Fiat 500 adalah mainan Italia yang abadi

Cantik, asli, dan bergaya. Seperti itu dirancang untuk wanita. Dan bukan hanya karena ditawarkan dalam begitu banyak trim dan level trim sehingga melihat dua mobil 500 identik di jalanan hampir merupakan keajaiban. Saat membelinya, Anda dapat memilih lebih dari selusin trim, dua belas warna eksterior, dan banyak stiker. Lebih dari 500 kemungkinan konfigurasi secara total!

ikonik

Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.

Dan di mataku? Ini seperti gaun yang indah dari sebuah pameran - Saya sangat ingin memilikinya, meskipun Anda tidak tahu mengapa. Selain itu, setiap opsi bodi akan sama pentingnya. Biasa - untuk setiap hari bekerja, Abarth yang sporty untuk membuat pria cemburu, Gucci - untuk jalan-jalan yang menyenangkan dan mobil convertible untuk perjalanan bersama teman.

Menariknya, di Polandia, Fiat 500 biasanya merupakan mobil ketiga dalam keluarga. Paling sering, pria membelinya untuk wanita, istri, pengantin dan anak perempuan mereka. Hal ini dijalankan oleh para profesional, pemilik bisnis dan manajer.

Di sisi lain, melihat bayi Fiat dari kursi pengemudi, pertama-tama saya memuji bodinya yang pendek, tinggi, dan interiornya yang lapang. Mobil tersebut memiliki panjang 3,5 meter dan tinggi 1,5 meter. Berkat dimensi ini, mobil ini memberikan pergerakan yang efisien di sekitar kota dan perjalanan yang nyaman untuk empat orang dewasa. Pintu besar memberikan akses masuk yang nyaman, dan kaca spion samping yang besar hampir menghilangkan apa yang disebut. titik buta.

Mudah

Interior, jelas mengingatkan pada pendahulunya yang legendaris. Sulit untuk menemukan kekurangan apa pun. Trim kabin dicat dengan warna bodi. Pengemudi memiliki jam tangan bergaya di depan matanya. Semua kontrol dapat dioperasikan tanpa

memandang jauh dari jalan. Namun, kita harus terbiasa dengan fakta bahwa tombol power window terletak di dasbor, dan bukan di pelapis pintu yang biasa, di mana mereka dirujuk secara naluriah.

Pecinta musik harus senang dengan kenyataan bahwa bahkan versi model termurah pun memiliki radio berkualitas baik. Ngomong-ngomong, sangat disayangkan bahwa para desainer tidak memikirkan kompartemen yang dapat dikunci. Tentunya setiap wanita akan menyukai setir kecil dengan tombol radio control dan Blue & Me, yang pas di tangannya. Sayangnya, itu hanya dapat disesuaikan secara vertikal. Cacat ini diperhatikan oleh wanita di akhir kehamilan.

Yang perlu Anda hargai adalah kursi depan, yang ternyata sangat lebar dan memiliki kursi panjang. Berkat berbagai penyesuaian kursi, semua orang akan menemukan posisi yang nyaman. Apalagi, dengan menaikkan jok setinggi mungkin, Anda bisa merasa seperti berada di dalam mobil yang jauh lebih besar dan bahkan melihat pengemudi lain dari atas.

Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.

modern

Kota Fiat 500 adalah kota yang terasa sangat baik dalam kondisi seperti itu. Kendaraan ini dengan andal mengikuti perintah pengemudi dan sangat mudah bermanuver. Mode kota layak mendapatkan Hadiah Nobel otomotif karena membuatnya sangat mudah untuk bermanuver di tempat parkir yang sempit. Saya memeriksa bahwa Fiat 500 berfungsi dengan baik di luar kota. Mengatasi ular gunung dan jalan kerikil tanpa masalah. Ini bisa sedikit mengurangi ketimpangan.

Manakah dari mesin yang ditawarkan untuk "1.2" yang terbaik? Itu tergantung pada preferensi dan tujuan mobil. Jika Anda membeli mobil, saya merekomendasikan mesin 69l 1.4l.s. untuk kota. Hal ini cukup bermanuver, tenang dan merokok sedikit. Di sisi lain, jika Anda merencanakan perjalanan jauh, mesin bensin 100L dengan 10,5 HP - pilihan yang bagus. Itu tidak membakar banyak, tetapi memperoleh "ratus" dalam 5,8 detik, dan konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 100 l / km.

Fiat 500 juga akan murah untuk dirawat dalam perjalanan panjang dengan mesin diesel 1.3L dengan 95 hp. Hal ini cukup dinamis. Kecepatan maksimumnya sekitar 180 km/jam. Di dalam kota Anda dapat dengan mudah turun dengan konsumsi bahan bakar hingga 5 liter per 100 km. Di luar kota, Anda puas dengan 4 liter bahan bakar untuk setiap seratus kilometer.

Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в ​​предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.

Dengan aman

Fiat 500 mungil tidak hanya imut, tetapi juga memegang gelar mobil teraman di segmennya. Setelah peluncuran pasar, ia menerima peringkat bintang 5 maksimum dalam tes EuroNCAP. Sudah dalam versi model termurah, kita akan melihat 7 airbag: untuk pengemudi, untuk penumpang, airbag sisi depan, tirai udara yang melindungi kepala penumpang, dan airbag lutut untuk pengemudi. Perlengkapan standar termasuk ABS dengan EBD untuk pengereman yang lebih efisien, dan ESP untuk stabilisasi jalan otomatis, dan braket isofix untuk memasang kursi anak.

И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?