Fiat 500 - donat manis

Fiat 500 уже много лет считается культовым автомобилем. Любой, кто не улыбается при первых 500? Хотя технологии заставили эту модель «потолстеть», глядя на новый Fiat сложно не заметить сходство с культовым итальянским малышом. Мы решили проверить, как эта «баранка» работает в повседневном использовании.

Penampilan Fiat 500 tidak membutuhkan penjelasan rinci. Itu bulat dan tidak ada gunanya mencari beberapa bentuk yang tajam. Garis lembut, lampu bulat. Mungkin tidak ada mobil lain di pasaran yang tidak memiliki "agresi" seperti itu.

Sudah merah atau masih pink?

Yang kami uji adalah mengenakan warna crimson ceria yang disebut Red Corallo oleh merek. Raspberry, pink, pastel, merah pudar - begitu dia menyebutnya. Namun, warna ini tidak ada hubungannya dengan maskulinitas. Ini jauh lebih mirip dengan "mobil wanita" yang khas, karena wanita sering tidak keberatan jika mobilnya dalam warna linen warna-warna pastel. Namun, berkat warna yang tidak biasa dan bahkan lucu, itu membangkitkan minat orang yang lewat dan pengemudi lainnya. Orang-orang tersenyum saat melihat donat yang dilapisi lapisan gula merah muda mengalir deras di kota.

Yang terkecil dari yang kecil

В то время как его более крупные и немного странные собратья (500L или 500X) представляют собой автомобили с «нормальными» габаритами, традиционный 3546-й очень крошечный. Его длина составляет 1627 1488 мм, ширина — 2,3 500 мм, а высота — всего 10 мм. Колесная база составляет метра, а колесная база чуть более сорока метров. Несмотря на то, что он больше, чем Smart, на парковках легко найти место для парковки. Несмотря на свои компактные размеры, тестовый образец был оснащен датчиками заднего хода, которые еще больше облегчают маневрирование. Кроме того, компактные размеры делают Fiat невероятно маневренным. Его диаметр поворота составляет метров.

Pada 2015, mobil menerima facelift besar yang dilaporkan mencakup 1800 perubahan. Dalam praktiknya, mereka sangat halus dan mudah dilewatkan. Namun, lima ratus mobil menerima lampu depan xenon opsional (tambahan PLN 3300), yang, meskipun ukurannya tidak mencolok, menerangi jalan dengan baik saat berkendara di malam hari. Selain itu, kami juga memiliki lampu berjalan siang hari.

Donat isi

Sementara warna pernis menyebabkan senyum, Anda sudah bisa mendapatkan nistagmus di dalamnya. Kami menerima salinan dalam paket Lounge untuk pengujian. Dari saat pertama, dasbor terlihat, yang bersinar dengan latar belakang bodi merah muda (benar-benar terlihat seperti matte!). Keseluruhannya terdiri dari jok berwarna krem ​​muda. Warna-warna terang pada interior membuat kabin, meskipun ukurannya kecil, tidak sesak. Selain itu, sampel uji menerima lubang palka yang memungkinkan masuknya sedikit sinar matahari. Dari versi Pop up, kami juga memiliki radio Uconnect 7" (dalam versi Lounge, yang membutuhkan tambahan PLN 1000).

Roda kemudinya nyaman dan pas di tangan, meski bisa jadi sedikit lebih kecil jika dibandingkan dengan dimensi mobil. Tuas perpindahan gigi ditempatkan di depan dengan sedikit elevasi, yang mengingatkan pada solusi dari van pengiriman. Posisi mengemudi agak "bangku" dan mungkin sulit untuk menemukan posisi yang nyaman pada awalnya. Kekurangannya, sayangnya, rentang penyesuaian jok yang sempit. Kita tidak bisa menaikkan atau menurunkan kursi, hanya sudutnya saja. Jadi kita membuat soket yang tidak nyaman dari kursi, atau kita berguling ke arah pedal. Sangat buruk dan sangat buruk.

