Fiat Grande Punto 1.4 Dinamis
Fiat Grande Punto memiliki dua mesin 1 liter yang Anda inginkan: delapan katup atau enam belas katup. Meskipun pabrikan Jepang telah menetapkan metode multi-katup sebagai standar, tidak dikatakan bahwa itu selalu baik, diinginkan, atau sepadan dengan uang Anda.
Jika membandingkan kedua mesin tersebut, selisih tenaganya cukup signifikan (57 kW / 78 hp vs 70 kW / 95 hp) serta selisih torsi maksimum (115 Nm vs 128 Nm). Namun, kami biasanya mengabaikan fakta bahwa mesin delapan katup mengembangkan torsi maksimumnya pada 3000 rpm, sedangkan mesin enam belas katup (lebih sporty) berkembang pada 4500 rpm.
Sekarang tempatkan diri Anda pada posisi pembeli Punto rata-rata yang tidak mencetak rekor kecepatan di jalan raya. Karena torsinya akan mengikuti lalu lintas dengan baik, mesin akan sengaja "menahan" antara dua dan empat ribu angka di penghitung putaran, mungkin terkadang "meledakkan" sistem pembuangan menjadi lima ribu, tapi pasti menghindari berubah menjadi medan merah , karena dengan begitu mesinnya akan berisik dan tidak nyaman. Mesinnya cukup dikembangkan pada putaran rendah untuk memungkinkan anggota keluarga lainnya tidur dengan nyaman bahkan dalam perjalanan jauh, dan yang terpenting, cukup haus, yang bahkan lebih penting saat ini.
Dalam pengujian, kami memiliki versi tiga pintu, yang lebih sporty, dan peralatan dinamis, yang terutama dipilih oleh pengemudi yang lebih dinamis. Artinya, kami memutar setir olahraga, yang baru saja jatuh ke tangan kami, duduk di kursi samping yang lebih menonjol (meskipun terlihat lebih baik daripada cangkang) dan terutama menertawakan teman-teman kami, yang mengingatkan kami pada pesenam ketika kami pergi ke belakang. kursi.
Ada cukup peralatan untuk orang-orang yang manja, tetapi kami terkejut dengan pekerjaan berkualitas rendah, karena jangkrik di bawah dasbor sangat aktif, dan yang paling penting, bak truk dipasang dengan sangat buruk sehingga kami bertiga di kantor redaksi (independen satu sama lain)) memeriksa apakah mereka telah menutup bagasi kami sepenuhnya. Rupanya, orang Italia mengalami hari yang sangat buruk di tempat kerja.
Punto seperti itu hanya dapat memuaskan pengemudi yang lebih sporty (penampilan, peralatan, transmisi) secara kondisional, yang suka mendengarkan suara mesin yang lebih sporty pada 5000 rpm, karena ini terutama ditulis pada kulit pengemudi yang tenang yang tidak mau. untuk menyerah tiga pintu.sejumput aksesoris olahraga, mesin melompat hingga 4000 rpm lebih dari cukup.
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavleti.
Fiat Grande Punto 1.4 Dinamis
Data dasar
| Penjualan: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Harga model dasar: | 11.262,73 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 11.901,19 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 57kW (78 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 13,2 s |
| Kecepatan maksimum: | 165 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,1l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin - perpindahan 1368 cm3 - tenaga maksimum 57 kW (78 hp) pada 6000 rpm - torsi maksimum 115 Nm pada 3000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 165 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 13,2 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Mas: | mobil kosong 1100 kg - berat kotor yang diizinkan 1585 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4030 mm - lebar 1687 mm - tinggi 1490 mm |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 45 liter |
| Kotak: | 275 |
Pengukuran kami
| T = 20°C / p = 1018 mbar / rel. Kepemilikan: 67% / Kondisi, km meter: 10547 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,6s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 19,3 tahun ( 115 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 35,8 tahun ( 143 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 12,9s |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 20,3s |
| Kecepatan maksimum: | 164km / jam (V.) |
| konsumsi tes: | 8,6 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 42,9m |
| tabel pagi: | 42m |
оценка
Tampan, luas, dengan posisi mengemudi yang baik, tetapi pada saat yang sama cukup gugup dan agak haus. Fiat kembali berdiri, jadi Anda juga akan puas. Jika pekerja Italia tidak memiliki hari yang buruk untuk berkumpul ...
Kami memuji dan mencela
motor
posisi mengemudi
belalai
Peralatan
Penularan
pembuatan
kursi terlalu empuk
membuka bagasi hanya dengan kunci atau tombol dari dalam
akses sulit ke bangku belakang
