Ikhtisar Volkswagen Arteon 2022

Beberapa model VW, seperti Golf, diketahui semua orang. Tidak ada keraguan tentang ini. Tapi ini? Yah, itu mungkin bukan salah satunya. Atau belum.

Ini adalah Arteon, mobil penumpang andalan merek Jerman. Begini saja, jika slogan VW adalah premium untuk orang, maka ini adalah yang paling premium. Bagaimana dengan orang? Nah, merekalah yang biasanya membeli BMW, Mercedes, atau Audi.

Omong-omong, namanya berasal dari kata Latin untuk "seni" dan merupakan penghargaan untuk desain yang digunakan di sini. Muncul dalam Shooting Brake atau gaya bodi van, serta versi Liftback. Dan spoiler cepat, terlihat cukup bagus, bukan?

Tapi kita akan mendapatkan semua itu. Dan juga pertanyaan besarnya apakah bisa dicampur dengan big boys merek premium?

Volkswagen Arteon 2022: 206 TSI R-Line
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	7.7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$68,740

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

Arteon membawa label harga premium yang tidak mengejutkan di keluarga VW, tetapi masih bisa lebih murah daripada yang setara dengan entry-level dari beberapa merek premium Jerman.

Atau, dalam kata-kata VW, Arteon "menantang pembuat mobil mewah tanpa menjadi diri mereka sendiri."

Dan Anda mendapatkan banyak. Bahkan, sunroof panorama dan beberapa cat metalik adalah satu-satunya pilihan biaya.

Rentang ini ditawarkan dalam 140TSI Elegance ($61,740 Liftback, $63,740 Shooting Brake) dan 206TSI R-Line ($68,740/$70,740) trims, dengan yang pertama ditawarkan dengan VW digital instrument cluster Virtual Cockpit serta head-up display dan center display. Layar sentuh 9.2 inci yang terhubung ke ponsel Anda secara nirkabel.

Di luar, Anda mendapatkan velg 19 inci dan lampu depan dan lampu belakang LED penuh. Di dalam, Anda akan menemukan pencahayaan interior ambient, kontrol iklim multi-zona, keyless entry dan push-start ignition, serta trim interior kulit penuh dengan kursi depan berpemanas dan berventilasi.

Ini memiliki layar sentuh pusat 9.2 inci yang terhubung secara nirkabel ke ponsel Anda. (foto 206TSI R-Line)

Juga layak disebutkan adalah tombol digital kami di dasbor atau roda kemudi yang mengontrol segala sesuatu mulai dari stereo hingga iklim dan bekerja sedikit seperti ponsel, Anda dapat menggesek ke kiri atau kanan untuk mengontrol volume atau mengubah trek atau mengubah suhu.

Model R-Line merupakan varian sporty yang menambahkan trim interior kulit "karbon" dengan jok sport bucket, velg 20 inci dan body kit R-Line yang lebih agresif.

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Ini benar-benar semua tentang penampilan di sini, dan sementara Shooting Brake sangat tampan, Arteon biasa juga terlihat premium dan dipoles.

VW memberi tahu kita bahwa tujuan utama di sini adalah untuk menambahkan sedikit kesan sporty, baik di dalam maupun di luar, dan ini terutama berlaku untuk model R-Line, yang menggunakan velg 20-inci yang lebih besar dibandingkan dengan yang 19-inci di atas. Keanggunan, dengan desain kustom mereka sendiri.

Penataan bodi juga lebih agresif, tetapi kedua model mendapatkan trim krom di sepanjang bodi dan gaya punggung melengkung yang ramping yang terasa lebih premium daripada sporty.

Namun, di kabin, Anda dapat melihat bahwa ini adalah mobil penting bagi VW. Titik sentuh hampir semuanya lembut untuk disentuh, dan keduanya bersahaja dan jenuh teknologi pada saat yang sama, termasuk fungsi geser untuk menyesuaikan untuk stereo dan iklim, dengan bagian sensitif sentuhan baru ditambahkan ke konsol tengah dan kemudi roda.

