Jangkauan diperpanjang Ford Mustang Mach-E 4X / AWD - uji jangkauan Bjorn Nyland [video]

Bjorn Nyland menguji Ford Mustang Mach-E AWD dengan baterai yang diperpanjang, yaitu dalam versi Extended Range. Pengujian dilakukan dalam kondisi musim dingin pada -5 derajat Celcius, sehingga kisaran Mustang Mach-E 4X harus sekitar 15-20 persen lebih tinggi selama bulan-bulan hangat. Kami akan mencoba menghitungnya berdasarkan data yang diberikan oleh mobil, tetapi mari kita mulai dengan hasil percobaan:

Ford Mustang Mach-E AWD ER / 4X: cadangan daya 343 km pada 90 km / jam, 263 km pada 120 km / jam Di musim dingin, beku

Ingat: Ford Mustang Mach-E adalah crossover di segmen D-SUV, mobil yang bersaing dengan Tesla Model Y, Jaguar I-Pace atau Mercedes EQC. Varian yang diuji di Nyland memiliki baterai kekuasaan 88 (98,8) kWh, Memiliki mengemudi di kedua as roda (1 + 1) i Daya 258 kW (351 HP)... Basis Makan malam Mustanga Mach-E dalam konfigurasi ini dimulai di Polandia dari 286 310 PLN, mobil dengan pengemudi berbobot 2,3 ton.

Bobot Ford Mustang Mach-E 4X dengan pengemudi. Mobil sedikit lebih ringan dari Porsche Taycan 4S dengan baterai lebih kecil dan lebih berat dari Tesla Model S Long Range "Raven" (c) Bjorn Nyland

Pada pengisian baterai 100%, mobil mencapai 378 kilometer, yang dengan sendirinya terlihat cukup optimis pada suhu di bawah 0. Menurut prosedur Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA), model ini harus menempuh 434,5 kilometer dalam mode campuran. mode dengan cuaca terbaik.

Di awal perjalanan, orang dapat melihat statistik menarik di layar mobil: Mustang Mach-E menggunakan 82 persen energi untuk bergerak, 5 persen untuk menurunkan suhu eksternal (memanaskan baterai karena kekurangan pompa panas?) , dan 14 persen untuk pemanas kabin . Beberapa saat kemudian, ketika Nyland mulai menggunakan defroster kaca depan, 4 persen lainnya habis. аксессуары - pada Mengemudi jadi tinggal 78 persen... Mari kita ingat nomor ini, itu akan berguna sekarang:

Uji jangkauan pada 90 km / jam

Selama percobaan pertama bergerak dengan kecepatan 90 km / jam (GPS) konsumsi rata-rata mobil yang ditampilkan adalah 24 kWh / 100 km (240 Wh / km). jarak ketika baterai habis ke nol, itu akan 343 km... Kapasitas baterai, dihitung berdasarkan konsumsi, adalah 82-85 kWh, yaitu kurang dari 88 kWh yang dinyatakan oleh pabrikan, yang, bagaimanapun, cukup sering terjadi.

Kami berasumsi bahwa dalam cuaca terbaik konsumsi energi adalah Mengemudi itu bisa naik hingga 97 persen, jadi dalam kondisi terbaik mobil akan mencapai [perhitungan teoritis, untuk latihan kita harus menunggu sampai musim semi]:

• 427 kilometer lari dengan baterai habis hingga nol,
• 384 kilometer dengan debit hingga 10 persen,
• 299 kilometer saat berkendara dalam kisaran 80-> 10-> 80 persen [perhitungan www.elektrowoz.pl].

Uji jangkauan pada 120 km / jam

Setelah berhenti di stasiun tempat kami berhasil Daya pengisian 110 kW – daya pengisian maksimum selama tes lain setidaknya 140 kW – Nyland melakukan tes kedua dengan kecepatan 120 km / jam... Dilayani dengan mobil konsumsi daya dibuat 32 kWh / 100 km (320 Wh / km), Nyland menilai kisaran pada 263 km ketika baterai habis ke nol. Kali ini, transmisi mengkonsumsi 87 persen daya, kondisioner 10 persen, аксессуары 3 persen, juga tidak perlu memanaskan komponen:

Jika kita berasumsi bahwa cuaca lebih baik dan drive mengkonsumsi 97 persen dari konsumsi dayanya daripada 87 persen dari penggunaan dayanya, kisarannya adalah [sekali lagi: ini hanya perhitungan teoretis]:

• 293 kilometer saat baterai habis hingga nol,
• 264 kilometer dengan 10 persen pengosongan baterai,
• 205 kilometer saat berkendara dalam mode 80-> 10-> 80 persen.

Apa yang diperhatikan youtuber? Dia menyukai kesunyian di kabin, ruang kosong, dan sistem suara. Namun, dia tidak menyukai pengaturan tampilan yang hampir vertikal - dia lebih suka tampilannya sedikit lebih miring. Polestar 2 (segmen C) dan I-Pace (D-SUV) lebih nyaman dikendarai.

Ford Mustang Mach-E belakang, gambar (c) Ford

Tesla Model Y kompetitif yang menjanjikan kisaran serupa di bawah prosedur WLTP harus tersedia dengan harga setara sekitar 270 unit. Sayangnya, mobil tersebut belum dijual di Eropa, jadi Nyland belum mengujinya - jadi sulit membandingkannya dengan Mustang Mach-E berdasarkan prosedur yang tepat ini. Ketika Tes Kinerja Y Nextmove menunjukkan jangkauan Ford Mustang Mach-E pada 90 km / jam mirip dengan kisaran Y Tesla pada ... 120 km / jam..

Berikut video lengkapnya, layak ditonton:

Ini mungkin menarik bagi Anda: