Volkswagen Jetta: sejarah mobil sejak awal

Volkswagen Jetta adalah mobil keluarga kompak yang diproduksi oleh pembuat mobil Jerman Volkswagen sejak 1979. Pada tahun 1974, Volkswagen berada di ambang kebangkrutan akibat penurunan penjualan model Golf yang diproduksi saat itu, kenaikan biaya tenaga kerja, dan meningkatnya persaingan dari pembuat mobil Jepang.

Sejarah evolusi panjang Volkswagen Jetta

Pasar konsumen membutuhkan pengenalan model-model baru yang dapat meningkatkan reputasi grup dan memenuhi permintaan akan kendaraan dengan desain bodi, keanggunan, fitur keselamatan, dan kualitas yang lebih individual. Jetta dimaksudkan untuk menggantikan Golf. Konten eksternal dan internal dari desain model ditujukan kepada pelanggan konservatif dan pilih-pilih di negara lain, terutama Amerika Serikat. Enam generasi mobil tersebut memiliki nama berbeda mulai dari "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" hingga Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage dan Sagitar.

Video: Volkswagen Jetta generasi pertama

Video Resmi Baru Volkswagen Jetta 2011!

Generasi pertama Jetta MK1/Mark 1 (1979–1984)

Produksi MK1 dimulai pada Agustus 1979. Pabrik di Wolfsburg memproduksi model Jetta. Di negara lain, Mark 1 dikenal sebagai Volkswagen Atlantic dan Volkswagen Fox. Slogan Volkswagen tahun 1979 sesuai dengan semangat pelanggan: "Da weiß man, was man hat" (Saya tahu apa yang saya miliki), mewakili mobil keluarga kecil.

Jetta awalnya memperkenalkan saudara hatchback yang lebih baik ke Golf, yang menambahkan bagasi dengan fitur ujung depan kecil dan perubahan interior. Model tersebut ditawarkan dengan interior dua dan empat pintu. Sejak versi 1980, para insinyur telah memperkenalkan perubahan pada desain tergantung pada permintaan konsumen. Setiap generasi MK1 berikutnya menjadi lebih besar dan lebih bertenaga. Pilihan mesin bensin berkisar dari mesin 1,1 liter empat silinder bertenaga 50 hp dengan., hingga 1,8 liter 110 liter. Dengan. Pilihan mesin diesel termasuk mesin 1,6 liter dengan 50 hp. s., dan versi turbocharged dari mesin yang sama, menghasilkan tenaga 68 hp. Dengan.

Untuk pasar AS dan Kanada yang lebih menuntut, Volkswagen telah menawarkan Jetta GLI sejak 1984 dengan mesin 90 hp. dengan., injeksi bahan bakar, transmisi manual 5 kecepatan, dengan suspensi sport, termasuk rem cakram depan berventilasi. Secara eksternal, Jetta GLI menampilkan profil aerodinamis, bumper belakang berbahan plastik, dan lencana GLI. Salon tersebut memiliki roda kemudi palang 4 berbahan kulit, tiga sensor tambahan di konsol tengah, jok sport seperti GTI.

Jetta adalah saudara yang lebih baik dari hatchback Golf

Penampilan dan keamanan

Eksterior Mark 1 ditujukan untuk mewakili kelas yang lebih tinggi dengan harga yang berbeda, membedakannya dari Golf. Selain kompartemen bagasi belakang yang besar, perbedaan visual utamanya adalah gril baru dan lampu depan persegi panjang, tetapi bagi pembeli tetap Golf dengan bagasi yang menambah panjang kendaraan hingga 380 mm dan kompartemen bagasi menjadi 377 liter. Untuk mendapatkan kesuksesan yang lebih signifikan di pasar Amerika dan Inggris, Volkswagen mencoba mengubah gaya bodi hatchback menjadi sedan Jetta yang lebih diminati dan lebih besar. Dengan demikian, model tersebut telah menjadi mobil Eropa terlaris dan populer di AS, Kanada, dan Inggris.

Model paling canggih diproduksi pada tahun 1979

Volkswagen Jetta menjadi kendaraan pertama dengan sistem keselamatan pasif terintegrasi. Mobil generasi pertama dilengkapi dengan sabuk bahu "otomatis" yang dipasang di pintu. Idenya adalah sabuk harus selalu dikencangkan, sesuai dengan persyaratan keselamatan. Dengan meniadakan penggunaan ikat pinggang, para insinyur merancang dasbor yang mencegah cedera lutut.

