Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Uji jalan
Uji jalan

Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Uji jalan

Ford Focus SW 1.0 Ecoboost - Uji Jalan

halaman

Di bawah kap station wagon ini adalah mesin 999cc kecil. Lihat (lari).

Namun berkat turbo, ia memiliki 125 tenaga kuda. Lebih dari cukup untuk bepergian. Dan tanpa membuang bensin.

Hampir setahun setelah debut Kereta Fokus kembali dengan takjub, mempresentasikan mesin yang lebih kecil dirancang untuk mobil kategori ini.

Itu Mesin bensin 3 silinder hanya 999 cc tetapi mampu setidaknya 125 tenaga kuda, tenaga berasal dari injeksi langsung dan turbocharging.

Ini juga karena efisiensi termal yang tinggi dan pengurangan gesekan antar komponen, karakteristik yang membuat mesin ini hidup dan konsumsi bahan bakar yang menarik: kami melaju rata-rata 14 km / liter.

Jadi, kesenangan berkendara, tetapi juga perhatian pada biaya operasional: Fokus 1.0 Ecoboost biaya 1.500 euro kurang dari 1.6 TDCi dengan 115 hp. (daftar harga dasar model Titanium yang diuji adalah 21.250 €) dan juga menghemat asuransi.

Nyaman dikendarai

Tertangkap di pucuk pimpinan Fokus SW volume kecil dan arsitektur tiga silinder asli dengan cepat dilupakan: kebisingan terkandung, getaran tidak terasa, torsi sudah terasa dari 1.400 rpm, dan pengiriman sangat menentukan, tanpa berlebihan, hingga batas zona merah.

Jadi Gerobak ia bergerak dengan mudah dalam lalu lintas meskipun dimensi penting untuk kategorinya, seperti pada rute komuter, di mana ia mengklaim penyetelan suspensi yang sangat baik.

Patut diperhatikan dan diperhatikan keselamatannya: ada 8 airbag dan sistem stabilisasi sebagai standar.

Performa dibandingkan

Sebagai kesimpulan, mari kita membuat perbandingan kecil dari versi ini dengan versi diesel 1.6 dengan 115 hp. Di sana Fokus 1.0 sudah pasti lebih gesit di awal (0-100 km/jam dalam 10,7 detik versus 12,3 detik untuk TDCi), sementara pemulihannya tidak membutuhkan banyak biaya kecuali untuk yang keenam.

Faktanya, 1.0 memiliki enam gigi, TDCi lima: Oleh karena itu, TDCi dengan rasio yang lebih tinggi lebih disukai. Singkatnya, tidak ada perbedaan yang jelas dalam kinerja. Ada juga sedikit perbedaan konsumsi: solar berakselerasi 16 km / l, sedangkan bensin 1.0 - 14.

Tambah komentar