Volkswagen Sirocco. Klasik dengan karakter

Dinamakan setelah panas, angin kering Sahara, meniup sisa-sisa model showroom Volkswagen yang didorong kembali pada tahun tujuh puluhan oleh penggerak roda belakang yang masih terkunci. Itu memiliki mesin depan melintang dan penggerak roda depan serta bangku belakang lipat. Tidak biasa untuk mobil sport.

Ini tidak mengherankan sekarang, tetapi 40 tahun yang lalu, mobil-mobil cepat kebanyakan memiliki roda belakang yang digerakkan, dan sisi praktisnya meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Seringkali pengemudi nyaris tidak muat, apalagi barang bawaannya. Scirocco inovatif dalam dua hal. Dia menggembar-gemborkan generasi baru Volkswagen modern dan berpendapat bahwa ketika mengendarai mobil sport, seseorang tidak harus melepaskan banyak perusahaan dan pembelian besar.

Selain model K70 yang diadopsi dari NSU, penggerak roda depan pertama Volkswagen adalah Passat, ditampilkan pada Mei 1973. Scirocco berikutnya, memulai debutnya di Jenewa pada musim semi 1974, diikuti oleh Golf di musim panas. Gelombang pertama berita ditutup pada musim semi 1975 oleh Polo kecil. Scirocco adalah model khusus, dan debut awal dapat dijelaskan dengan keinginan untuk "mengangkat debu" sebelum presentasi model kunci merek Golf. Kedua mobil memiliki pelat lantai, suspensi, dan transmisi yang sama. Keduanya ditata oleh Giorgetto Giugiaro, dengan terampil menggunakan tema yang sama untuk menciptakan dua mobil yang berbeda.

Berbeda, tapi terkait. Tidak hanya dalam desain dan penampilan, tetapi juga dalam keserbagunaannya. Ide Scirocco mirip dengan ide Mustang atau Capri. Itu adalah mobil yang indah dan praktis dengan tampilan sporty. Menarik, tetapi tanpa sifat buruk. Untuk alasan ini, kisaran mesin asli dimulai dengan 1,1L sederhana dengan 50 hp. Itu memungkinkan untuk berakselerasi ke "ratusan" dalam 18 detik, tetapi memungkinkan untuk menikmati mobil yang indah dengan murah. Ford Capri 1.3 yang sebanding bahkan sedikit lebih lambat. Selain itu, unit 1,5 liter tersedia, mengembangkan 70 dan 85 hp. Scirocco tercepat mencapai 100 km/jam dalam 11 detik. Dia tidak di atas rata-rata, setidaknya pada awalnya.

Volkswagen memiliki volume bagasi 340 liter, yang dapat ditingkatkan menjadi 880 liter, Ford Capri memiliki ukuran yang sesuai 230 dan 640 liter, Scirocco memiliki jarak sumbu roda yang lebih pendek dan panjangnya kurang dari 4 meter. Dia tidak lebih tinggi atau lebih lebar. Desainer "mengkemasnya" seperti ransel pramuka teladan. Fiat 128 Sport Coupé, dengan ukuran yang sama, memiliki kompartemen bagasi 350 liter, tetapi tanpa bak truk besar dan hanya memiliki 4 kursi. Interior yang luas dengan dimensi eksternal yang kecil adalah keunggulan pabrikan Prancis. Namun mereka pun tidak berani mengukur mobil sport dengan tolok ukur yang sama. Perubahan pendekatan untuk membangun "mobil menyenangkan" paling baik dilihat dengan membandingkan Scirocco dengan nenek moyang langsungnya, Volkswagen Karmann Ghia (Tipe 14). Meskipun model sport baru lebih kecil dari pendahulunya dan sekitar 100 kg lebih ringan, model ini menawarkan lebih banyak, kebanyakan 5 kursi di dalamnya.

Secara total, Scirocco pertama menggunakan delapan mesin mulai dari 50 hingga 110 hp. Yang paling bertenaga, 1.6, bergabung pada Agustus 1976 dan menjadi transmisi 5 kecepatan pertama dan satu-satunya tiga tahun kemudian. Itu dilengkapi dengan injeksi mekanis K-Jetronic Bosch. Dia berada di depan peluncuran Golf GTI dengan mesin yang sama dan memulai debutnya pada tahun 1976 di Frankfurt am Main. Mobil-mobil ini memiliki karakteristik yang hampir sama, meskipun Scirocco sedikit lebih cepat menurut data teknis resmi.