Dalam uji tabrak yang dilakukan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, Mark 1 menerima lima bintang dari lima bintang dalam tabrakan frontal dengan kecepatan 56 km/jam.

Body stylish dan warna putih menarik perhatian orang yang lewat

Skor keseluruhan

Kritik difokuskan pada tingkat kebisingan yang berasal dari mesin, penempatan dua penumpang yang tidak nyaman di kursi belakang, dan penempatan sakelar sekunder yang tidak nyaman dan tidak ergonomis. Pengguna merespons positif tentang lokasi kontrol utama, sensor di panel dengan speedometer, dan pengatur suhu. Kompartemen bagasi menarik perhatian khusus, karena ruang penyimpanan yang cukup besar menambah kepraktisan sedan ini. Dalam satu pengujian, bagasi Jetta menampung jumlah bagasi yang sama dengan Volkswagen Passat yang lebih mahal.

Bagasi yang luas memungkinkan mobil digunakan untuk mengangkut barang.

Video: Volkswagen Jetta generasi pertama

Video: Jetta generasi pertama

Panduan VW Jetta 1.6D 1982

Jetta MK2 generasi kedua (1984–1992)

Jetta generasi kedua menjadi mobil paling populer baik dari segi performa maupun harga. Perbaikan Mk2 menyangkut aerodinamika bodi, ergonomis jok pengemudi. Seperti sebelumnya, terdapat kompartemen bagasi yang besar, meski Jetta lebih panjang 10 cm dari Golf. Mobil itu tersedia dalam bentuk dua dan empat pintu dengan mesin 1,7 liter 4 silinder bertenaga 74 hp. Dengan. Awalnya ditujukan untuk anggaran keluarga, model Mk2 mendapatkan popularitas di kalangan pengemudi muda setelah memasang mesin enam belas katup 1,8 liter dengan kapasitas 90 hp. dengan., mempercepat mobil hingga 100 kilometer dalam 7.5 detik.

Peningkatan Jetta menarik aerodinamika

penampilan

Jetta generasi kedua menjadi model tersukses dari Volkswagen. Besar, modelnya diperbesar ke segala arah dan mobil lapang untuk lima orang. Dalam hal suspensi, peredam karet pada dudukan suspensi telah diganti untuk memberikan isolasi kebisingan yang nyaman. Perubahan kecil pada desain eksterior memungkinkan peningkatan koefisien drag secara signifikan. Untuk mengurangi kebisingan dan getaran, penyesuaian dilakukan pada transmisi. Di antara inovasi generasi kedua, komputer terpasang paling menarik perhatian. Sejak 1988, Jetta generasi kedua telah dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik.

Jetta baru tidak akan kalah di antara mobil lain

keamanan

Jetta empat pintu menerima tiga dari lima bintang dalam uji tabrak yang dilakukan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, melindungi pengemudi dan penumpang dalam tabrakan frontal 56 km / jam.

Jetta dengan karakter sporty dan handling yang prima

Ulasan umum

Secara keseluruhan, Jetta mendapat ulasan positif untuk penanganannya yang luar biasa, interior yang lapang, dan pengereman yang menyenangkan di depan dengan rem cakram dan tromol di belakang. Kedap suara tambahan telah mengurangi kebisingan jalan. Atas dasar Jetta II, pembuat mobil mencoba mengembangkan versi sport dari Jetta, melengkapi model tersebut dengan peralatan berteknologi tinggi saat itu: sistem pengereman anti-lock, kemudi elektrik, dan suspensi udara, yang secara otomatis menurunkan mobil dengan kecepatan tinggi. melebihi 120 km / jam. Sejumlah fungsi ini dikendalikan oleh komputer.

Interior mobil yang sederhana pada masa itu memang menarik

Video: Volkswagen Jetta generasi kedua

Video: Model Volkswagen Jetta MK2

Golf GTI 1986 komersial

Model: Volkswagen Jetta

Jetta MK2 Komersial '91

Jetta MK3 generasi ketiga (1992–1999)

Selama produksi Jetta generasi ketiga, sebagai bagian dari promosi model, namanya resmi diubah menjadi Volkswagen Vento. Alasan utama penggantian nama tersebut berkaitan dengan preseden penggunaan nama angin dalam nama mobil. Dari aliran Jet Inggris adalah badai yang membawa kehancuran yang signifikan.

