Keripik yang menggandakan umur knalpot
kadar
Knalpot dipasang pada suspensi khusus. Pengikatannya melemah seiring waktu karena aus. Jika bagian itu bergerak sedikit ke samping, itu akan terbakar lebih cepat.
Untuk memperpanjang umur knalpot mobil Anda, rawat dengan cat anti korosi, buat beberapa lubang kecil, dan lebih sering berkendara jarak jauh. Pilihan alternatif adalah dengan membeli bagian stainless steel.
Mengapa knalpot cepat rusak?
Knalpot mobil (bagian dari sistem pembuangan) berhenti bekerja karena keausan normal. Produk menjadi sangat panas saat mesin sedang bergerak dan mungkin gagal karena fluktuasi suhu yang besar.
Penyebab lainnya adalah korosi. Knalpot bekerja pada campuran udara-bahan bakar, sehingga uap air selalu terbentuk selama pembuangan. Jika dingin di luar, mereka mengembun di dalam bagian dalam bentuk uap air. Seiring waktu, karat muncul dalam struktur, yang secara bertahap menghancurkan tubuh dan lasan produk.
Perangkat lebih cenderung rusak dalam perjalanan singkat. Uap air cepat mengembun, dan sistem tidak punya waktu untuk pemanasan. Jika Anda berkendara hanya 10-15 menit dan mematikan mesin, mobil akan mendingin, dan air akan tetap ada.
Knalpot pecah saat mengemudi
Penyebab kerusakan bisa jadi karena reagen yang menempel di jalan. Mereka menimbulkan korosi pada bagian-bagian mesin dan mempercepat korosi.
Perangkat berhenti bekerja karena kerusakan mekanis yang diterima di jalan yang kasar atau akibat benturan saat terjadi kecelakaan. Kerusakan dapat terjadi bahkan karena goresan kecil.
Bensin berkualitas rendah dengan sejumlah besar kotoran juga menonaktifkan knalpot mobil. Bahan bakar tidak terbakar sepenuhnya, sehingga kondensasi menumpuk di sistem pembuangan. Ini menyebabkan korosi.
Knalpot dipasang pada suspensi khusus. Pengikatannya melemah seiring waktu karena aus. Jika bagian itu bergerak sedikit ke samping, itu akan terbakar lebih cepat.
Knalpot biasa tahan berapa lama?
Masa pakai knalpot mobil tergantung pada modelnya. Mobil murah dilengkapi dengan suku cadang murah yang lebih cepat aus. Rata-rata, perangkat menjadi tidak dapat digunakan dalam 3-4 tahun. Dalam kondisi cuaca ekstrim selama 1,5-2 tahun.
Chip yang memperpanjang masa pakai
Mengemudi dengan bagian yang rusak berbahaya, dan terus-menerus menggantinya mahal. Ada beberapa cara untuk memperpanjang umur knalpot mobil VAZ dan mobil asing.
Lubang di bagian bawah
Untuk memperpanjang umur knalpot mobil, Anda perlu membuat lubang kecil dengan diameter 2-3 mm di bagian bawah bagian. Melalui itu, kondensat akan keluar. Perangkat akan berkarat lebih lambat dan bertahan lebih lama. Untuk reasuransi, lubang lain dibuat di dekat saluran pembuangan.
Tetapi setiap model memiliki partisi dengan sisi yang tinggi, sehingga kondensat tidak selalu dapat keluar dari lubang. Anda perlu memahami di mana di knalpot ada bagian "buta" seperti itu, dan buat beberapa lubang lagi di dalamnya.
Perbaiki knalpot dengan bor
Jangan mengebor lubang di resonator di bawah bodi. Gas buang akan naik ke kabin dan bau tidak sedap akan muncul di dalam mobil.
Metode ini memiliki kelemahan besar. Seiring waktu, lubang akan mulai tumbuh dan berkarat, dan kotoran akan terus masuk ke dalam. Suara knalpot akan berubah, bagian itu akan mulai terbakar.
Perawatan anti-korosi
Bahan anti korosi membantu memperpanjang umur knalpot mobil hingga 5 tahun. Pernis tahan panas atau enamel silikon cocok, yang melindungi permukaan dari efek berbahaya lingkungan. Mereka terbatas dan tahan panas. Pilih opsi kedua karena bagian-bagian mesin menjadi sangat panas selama pengoperasian.
Enamel berbasis silikon meningkatkan masa pakai knalpot. Mereka melindungi bagian dari kerusakan mekanis dan menahan pemanasan jangka pendek hingga 600 derajat. Anti korosi dari Tikkurila, Nordix, Kudo telah membuktikan diri.
Anda dapat merawat perangkat dari korosi sendiri. Ikuti petunjuk langkah demi langkah:
- Keluarkan perangkat dari mobil dan bersihkan dengan kain yang dibasahi dengan white spirit.
- Gosok seluruh permukaan dengan amplas untuk menghilangkan karat dan lapisan lama. Jika Anda melewatkan langkah ini, permukaan akan terus memburuk di bawah lapisan cat.
- Rawat bagian dengan aseton dan dempul semua lubang.
- Oleskan 2-3 lapis anti korosi dengan kuas, tetapi jangan biarkan noda. Jika produk berbentuk aerosol, semprotkan secara merata dan jangan mengubah sudut pengecatan.
Setelah diproses, panaskan permukaan hingga 160 derajat dengan pengering rambut gedung atau pistol termal untuk mengeraskan cat. Keringkan setidaknya selama 15-20 menit.
Komposisi terhadap korosi
Biaya pertanggungan tergantung pada produsen. Aerosol tahan panas dijual setidaknya 850 rubel. Anda dapat membuat anti korosi sendiri dari 1 liter minyak grafit dan 2 liter pelarut. Campur komposisi, tuangkan ke dalam knalpot dan kocok selama beberapa menit.
Perawatan ini direkomendasikan untuk dilakukan setahun sekali untuk memperpanjang umur knalpot mobil. Bau pelarut akan hilang dalam 2-3 hari.
perjalanan jauh
Untuk memperpanjang umur knalpot mobil, pergi ke trek setiap 1-2 minggu sekali, putar mesin hingga 5-6 ribu putaran dan kendarai selama satu jam. Tepi belakang resonator akan memanas, dan air akan keluar dalam bentuk uap.
Konstruksi baja tahan karat khusus sebagai alternatif dari versi standar
Knalpot baja tahan karat, logam yang menyatu dengan 20% kromium, jarang ditemukan di kendaraan pabrik. Tubuh dan bagian dalam, termasuk flensa, terbuat dari bahan ini. Desainnya tidak menyebabkan korosi dan kerusakan mekanis, cocok untuk mobil domestik dan impor. Stainless steel adalah bahan yang tahan panas, tahan terhadap suhu tinggi dan tidak berubah bentuk saat cuaca berubah secara tiba-tiba.
Satu-satunya downside adalah harga. Struktur baja tahan karat dibuat sesuai pesanan. Harganya 2-3 kali lebih mahal daripada model baja aluminized. Tetapi mereka melayani hingga 10-12 tahun dan sepenuhnya membenarkan harga mereka.
