutkan.

Tapi meskipun ergonomis Fiat 500 atau kekurangan nilai uang mungkin mengecewakan, panduan otomatis membayangi mereka. Kemungkinan karena kemasan, serta fakta bahwa otomatis konvensional menguras tenaga mesin, transmisi otomatis di Fiat adalah transmisi manual otomatis kopling tunggal. Sederhananya, mekanik lima kecepatan dikendalikan oleh komputer. komputer Italia.

Seperti yang diharapkan, ini menghasilkan beberapa sandiwara. Tidak seperti transmisi otomatis pengubah torsi konvensional yang "merangkak" ke depan di tempat, sistem "Dualogic" Fiat membutuhkan penekanan pedal akselerator untuk mengaktifkan kopling. Tanpa itu, kopling tetap terlepas, memungkinkan mobil untuk bergerak bebas ke depan atau ke belakang sejauh dan secepat yang diinginkan.

Ban cadangan sementara terletak di bawah lantai bagasi 185 liter untuk menghemat ruang.

Di tanah datar, sistem ini bekerja relatif baik saat berkendara. Tetapi di lereng, gearbox terus bergerak di antara rasio roda gigi, kehilangan rata-rata sekitar 5 km / jam untuk setiap perpindahan gigi. Akhirnya akan menempel pada gigi, tetapi hanya setelah sebagian besar kecepatan hilang. Anda dapat memperbaikinya dengan memasukkannya ke mode "manual" dan menjalankan sistem sendiri, atau dengan menerapkan jumlah throttle yang agresif. Tak satu pun dari mereka adalah jawaban yang tepat.

Ada juga masalah kebisingan dan keandalan yang meragukan, karena setiap perpindahan gigi dan gerakan kopling disertai dengan suara aktuator elektronik yang kompleks mengklik, bersenandung, dan menderu keras di bawah kaki. Meskipun tidak ada komponen yang kurang dari parameter operasi minimumnya selama pengujian, pertanyaan tentang keandalan muncul seiring waktu.

Selain itu, sistem ini berharga $ 1500, sehingga harga stiker asli menjadi $ 23,490. Kami akan tetap berpegang pada mekanika lima kecepatan standar.

500 Anniversario dilindungi oleh garansi Fiat/150,000 12 km 15,000 tahun tanpa batasan harga servis dan interval servis yang ditetapkan pada XNUMX bulan/XNUMX km.

Meskipun nilai uangnya kecil, Fiat 500 Anniversario masih layak mendapat perhatian.

Meskipun tidak memiliki kecanggihan di bidang di mana pesaingnya unggul, 500 Anniversario melampaui saingan perkotaannya dalam bakat dan gaya. Ini adalah mobil untuk orang-orang yang menginginkan aksesori mengemudi atau perpanjangan kepribadian mereka, dan bukan sekadar "produk" klise.

Meskipun ada sedikit permintaan untuk mobil khusus seperti itu, Fiat 500 Anniversario masih merupakan alternatif yang menggoda bagi mereka yang ingin menonjol dari keramaian.

Apakah Anda akan senang dengan Anniversario di CD Anda? Beri tahu kami di komentar.