Jetta generasi ketiga dengan peningkatan aerodinamika

Modifikasi eksterior dan interior

Tim desain melakukan penyesuaian untuk meningkatkan aerodinamika. Pada model dua pintu, ketinggian diubah, yang mengurangi koefisien hambatan menjadi 0,32. Gagasan utama model ini adalah untuk memenuhi standar keselamatan dan lingkungan dunia dengan menggunakan plastik daur ulang, sistem AC bebas CFC, dan cat bebas logam berat.

Bagasi Jetta menjadi lebih besar

Interior Volkswagen Vento dilengkapi dengan dua airbag. Dalam uji tabrak frontal pada kecepatan 56 km / jam, MK3 mendapat tiga bintang dari lima bintang.

Interior dengan jok kulit

Ulasan pujian selama pengoperasian mobil menyangkut kontrol yang jelas dan kenyamanan berkendara. Seperti pada generasi sebelumnya, bagasi memiliki ruang yang lapang. Ada keluhan tentang kurangnya tempat cangkir dan tata letak beberapa kontrol yang tidak ergonomis di versi MK3 sebelumnya.

Jetta MK4 generasi keempat (1999–2006)

Produksi Jetta generasi keempat berikutnya dimulai pada Juli 1999, mempertahankan tren berangin dalam nama kendaraan. MK4 dikenal sebagai Volkswagen Bora. Bora adalah angin musim dingin yang kuat di atas pantai Adriatik. Secara gaya, mobil ini memperoleh bentuk bulat dan atap berkubah, menambahkan elemen cahaya baru dan panel bodi yang dimodifikasi pada eksteriornya.

Eksterior mobil dengan konfigurasi bodi yang dimodifikasi

Untuk pertama kalinya, desain bodi tidak identik dengan sang adik Golf. Jarak sumbu roda telah sedikit diperluas untuk mengakomodasi dua mesin pembakaran internal baru: 1,8 liter turbo 4 silinder dan modifikasi 5 silinder dari mesin VR6. Peralatan mobil generasi ini mencakup opsi lanjutan: wiper kaca depan dengan sensor hujan dan pengatur suhu otomatis. Desainer tidak mengubah suspensi generasi ketiga.

Model generasi kelima memiliki bentuk bodi yang lebih mulus

Keamanan dan peringkat

Dalam produksi kendaraan generasi keempat, Volkswagen memprioritaskan keselamatan berdasarkan proses teknologi canggih seperti mesin pengepres yang sangat mekanis, metode pengukuran yang lebih baik, dan pengelasan atap laser.

MK4 menerima skor uji tabrak yang sangat baik, lima dari lima bintang pada benturan depan 56 km/jam dan empat dari lima bintang pada benturan samping 62 km/jam terutama karena kantung udara samping. Peran penting dalam hal ini dimainkan oleh sistem keselamatan aktif berteknologi tinggi, termasuk kontrol stabilitas elektronik ESP dan kontrol traksi ASR.

Saat mengubah tampilan, para insinyur memperhitungkan semua keinginan pengendara

Pengakuan pergi ke Jetta untuk penanganan yang memadai dan pengendaraan yang nyaman. Interiornya diterima dengan baik karena bahan berkualitas tinggi dan perhatian terhadap detail. Kerugian dari model ini diwujudkan dalam ground clearance bemper depan. Dengan parkir yang ceroboh, bemper retak di tepi jalan.

Peralatan dasar termasuk opsi standar seperti AC, komputer perjalanan, dan power window depan. Tempat cangkir yang dapat ditarik ditempatkan tepat di atas radio stereo, menyembunyikan layar dan menumpahkan minuman di atasnya saat ditangani dengan canggung.