Scirocco generasi kedua diproduksi pada 1981-1992. Dia lebih besar dan lebih berat. Beratnya sama dengan Karmann Ghia, atau bahkan lebih, dalam beberapa versi mendekati satu ton. Tubuh, bagaimanapun, memiliki koefisien drag yang lebih rendah C._x= 0,38 (pendahulu 0,42) dan menutupi batang yang lebih besar. Secara gaya tidak terlalu orisinal, meskipun secara estetika menyenangkan, Scirocco II, seperti mobil XNUMX lainnya, mengalami kotoran plastik. Hari ini, dapat membangkitkan rasa ingin tahu sebagai mobil khas pada zamannya.”

Lihat juga: Skoda Octavia vs Toyota Corolla. Duel di segmen C

Selama bertahun-tahun, 11 mesin telah digunakan untuk menggerakkannya, mulai dari 60 hingga 139 hp. Yang terkecil memiliki volume 1,3 liter, terbesar 1,8 liter Kali ini, gearbox lima kecepatan adalah standar, opsional untuk "merangkak" dengan hanya mesin terlemah. Yang tercepat adalah varian GTX 16V 1985-89 dengan injeksi 1.8 K-Jetronic dan 4 katup per silinder. Ia mampu mengembangkan 139 hp. dan mengembangkan kecepatan maksimum 204 km / jam. Dia adalah orang pertama yang melintasi "dua bungkus", serial Scirocco.

Ketidakmampuan untuk melepaskan diri dari perintah "efisiensi maksimum", terlihat pada faktor-C yang rendah._x dan konsumsi bahan bakar rendah dan "bentuk fungsi budak", para perancang mobil tahun delapan puluhan menambahkan karakter kepada mereka dengan edisi terbatas dan versi lain yang didekorasi dan dilengkapi dengan sangat baik. Sangat efektif dan mewakili dekade gelombang pertama kegilaan elektronik adalah Kucing Putih Scirocco 1985, semuanya berwarna putih. Yang paling menonjol adalah Scirocco Bi-Motor bermesin ganda eksperimental. Dibangun dua salinan. Yang pertama, diproduksi pada tahun 1981, memiliki dua mesin 1.8 dengan masing-masing 180 hp. masing-masing, berkat itu ia dapat berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 4,6 detik dan mencapai hampir 290 km / jam. Model kedua tahun 1984 memiliki dua mesin 16-katup 1.8 dengan injeksi K-Jetronic dengan kapasitas masing-masing 141 hp. Dia mendapat pelek dari Audi Quattro dan dasbor dengan indikator kristal cair, yang dikembangkan oleh VDO.

504 Scirocco generasi pertama dan 153 Scirocco generasi kedua diproduksi. Hanya sedikit yang bertahan dalam kondisi baik. Gaya mereka dan mesin yang lebih bertenaga terlalu menggoda.

Volkswagen Sirocco. Data teknis dari versi yang dipilih.

Model	LS	GTI	GTH 16V
Buku tahunan	1974	1976	1985
Tipe badan / jumlah pintu	hatchback / 3	hatchback / 3	hatchback / 3
Jumlah tempat duduk	5	5	5
Dimensi dan Berat
Panjang x lebar x tinggi (mm)	3845/1625/1310	3845/1625/1310	4050/1645/1230
Track depan/belakang (mm)	1390/1350	1390/1350	1404/1372
Dasar roda (mm)	2400	2400	2400
Berat sendiri (kg)	750	800	1000
Volume kompartemen bagasi (l)	340/880	340/880	346/920
Kapasitas tangki bahan bakar (L)	45	45	55
Sistem penggerak
Jenis bahan bakar	bensin	bensin	bensin
Jumlah silinder	4	4	4
Kapasitas (cm3)	1471	1588	1781
poros penggerak	depan	depan	depan
Gearbox, jenis/jumlah roda gigi	manual / 4	manual / 4	manual / 5
Performa
Daya (hp) pada rpm	Pada 85 5800	Pada 110 6000	Pada 139 6100
Torsi (Nm) pada rpm	Pada 121 4000	Pada 137 6000	Pada 168 4600
Akselerasi 0-100 km/jam	11,0	8,8	8,1
Kecepatan (km / jam)	175	185	204
Konsumsi bahan bakar rata-rata (l / 100 km)	8,5	7,8	10,5

Lihat juga: Ini penampakan Golf generasi berikutnya