Tren Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 km)

kadar

Data dasar
Informasi teknis
Pengukuran kami

Bagaimana cara menenangkannya (jika dia sudah perlu menenangkan diri)? Sederhana, dengan transmisi otomatis. Ini semacam dicat pada kulitnya, dengan lima giginya, sangat cocok dengan torsi yang disediakan oleh turbo diesel, dan mereka yang masih tidak mempercayai kecerdasan elektronik juga memiliki opsi pemindahan "berurutan" manual.

Tentu saja, di sisi lain, transmisi otomatis sering mengkonsumsi volume mesin yang besar. Misalnya, Mondeo yang sama-sama bermotor dengan girboks manual (enam kecepatan) berakselerasi hingga 100 kilometer per jam hanya dalam waktu sepuluh detik, dan otomatis dalam tiga belas detik. Setelah akselerasi satu kilometer, hampir 20 kilometer per jam lebih lambat, dan kecepatan akhir jauh lebih rendah.

Tetapi di sisi lain, tidak satu pun dari angka-angka ini yang benar-benar penting ketika Anda bergerak hari demi hari di keramaian kota dengan kecepatan rata-rata 5 mil per jam untuk bekerja, atau lebih baik lagi, untuk bekerja.

Selebihnya dari Mondeo sama seperti kita biasa dengan Mondeo: kualitas cukup tinggi, baik dari segi bahan maupun dari segi pengerjaan, nyaman, dengan pergerakan kursi pengemudi yang agak pendek (panjang) dan ergonomis yang baik.

Bagian belakang van, tentu saja, berarti banyak ruang bagasi dan fleksibilitas, dan label Trend adalah perlengkapan yang cukup kaya, termasuk AC otomatis yang bagus. Dan karena Mondeo masih Mondeo, sasisnya cukup nyaman untuk menangani gundukan di bawah roda untuk berkendara sehari-hari, namun cukup kokoh untuk membuat tikungan menjadi menyenangkan. Apalagi setirnya masih presisi dan memberikan feedback yang cukup.

Apakah itu layak atau tidak? Benar, Mondeo dengan transmisi otomatis jauh lebih lambat dan jauh lebih mahal. Tetapi jika Anda seorang penggemar kenyamanan, maka Anda tahu bahwa terkadang kompromi diperlukan.

Tren Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 )

Data dasar

Penjualan:	Summit motors ljubljana
Harga model dasar:	25.997,33 â, ¬
Biaya model uji:	27.662,33 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Kekuasaan:	96kW (130 km)
Akselerasi (0-100 km/jam):	11,6 s
Kecepatan maksimum:	197 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	7,5l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - diesel injeksi langsung - perpindahan 1998 cm3 - tenaga maksimum 96 kW (130 hp) pada 3800 rpm - torsi maksimum 330 Nm pada 1800 rpm.
Transfer energi:	roda depan berpenggerak mesin - transmisi otomatis 5 kecepatan - ban 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 197 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 11,6 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
Mas:	mobil kosong 1560 kg - berat kotor yang diizinkan 2235 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4804 mm - lebar 1812 mm - tinggi 1441 mm - bagasi 540-1700 l - tangki bahan bakar 58,5 l.

Pengukuran kami

T = -4°C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Kondisi jarak tempuh: 11248 km
Akselerasi 0-100km:	12,7s
402m dari kota:	18,7 tahun ( 120 km/jam)
1000m dari kota:	34,2 tahun ( 153 km/jam)
Kecepatan maksimum:	196km / jam (D)
konsumsi tes:	10,2 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	45,9m
tabel pagi:	40m