Volkswagen Jetta MK4 memiliki tampilan yang menarik

Jetta MK5 generasi kelima (2005–2011)

Jetta generasi kelima diperkenalkan di Los Angeles pada 5 Januari 2005. Interior kabin bertambah 65 mm dibandingkan generasi keempat. Salah satu perubahan besar adalah pengenalan suspensi belakang independen di Jetta. Desain suspensi belakang hampir identik dengan Ford Focus. Volkswagen mempekerjakan insinyur dari Ford untuk mengembangkan suspensi pada Focus. Penambahan gril depan krom baru telah mengubah gaya eksterior model ini, yang mencakup mesin standar 1,4 liter turbocharged 4 silinder yang ringkas namun bertenaga dan hemat bahan bakar dengan konsumsi bahan bakar rendah dan transmisi DSG enam kecepatan. Akibat perubahan tersebut, konsumsi bahan bakar mengalami penurunan sebesar 17% menjadi 6,8 l/100 km.

Tata letak lambung menggunakan baja berkekuatan tinggi untuk memberikan kekakuan dinamis ganda. Sebagai bagian dari peningkatan keselamatan, peredam kejut bemper depan digunakan untuk melunakkan dampak benturan dengan pejalan kaki, sehingga mengurangi kemungkinan cedera. Selain itu, desainnya telah memperoleh banyak sistem keselamatan aktif dan pasif: kantung udara di samping dan di jok belakang, stabilisasi elektronik dengan pengaturan antiselip, dan asisten rem, termasuk pengatur suhu otomatis dan power steering elektromekanis.

Dalam produksi Jetta generasi kelima, sistem kelistrikan yang didesain ulang sepenuhnya diperkenalkan, mengurangi jumlah kabel dan kemungkinan kegagalan program.

Tata letak elemen cahaya telah diubah total pada model baru

Dalam analisis keselamatan, Jetta menerima peringkat keseluruhan "Baik" baik dalam uji benturan depan maupun samping karena penerapan perlindungan benturan samping yang efektif, yang memungkinkan VW Jetta menerima maksimal 5 bintang dalam uji tabrak.

Ground clearance memudahkan parkir tanpa merusak bumper

Volkswagen Jetta generasi kelima menerima ulasan yang umumnya positif, berkat pengendaraannya yang percaya diri dan terkendali dengan baik. Interiornya cukup menarik, terbuat dari plastik lembut. Roda kemudi dan tuas persneling dilapisi kulit. Kursi kulit imitasi yang nyaman tidak memanjakan kenyamanan, tetapi pemanas kursi bawaan memberikan perasaan nyaman yang nyaman. Interior Jetta jelas bukan yang terbaik, tapi layak untuk kisaran harganya.

Jetta MK6 generasi keenam (2010–Sekarang)

Pada 16 Juni 2010, Volkswagen Jetta generasi keenam diumumkan. Model baru lebih besar dan lebih murah dari Jetta sebelumnya. Mobil tersebut menjadi pesaing Toyota Corolla, Honda Civic, yang memungkinkan model tersebut memasuki pasar mobil premium. Jetta baru adalah sedan kompak yang halus, lapang, dan nyaman. Calon pembeli memperhatikan kurangnya peningkatan nyata pada Jetta yang diperbarui. Tapi, dalam hal ruang penumpang dan kargo serta teknologi, Jetta berjalan dengan baik. Dibandingkan generasi sebelumnya, Jetta MK6 memiliki jok belakang yang lebih lega. Dua opsi layar sentuh dari Apple CarPlay dan Android Auto, termasuk serangkaian opsinya sendiri, menjadikan Jetta kendaraan favorit untuk penggunaan gadget. Jetta keenam berdiri sebagai salah satu opsi yang lebih menarik di segmen premium, menampilkan suspensi belakang yang lebih canggih dan sepenuhnya independen serta mesin empat silinder turbocharged yang segar dan hemat bahan bakar.

Versi baru Jetta menjadi lebih besar dan lebih luas

Interior kabin dilengkapi dashboard dengan plastik lembut. Volkswagen Jetta hadir dengan lampu depan dan lampu belakang baru, peningkatan interior, serangkaian sistem bantuan pengemudi seperti pemantauan titik buta dan kamera pandangan belakang standar.

Dalam versi ini, para insinyur tidak mengabaikan lampu belakang, yang secara organik menyesuaikannya dengan elemen bodi.

Keamanan mobil dan peringkat pengemudi

Pada 2015, Jetta menerima peringkat tertinggi dari sebagian besar lembaga uji tabrak utama: 5 bintang dari lima. MK6 diakui sebagai salah satu mobil teraman di kelasnya.

