Fiat 500X Lounge 2017 ulasan

Alistair Kennedy menguji dan menganalisis Fiat 2017X Lounge 500 dengan performa, konsumsi bahan bakar, dan keputusan.

Hanya orang Italia yang bisa lolos dengan iklan TV yang menghubungkan "pil kinerja biru kecil" dengan transformasi hatchback kecil menjadi SUV yang gemuk. Itulah yang dilakukan Fiat dalam sebuah iklan brilian, di mana pil itu akhirnya jatuh ke tangki bahan bakar Fiat 500 hatchback dan dimuat ulang ke SUV kompak 500X dengan kalimat penutup: "lebih besar, lebih bertenaga, dan siap beraksi."

Check it out di YouTube jika Anda belum melihatnya. Senang sekali.

500X dikembangkan bersama Jeep Renegade setelah perusahaan Italia melahap ikon Amerika selama GFC, yang tidak diragukan lagi menjelaskan mengapa iklan TV memulai debutnya di tempat primetime, NFL Super Bowl 2015.

Penataan gaya

Saya selalu menyukai tampilan Fiat 500 baru yang bersih dan sederhana, dan performanya bahkan lebih baik di 500X.

Ini terasa lebih besar dan lebih berat dari standar 500 yang menjadi dasarnya. Dengan panjang 4248 mm, hampir 20% lebih panjang, dan versi all-wheel drive opsional sekitar 50% lebih berat. Itu juga dilengkapi dengan pintu belakang, yang bertentangan dengan format dua pintu tradisional Cinquecento yang ikonik, dan memiliki boot 350 liter yang masuk akal.

Terlepas dari perbedaan ukuran, ada kemiripan keluarga yang jelas antara kedua mobil baik di depan dan di berbagai detail di sekitar bodi, serta tampilan pseudo-metal yang populer di dalamnya.

Pembeli yang lebih muda akan tertarik dengan berbagai pilihan personalisasi, termasuk 12 warna bodi dan sembilan lapisan cermin eksterior yang berbeda; 15 stiker untuk berdandan; lima sisipan ambang pintu dan lima desain velg. Di dalamnya ada pilihan kain dan kulit. Bahkan ada lima desain gantungan kunci yang berbeda!

Fiat 500X tersedia dalam empat varian model: dua dengan penggerak roda depan dan dua dengan penggerak semua roda. Harga berkisar dari $ 26,000 untuk versi penggerak roda depan entry-level Pop dengan transmisi manual hingga $ 38,000 untuk versi otomatis Cross Plus penggerak semua roda.

MESIN

Semua mesin adalah unit bensin 1.4 liter turbocharged, yang tersedia dalam dua jenis. Model FWD Pop dan Pop Star mencapai 103 kW dan 230 Nm, sedangkan model AWD Lounge dan Cross Plus mencapai output maksimum 125 kW dan 250 Nm.

Pop memiliki pilihan transmisi manual enam percepatan atau transmisi otomatis kopling ganda enam percepatan, Pop Star hanya mendapatkan transmisi terakhir. Dua model AWD menggunakan transmisi otomatis sembilan percepatan. Semua kendaraan dilengkapi dengan paddle shifter.

Keamanan

Semua model 500X dilengkapi dengan tujuh airbag; Rem ABS dengan sistem pengereman darurat dan distribusi gaya rem elektronik; lampiran kursi anak ISOFIX; kontrol stabilitas elektronik dengan bantuan hill-start dan mitigasi roll elektronik; sistem pemantauan tekanan ban; dan sensor parkir belakang.

Pop Star menambahkan kontrol traksi pada kecepatan berapa pun; pemantauan titik buta; deteksi persimpangan belakang; dan kamera spion. Lounge dan Cross Plus juga mendapatkan pengereman otomatis darurat dan peringatan keberangkatan jalur. 

Velg alloy bertambah besar dari 16 inci pada Pop menjadi 17 inci pada Pop Start dan 18 inci pada dua model penggerak semua roda.

Fitur

Demikian pula, model spesifikasi yang lebih tinggi (dari Pop Star dan lebih tinggi) memiliki layar sentuh 6.5 inci untuk sistem Uconnect Fiat dan navigasi satelit. Pop tidak memiliki navigasi satelit dan menggunakan layar 5 inci. Bluetooth, termasuk perintah suara, adalah standar di seluruh jajaran bersama dengan konektor USB dan Auxiliary.

Lounge dan Cross Plus mendapatkan sistem Beats Audio delapan speaker berkualitas lebih tinggi.

Mengemudi

Mobil uji kami adalah Fiat 500X Lounge all-wheel drive. Masuk dan keluar sangat mudah berkat kursi depan yang besar, nyaman, dan suportif. Ulasan eksternal sangat baik.

Ini tajam dan mudah untuk bermanuver di hutan kota, terutama dengan pilihan tiga mode berkendara (Auto, Sport dan Traction plus) yang diakses melalui apa yang disebut Fiat sebagai Mood Selector.

Itu relatif mulus di jalan raya, dengan hanya sesekali menggunakan dayung pada bentangan berbukit yang panjang. Kenyamanan berkendara sangat baik dengan kebisingan dan getaran menjadikannya salah satu mobil paling senyap di kelas SUV kompak.

Penanganannya tidak sepenuhnya sporty Italia, tetapi 500X netral dalam hal rasanya selama Anda tidak melebihi kecepatan menikung yang kemungkinan akan dicoba oleh pemilik rata-rata.

Konsumsi bahan bakar 500X Lounge adalah 6.7 l/100 km. Kami memiliki konsumsi rata-rata sedikit lebih dari 8l / 100km.