Garis Tren Ford Galaxy 1.9 TDI
Tetapi karena kerusakannya pada dasarnya satu, kita dapat melewatinya dengan aman dan fokus terutama pada ide. Kami terkesan dengan kemudahan penggunaan semua laci, yang memang banyak terdapat di dasbor dan di pintu. Untuk jarak jauh, masa pakai pemegang kaleng, dan di hari yang panas, juga AC yang sangat efisien membuat hidup lebih mudah bagi penumpang.
Bahkan ada dua potong dengan biaya tambahan, sehingga penumpang baris kedua memiliki kontrol suhu sendiri. Ergonomisnya sangat bagus, hanya setirnya yang terlalu rata dan, meski bisa disetel ke dua arah, masih terasa seperti truk.
Bahan interior tidak lagi kalah, sebaliknya - Galaxy dalam hal ini berada di puncak kelas limusin besar. Plastiknya kuat tetapi enak disentuh dan selesai dengan baik, begitu pula lantai, pintu, dan kursi. Duduk dengan sangat baik di kursi depan, di baris kedua, terlepas dari posisi kursi depan, dan di baris ketiga - untuk alasan yang jelas - ruang kaki untuk orang dewasa lebih sedikit.
Joknya mudah dilepas, digeser memanjang, dan juga berporos, meski tidak sepenuhnya ringan saat dikeluarkan dari mobil. Nasib ini sering menimpa dua orang di barisan belakang khususnya, karena ini hanya terjadi pada spesimen ketika bagasi terisi penuh. Namun, dengan lima kursi, hampir tidak ada batasan bagasi.
Saat mengemudi, ini memberikan posisi duduk yang tinggi dan menghasilkan jarak pandang yang baik, dan untuk minibus limusin, posisi jalan dan penanganan yang sangat baik. Suspensi adalah kompromi yang baik antara kenyamanan dan kekakuan, tetapi mekanik balap tidak. Turbodiesel 1 liter, 9 tenaga kuda yang menggerakkan roda depan diambil dari kandang Volkswagen, dan itu sudah cukup. Di pagi hari dia berjalan kasar dan berisik, tetapi setelah beberapa menit dia menjadi beradab dan tidak mengganggunya sama sekali dalam jangka panjang.
Itu dapat dengan mudah bergerak dengan kecepatan sekitar 160 km / jam, dan juga memiliki konsumsi yang sederhana: rata-rata, kami menargetkan 8 liter per seratus kilometer. Bore turbo tidak diucapkan, mungkin mesinnya sesak napas tepat di atas idle, dan kemudian dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan yang sangat baik. Roda gigi bekerja dengan baik dan semua motorisasi dan rem berdaulat, bahkan ketika mobil terisi penuh.
Galaxy dengan mesin TDI yang lebih bertenaga menurut kami adalah yang terbaik dari jenisnya. Sangat disayangkan (baik, kami mengerti) bahwa itu sangat mahal di sini, meskipun peralatannya agak kaya, yang, selain sistem ESP, mencakup semua yang Anda butuhkan. Dalam statistik penjualan, akan lebih mudah untuk mengurangi mesin bensin.
Boshtyan Yevshek
Garis Tren Ford Galaxy 1.9 TDI
Data dasar
| Penjualan: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Harga model dasar: | 26.967,86 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 27.469,05 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 85kW (115 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 13,7 s |
| Kecepatan maksimum: | 181 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,3l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - segaris - diesel injeksi langsung - perpindahan 1896 cm3 - tenaga maksimum 85 kW (115 hp) pada 4000 rpm - torsi maksimum 310 Nm pada 1900 rpm - mesin menggerakkan roda depan – transmisi sinkron 6 kecepatan |
|---|---|
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 181 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 13,7 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (gasoil) |
| Mas: | gerbong kosong 1678 |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4634 mm - lebar 1810 mm - tinggi 1762 mm - jarak sumbu roda 2841 mm - ground clearance 11,9 m |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 70 l |
| Kotak: | (normal) 256 - 2610 l |
оценка
Galaxy memiliki kelapangan, kemudahan penggunaan dan mekanik yang sangat baik. Ada beberapa kesalahan, terutama dalam beberapa keputusan tentang melipat kursi, Anda dapat mengikuti contoh Espace, tetapi sebagai paket, ini tentu saja merupakan salah satu opsi satu kamar yang paling menarik. Apalagi jika dipadukan dengan mesin turbodiesel yang irit (tapi bukan yang paling canggih).
Kami memuji dan mencela
mesin ekonomis
lokasi bagus di jalan
penanganan yang baik
bahan dan finishing bekas
ruang interior
mesin keras berjalan saat start
harga tinggi