Rasanya, berani kami katakan, premium. Yang kemungkinan persis seperti apa yang akan dilakukan VW ...

140TSI Elegance hadir dengan velg 19 inci.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Menariknya, kedua body style memiliki dimensi yang hampir sama: Arteon memiliki panjang 4866mm, lebar 1871mm, dan tinggi 1442mm (atau 1447mm untuk Shooting Brake).

Angka-angka ini berarti interior yang sangat luas dan praktis dengan banyak ruang untuk penumpang kursi belakang. Duduk di belakang kursi pengemudi 175cm saya, saya memiliki banyak ruang antara lutut dan kursi depan, dan bahkan dengan garis atap yang miring, ada banyak ruang kepala.

Anda akan menemukan dua tempat gelas di partisi geser yang memisahkan kursi belakang, dan tempat botol di masing-masing dari empat pintu. Pengemudi kursi belakang juga mendapatkan ventilasi sendiri dengan kontrol suhu, serta koneksi USB dan saku ponsel atau tablet di bagian belakang setiap kursi depan.

Di depan, tema ruang berlanjut, dengan kotak penyimpanan tersebar di seluruh kabin, serta soket USB-C untuk ponsel atau perangkat lain.

Semua ruang itu juga berarti ruang bagasi yang signifikan, dengan Arteon menampung 563 liter dengan kursi belakang dilipat ke bawah dan 1557 liter dengan bangku belakang dilipat ke bawah. Shooting Brake meningkatkan angka-angka itu - meskipun tidak sebanyak yang Anda kira - menjadi 565 dan 1632 hp.

Bagasi Arteon menampung 563 liter dengan kursi belakang dilipat ke bawah dan 1557 liter dengan bangku belakang dilipat ke bawah. (digambarkan 140TSI Elegance)

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 8/10

Dua transmisi ditawarkan di sini - 140TSI dengan penggerak roda depan untuk Elegance atau 206TSI dengan penggerak semua roda untuk R-Line.

Mesin bensin 2.0 liter turbocharged generasi pertama mengembangkan 140 kW dan 320 Nm, yang cukup untuk berakselerasi dari 100 hingga 7.9 km/jam dalam waktu sekitar XNUMX detik.

Elegance hadir dengan mesin 140TSI dan penggerak roda depan.

Tapi versi mesin yang layak untuk nafsu tentu saja adalah R-Line, di mana turbo bensin 2.0 liter meningkatkan tenaga hingga 206kW dan 400Nm dan mengurangi akselerasi hingga 5.5 detik.

Keduanya dikawinkan dengan transmisi otomatis DSG tujuh kecepatan VW.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 8/10

Volkswagen mengatakan Arteon Elegance akan membutuhkan 6.2 liter per seratus kilometer pada siklus gabungan dan emisi CO142 02 g/km. R-Line mengkonsumsi 7.7 l/100 km dalam siklus yang sama dan memancarkan 177 g/km.

Arteon dilengkapi dengan tangki 66 liter dan PPF yang menghilangkan beberapa bau tidak sedap dari knalpot mobil. Tetapi menurut VW, itu "sangat penting" bahwa Anda hanya mengisi Arteon Anda dengan nuansa premium (95 RON untuk Elegance, 98 RON untuk R-Line) atau Anda berisiko memperpendek umur PPF.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Pada dasarnya, jika VW melakukannya, Arteon akan mendapatkannya. Pikirkan bagian depan, samping, tirai panjang penuh dan airbag lutut pengemudi, dan paket keselamatan VW IQ.Drive lengkap yang mencakup deteksi kelelahan, AEB dengan deteksi pejalan kaki, bantuan parkir, sensor parkir, bantuan penggerak, belakang, bantuan perubahan jalur. , cruise control adaptif dengan panduan jalur - pada dasarnya sistem otonom tingkat kedua untuk jalan raya - dan monitor tampilan sekeliling.

Model baru belum diuji coba, tetapi model terbaru menerima peringkat bintang lima pada tahun 2017.