Kapasitas

Kapasitas transportasi bukanlah kelebihan Fiat 500, tetapi mungkin mengejutkan beberapa orang dalam hal ini. Saya akan mempertimbangkan kursi belakang murni teoritis, karena ketika seseorang dengan tinggi 170 cm duduk di belakang kemudi, ruang kaki untuk penumpang belakang berkurang secara drastis. Jika penumpang di sebelah pengemudi bergerak maju sejauh mungkin, kita dapat memuat orang dewasa di kursi baris kedua.

Namun, 500 mengkompensasi bagasi. Meskipun daya 185 liternya tidak membuat Anda bertekuk lutut, desainnya dipikirkan dengan sangat baik. Anda dapat dengan mudah memasukkan koper ke dalamnya. Hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk Citroen C1 yang kompetitif, yang boot-nya, meskipun dalam, cukup sempit untuk menjaga koper tetap tegak, bergetar ke segala arah dengan setiap akselerasi atau deselerasi. Di Fiat 500, meskipun kompartemen bagasinya relatif kecil, berkat area yang luas, kami dapat merencanakan masing-masing kapasitas 185 liter dengan berguna. Setelah melipat kursi belakang, kami mendapatkan ruang 625 liter, yang sebanding dengan beberapa station wagon atau SUV tanpa melipat bagian belakang.

Jantung kota

Di bawah kap merah muda mobil merah muda itu ... mesin non-merah muda dengan perpindahan 1.2 liter. Empat silinder tanpa turbocharging menghasilkan 69 tenaga kuda (tersedia pada 5500 rpm) dan torsi maksimum 102 Nm (dari 3000 rpm). Meskipun parameter ini tidak menjatuhkan Anda, ternyata cukup untuk mengemudi di kota. Terkadang Anda merasakan kekurangan daya, tetapi Anda dengan mudah mengimbanginya dengan pengurangan yang sedikit lebih tajam, yang tidak ditentang oleh 100 orang yang bahagia sama sekali. Hingga 12,9 km / jam kita dapat berakselerasi dalam 160 detik (dalam kasus unit yang diuji dengan transmisi manual lima kecepatan). Kecepatan maksimum yang dinyatakan oleh pabrikan adalah 940 km/jam. Namun, bepergian dengan kecepatan tinggi dengan bayi seperti itu bukanlah yang paling menyenangkan. Karena bobotnya yang rendah (kg), alat berat memantul pada gundukan dan peka terhadap hembusan angin lateral.

Tangki bahan bakar bayi ini hanya menampung 35 liter bensin. Namun, donat merah muda tidak terlalu rakus. Pabrikan mengklaim konsumsi dalam kota pada level 6,2 l / 100 km dan sebenarnya ini adalah hasil maksimum yang dapat dicapai. Dengan mengemudi yang dinamis, Anda harus memperhitungkan konsumsi bahan bakar sekitar satu liter, tetapi 1.2 sederhana sulit dibujuk untuk minum lebih banyak bensin.

Meskipun suspensi cukup sipil dipinjam dari Fiat Panda, bagel kecil ini secara mengejutkan menyenangkan untuk dikendarai. Meskipun ini tidak ada hubungannya dengan olahraga mengemudi. Overhang pendek dan roda lebar membuatnya benar-benar di mana-mana. Suspensi menangani gundukan dengan baik. Dalam belokan yang lebih ketat, ia sedikit condong ke samping, tetapi dalam hal apa pun ia tidak terletak di cermin.

Hadiah

Harga Fiat 500 di Polandia mulai dari PLN 41. Dengan jumlah tersebut, kami akan membeli mobil model tahun versi dasar Pop 400 (dengan diskon PLN 2017 ribu). Varietas Lounge yang kami uji harganya setidaknya PLN 3,5.

Meskipun saya dulu menyebut Fiat 500 sebagai mobil wanita, saya bisa memikirkan istilah yang lebih baik. 500 — mobilnya menyenangkan dan menyenangkan. Siapapun yang memandangnya pasti akan memiliki perasaan yang sama. Ini seperti menatap mata anak anjing yang imut dan imut. Ayo? tidakkah kamu akan tersenyum? Kami yakin Anda akan tersenyum! Dan ini mungkin kelebihan terbesar dari mobil ini, yang menyebabkan begitu banyak kegembiraan.