Nilai tinggi mobil ini adalah hasil dari pengembangan VW selama bertahun-tahun untuk Jetta. Peningkatan teknis yang sebelumnya digunakan, dilengkapi dengan model elite dan sport, tersedia dalam konfigurasi dasar jalur Jetta. Suspensi belakang multi-link memberikan kualitas pengendaraan yang mulus dan penanganan yang menyenangkan, mengejutkan dengan keunggulan rem cakram di semua roda.

Tabel: karakteristik komparatif model Volkswagen Jetta dari generasi pertama hingga keenam

Generasi	Yang pertama	Kedua	ketiga	Keempat	Kelima	Keenam
Jarak sumbu roda, mm	2400	2470	2470	2510	2580	2650
Panjang, mm	4270	4385	4400	4380	4554	4644
Lebar, mm	1600	1680	1690	1730	1781	1778
Tinggi mm	1300	1410	1430	1440	1460	1450
Powertrain
Bensin, l	1,1-1,8	1,3-2,0	1,6-2,8	1,4-2,8	1,6-2,0	1,2-2,0
Diesel, l	1,6	1,6	1,9	1,9	1,9	2,0

Volkswagen Jetta 2017

Volkswagen Jetta adalah mobil modern yang bagus dalam banyak hal. Satu-satunya hal tentang model Jetta adalah mengejar keunggulan, yang dinyatakan tidak hanya dalam peningkatan karakteristik teknis, seperti penanganan, keselamatan, penghematan bahan bakar, kepatuhan terhadap lingkungan, dan harga yang kompetitif, tetapi juga dalam mencapai atribut kualitas berkendara yang nyaman. Klaim kesempurnaan tercermin dari fitur luar bodi, celah pintu yang tipis, dan jaminan ketahanan terhadap korosi.

Visi modern dari model generasi 2017

Sejarah panjang pembentukan model membuktikan bahwa Jetta ditakdirkan untuk menjadi salah satu pemimpin di segmen mobil keluarga, mengadopsi semua inovasi teknis dalam hal kenyamanan dan keamanan.

Inovasi teknis

Jetta adalah sedan klasik dengan proporsi belakang yang jelas dan berkesan, roda besar, yang bahkan dalam konfigurasi dasar, selaras sempurna dengan siluet ramping dan menambah ekspresi eksternal. Berkat mereka, Jetta terlihat sporty, namun tetap elegan. Asupan udara bagian bawah yang menjadi ciri khas model meningkatkan kesan sporty.

Semangat sporty dari Jetta yang elegan

Untuk memastikan visibilitas trek yang lebih baik dan tampilan yang menarik, Jetta dilengkapi dengan lampu depan halogen, agak memanjang, melebar di bagian tepinya. Desainnya dilengkapi dengan gril radiator, yang menjadi satu kesatuan.

Penekanan utama dalam desain Jetta adalah pada keselamatan dan efisiensi. Semua model dilengkapi dengan mesin turbocharged, menggabungkan tenaga luar biasa dengan penghematan yang layak.

Sebagai standar, kamera tampak belakang dilengkapi dengan fungsi menampilkan zona tersembunyi di belakang mobil pada tampilan sistem navigasi, dengan jelas memberi tahu pengemudi tentang kemungkinan rintangan. Saat beroperasi di kota padat penduduk, disediakan asisten parkir, yang memberi tahu dengan suara tentang rintangan dan secara visual menampilkan jalur pergerakan di layar. Untuk membantu pengemudi, opsi kontrol penuh atas situasi lalu lintas tersedia, memungkinkan Anda menghilangkan "titik buta" yang mempersulit pembangunan kembali di lalu lintas kota yang padat. Indikator di kaca spion memberi sinyal kepada pengemudi tentang kemungkinan rintangan.

Interior kabin mencakup banyak fitur tambahan yang memastikan pergerakan mobil yang aman.

Perluasan fitur keselamatan telah mendorong pengembang untuk memperkenalkan fungsi pengenalan kelelahan pengemudi, meningkatkan keselamatan di jalan raya, dan asisten start bukit (sistem anti-rollback). Elemen kenyamanan tambahan termasuk cruise control adaptif, yang memungkinkan Anda mempertahankan jarak yang telah ditentukan sebelumnya ke mobil di depan, fungsi peringatan tabrakan dengan pengereman otomatis, sensor hujan yang mengaktifkan wiper kaca depan yang dipanaskan oleh benang tak terlihat.