Model baru belum diuji coba, tetapi model terbaru menerima lima bintang pada tahun 2017 (foto adalah 206TSI R-Line).

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

5 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Arteon dilindungi oleh garansi lima tahun, jarak tempuh tak terbatas VW, dan pemeliharaan diperlukan setiap 12 bulan atau 15,000 km. Ini juga akan menerima penawaran layanan harga terbatas dari VW.

Arteon dilindungi oleh garansi VW selama lima tahun tanpa batas kilometer. (140TSI Keanggunan digambarkan)

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Pengungkapan penuh: Kami hanya menghabiskan waktu mengendarai varian R-Line untuk pengujian ini, tetapi meskipun demikian, saya merasa cukup nyaman dengan asumsi Anda menginginkan transmisi yang bertenaga.

Tentunya rintangan pertama yang harus diatasi oleh perusahaan mana pun yang ingin bermain dengan anak-anak besar merek premium adalah momentum yang ringan dan mudah? Sulit untuk merasa seperti Anda telah membuat pilihan premium ketika mesin Anda tegang dan robek di bawah akselerasi, bukan?

kami hanya menghabiskan waktu mengendarai varian R-Line untuk pengujian ini, tetapi meskipun demikian, saya merasa cukup nyaman dengan asumsi Anda menginginkan transmisi yang bertenaga.

Arteon R-Line bersinar dalam hal itu juga, dengan banyak kekuatan di bawah kaki saat Anda membutuhkannya dan gaya pengiriman yang berarti Anda jarang, jika pernah, tenggelam ke dalam lubang menunggu kekuatan tiba.

Menurut pendapat saya, suspensi mungkin tampak agak terlalu kaku bagi mereka yang mencari pengendaraan yang benar-benar mulus. Sebagai catatan, ini tidak mengganggu saya - saya selalu lebih suka mengetahui apa yang terjadi di bawah ban daripada sama sekali tidak berpengalaman - tetapi hasil dari berkendara sporty ini adalah sesekali muncul gundukan dan gundukan yang lebih besar di jalan. kabin.

Arteon R-Line bersinar dengan kekuatan saat Anda membutuhkannya.

Kelemahan dari hard riding adalah kemampuan Arteon - dalam kedok R-Line - untuk mengubah karakter saat Anda mengaktifkan pengaturan yang lebih sporty. Tiba-tiba, ada suara geraman di knalpot yang tidak ada dalam mode mengemudi yang nyaman, dan Anda akan ditinggalkan dengan mobil yang menggoda Anda untuk menyusuri jalan belakang yang berkelok-kelok untuk melihat seperti apa rasanya.

Tetapi demi kepentingan sains, kami menuju ke jalan bebas hambatan sebagai gantinya untuk menguji sistem otonom Arteon, dan merek tersebut menjanjikan otonomi Level 2 di jalan raya.

Menurut pendapat saya, suspensi mungkin tampak agak terlalu kaku bagi mereka yang mencari pengendaraan yang benar-benar mulus.

Meskipun teknologinya masih belum sempurna - beberapa pengereman dapat terjadi ketika kendaraan tidak yakin apa yang terjadi di depannya - itu juga cukup mengesankan, menjaga kemudi, akselerasi, dan pengereman untuk Anda, setidaknya selama Anda tidak akan mengingatnya. waktu untuk meletakkan tangan Anda di atas kemudi lagi.

Ini juga sangat besar, Arteon, dengan lebih banyak ruang di kabin — dan terutama kursi belakang — daripada yang mungkin Anda pikirkan. Jika Anda memiliki anak, mereka pasti akan tersesat di sana. Tetapi jika Anda membawa orang dewasa secara teratur, maka Anda tidak akan mendengar keluhan.

Putusan

Nilai, dinamika berkendara, dan penampilan menjadi poin utama untuk permainan premium di sini. Jika Anda dapat melupakan keangkuhan lencana yang melekat pada tiga besar Jerman, maka Anda akan menemukan banyak hal yang disukai tentang Arteon Volkswagen.