Volkswagen ID.5. SUV coupe listrik pertama

Volkswagen memperluas jangkauan ID-nya dengan ID.5. Dengan cara ini mempercepat elektrifikasi kendaraan baru dan juga memasuki segmen otomotif baru.

SUV coupe listrik pertama Volkswagen dibuat, seperti semua model ID., pada platform MEB modular, yang khusus dikembangkan untuk kendaraan listrik.

Strip LED khas di bagian depan (opsional) dan belakang bodi menunjukkan bahwa ID.5 tidak diragukan lagi merupakan anggota keluarga ID. Bentuk bemper dan garis atap yang khas membedakannya dengan ID.4 yang diproduksi di berbagai benua. Dengan ventilasi udara pendingin yang lebih besar, lampu depan LED standar IQ.Light Matrix dengan fungsi high beam, dan lampu belakang LED berteknologi 5D, membuat ID.3 GTX tampil semakin dinamis. Di mobil ini, Driving Dynamics Manager berinteraksi dengan sistem kendali powertrain dan suspensi. Pada mode berkendara D, Volkswagen ID.5 dan ID.5 GTX menggunakan fungsi berlayar, sedangkan pada mode berkendara B, energi dipulihkan.

Meski memiliki siluet mirip coupe, penumpang belakang ID.5 hanya memiliki ruang kepala lebih kecil 12 mm dibandingkan Volkswagen ID.4. Jarak sumbu roda yang besar yakni 2766 mm membuat interiornya bisa seluas SUV sekelas di atas ID.5. Volume kompartemen bagasi adalah 549 liter.

Penggunaan perangkat lunak Gen 5 di ID.3.0 memungkinkan pembaruan jarak jauh dan fitur baru. Hal ini menjadikan ID.5 sebagai kendaraan terbaru dalam jajaran kendaraan listrik Volkswagen. Sistem bantuan inovatif seperti Travel Assist, yang menggunakan kecerdasan kolektif, membuat berkendara menjadi lebih nyaman dan aman. Parking Assist Plus opsional baru dengan fungsi memori dapat melakukan manuver yang tersimpan dan dipersonalisasi.

Lihat juga: Apakah mungkin untuk tidak membayar kewajiban perdata ketika mobil hanya di garasi?

SUV coupe listrik Volkswagen sepanjang 4599 mm (ID.5 GTX: 4582 mm) akan diluncurkan pada tahun 2022 dengan paket baterai 77 kWh dalam tiga peringkat daya. ID.5 akan memiliki motor listrik di bagian belakang, sedangkan ID.5 GTX akan memiliki satu penggerak masing-masing di gandar depan dan belakang, sedangkan model ini akan memiliki penggerak semua roda.

Seluruh versi mesin ID.5 dilengkapi dengan baterai berkapasitas tinggi. Koefisien drag yang rendah sebesar 0,26 dan 0,27 (ID.5 GTX) meningkatkan efisiensi dan jangkauan. Hal ini juga didukung dengan spoiler yang terintegrasi pada tailgate yang tinggi dan berbentuk aerodinamis. Bilah berpendingin udara yang dioperasikan secara elektrik di bagian depan kendaraan terbuka hanya jika diperlukan untuk memastikan aliran udara optimal.

Berkat koneksi Car2X, Volkswagen membawa keselamatan jalan raya ke tingkat yang baru. Data yang dikirimkan oleh kendaraan Volkswagen lain dan sinyal dari perangkat infrastruktur jalan dalam radius hingga 800 m diterima dalam sepersekian detik, memperingatkan bahaya, kecelakaan atau kemacetan lalu lintas. ID.Light di dalam kabin memberikan tampilan visual pada peringatan ini.

ID.5 baru dan versi ID.5 GTX yang sporty dan paling bertenaga dengan penggerak semua roda dan dua motor listrik akan diproduksi di pabrik Volkswagen di Zwickau dan dikirimkan ke pelanggan sebagai model netral CO2. Dengan kabel Mode 3 standar, SUV listrik Volkswagen dapat beroperasi dengan daya AC hingga 11 kW. Di stasiun pengisian cepat, dayanya bisa mencapai 135 kW (standar).

Lihat juga: Peugeot 308 station wagon