Mesin Jetta didasarkan pada kombinasi konsumsi bahan bakar rendah - 5,2 l / 100 km dan dinamika yang sangat baik berkat mesin turbocharged, berakselerasi hingga ratusan dalam 8,6 detik.

Mobil ini diadaptasi untuk jalanan dan iklim Rusia:

• tubuh galvanis;
• kursi depan berpemanas;
• kaca depan yang dipanaskan;
• Generator 140A dan baterai berkapasitas tinggi untuk awal musim dingin;
• nosel pencuci pemanas;
• perlindungan mesin;
• fungsi penahan bukit. Menahan mobil secara otomatis di tanjakan oleh sistem rem;
• jarak tanah 160 mm;
• stabilisator depan dan belakang yang diperkuat dan peredam kejut;
• mesin cuci lampu depan;
• bagasi lapang dan nyaman.

Inovasi Desain

Volkswagen Jetta tetap mempertahankan fitur klasik sedannya. Proporsi yang baik memberikan keanggunan abadi. Meski Jetta tergolong mobil keluarga kompak, memadukan gaya elegan dengan karakter sporty, terdapat banyak ruang untuk penumpang dan bagasi. Desain bodi dan gambar detail yang tepat membentuk gambar yang berkesan yang telah relevan selama bertahun-tahun.

Kenyamanan adalah salah satu aspek terbaik dari Volkswagen Jetta. Kabin memungkinkan Anda menggunakan kendaraan dalam perjalanan kelas bisnis, di kursi yang nyaman dengan banyak penyesuaian yang memberikan peningkatan kenyamanan.

Gaya yang tadinya elegan memberi jalan bagi daya tarik yang dinamis

Sebagai standar, panel instrumen dilengkapi instrumen berbentuk bulat dengan desain sporty. Ventilasi udara, sakelar lampu, dan kontrol lainnya berlapis krom, memberikan sentuhan kemewahan ekstra pada interior. Sistem infotainment dalam penerbangan yang canggih menambah kenikmatan berkendara Jetta, berkat tata letak tuas dan tombol yang nyaman dan intuitif.

Jetta In-Vehicle System 2017 Termasuk Instrumen untuk Kenyamanan Berkendara

Jetta 2017 menerima peringkat keamanan tertinggi dalam uji tabrak, menjadi tanda keselamatan Volkswagen.

Video: Volkswagen Jetta 2017

Volkswagen Jetta 2017 MPI 1.6. DI Garis Tinggi. Sekilas (interior, eksterior, mesin).

Mesin diesel vs bensin

Singkatnya, jika kita berbicara tentang perbedaannya, maka pilihan jenis mesin tergantung pada gaya dan lingkungan mengemudi, karena spesialis teknis yang bodoh tidak akan menemukan perbedaan yang jelas dalam susunan struktural mesin di dalam kompartemen dan desainnya. elemen. Ciri khasnya adalah metode pembentukan campuran bahan bakar dan penyalaannya. Untuk pengoperasian mesin bensin, campuran bahan bakar disiapkan di intake manifold, proses kompresi dan penyalaannya berlangsung di dalam silinder. Dalam mesin diesel, udara disuplai ke silinder, dikompresi di bawah pengaruh piston, tempat bahan bakar diesel disuntikkan. Saat dikompresi, udara memanas, membantu solar untuk menyala sendiri pada tekanan tinggi, sehingga mesin diesel harus mampu menahan beban besar dari tekanan tinggi. Ini membutuhkan bahan bakar bersih untuk beroperasi, yang pemurniannya menyumbat filter partikulat saat menggunakan solar berkualitas rendah dan dalam perjalanan singkat.

Mesin diesel menghasilkan lebih banyak torsi (tenaga traksi) dan memiliki penghematan bahan bakar yang lebih baik.

Kerugian yang paling jelas dari mesin diesel adalah kebutuhan akan turbin udara, pompa, filter, dan intercooler untuk mendinginkan udara. Penggunaan semua komponen meningkatkan biaya servis mesin diesel. Produksi suku cadang diesel membutuhkan suku cadang berteknologi tinggi dan mahal.

Umpan balik pemilik

Saya membeli Volkswagen Jetta, perlengkapan comfortline. Merevisi banyak mobil dan masih mengambilnya. Saya menyukai kehalusan berkendara, pergantian gigi instan, dan kelincahan dengan gearbox DSG, ergonomis, kenyamanan saat mendarat, penyangga kursi lateral, dan sensasi menyenangkan dari industri mobil Jerman. Mesin 1,4, bensin, interiornya tidak panas lama di musim dingin, terutama karena saya menyetel autostart dan memasang autoheat pada mesin. Di musim dingin pertama, speaker standar mulai berbunyi, saya menggantinya dengan yang lain, tidak ada yang berubah secara mendasar, tampaknya, fitur desain. BAHWA dealer dengan suku cadangnya - tidak ada masalah. Saya kebanyakan mengemudi di kota - konsumsi 9 liter per seratus di musim panas, 11-12 di musim dingin, di jalan raya 6 - 6,5. Maksimum dikembangkan 198 km / jam di komputer on-board, tapi entah kenapa tidak nyaman, tapi, secara umum, kecepatan nyaman 130 - 140 km / jam di jalan raya. Selama lebih dari 3 tahun tidak ada kerusakan serius dan mesinnya menyenangkan. Secara umum, saya menyukainya.

Paparamba

http://otzovik.com/review_4154495.html

Menyukai tampilan. Ketika saya melihatnya, saya langsung merasakan dimensi yang sangat nyata, kenyamanan dan bahkan sedikit kemakmuran. Bukan barang premium, tapi juga bukan barang konsumsi. Menurut saya, ini yang paling lucu dari keluarga Foltz. Di dalamnya ada interior yang sangat bijaksana dan nyaman. Bagasi besar. Kursi lipat memungkinkan Anda mengangkut alat pengukur panjang. Saya mengendarainya relatif sedikit, tapi tidak menimbulkan masalah sama sekali bagi saya. Hanya perawatan tepat waktu, dan semuanya. Bernilai uang Anda. Keunggulan Andal, irit (di jalan raya: 5,5; dalam kota dengan kemacetan lalu lintas-10, mode campuran-7,5 liter). Rulitsya sangat baik dan memegang jalan dengan kuat. Roda kemudi dapat disetel dalam jarak yang cukup. Karenanya, pendek dan tinggi akan nyaman. Anda tidak bosan mengemudi. Salon hangat, cepat hangat di musim dingin. Kursi depan berpemanas tiga mode. Kontrol iklim zona ganda berfungsi dengan baik. Karena itu, sejuk di musim panas. Tubuh sepenuhnya galvanis. Enam kantung udara dan 8 speaker sudah ada di pangkalan. Transmisi otomatis bekerja dengan lancar. Ada sedikit sentakan saat pengereman, sekitar gigi 2. Kekurangan Saya pindah ke sana setelah Logan dan langsung merasa suspensinya keras. Menurut saya, lukisannya bisa lebih baik, lalu gerakannya canggung dan goresan. Suku cadang dan layanan dari dealer mahal. Untuk kondisi Siberia kami, pemanas listrik kaca depan juga sesuai.

Georgy Prokudin

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/jetta/2012/218327/

Ini adalah mobil klasik yang tidak dapat dibunuh. Bagus, bebas masalah, andal, dan kuat. Untuk usianya, kondisinya lebih dari baik. Mesin bekerja, investasi seminimal mungkin. Bergerak cepat, meluncur di sepanjang jalan raya 130. Dikelola seperti go-kart. Jangan pernah mengecewakan saya di musim dingin. Saya tidak pernah berdiri dengan kap terbuka, ini memperingatkan tentang kerusakan sebulan sebelumnya. Tubuh dalam kondisi sangat baik. Dengan pengecualian beberapa tahun terakhir, penyimpanan garasi. Mengubah rak kemudi, suspensi, karburator, kopling, paking kepala silinder. Ada perombakan mesin. Perawatannya tidak mahal.

user661380425

http://carobka.ru/cars_reviews/volkswagen/jetta_1/657.html

Volkswagen tidak berhenti pada pencapaian yang ada dalam produksi model Jetta. Kepedulian untuk melestarikan situasi ekologis di Bumi mempengaruhi keputusan untuk memproduksi mobil ramah lingkungan dengan menggunakan sumber energi alternatif seperti listrik dan biofuel.