Ford Mustang Mach-E: SUV listrik akan meningkatkan otonomi model 2022

Ford Mustang Mach-E 2021 telah terbukti menjadi pilihan kendaraan listrik yang baik, namun waktu pengisian dayanya tidak terlalu bagus. Perusahaan memutuskan untuk memperbaiki masalah ini untuk rilis 2022 dan akan memberi mobil listrik lebih banyak otonomi.

Setelah pengujian kinerja, beberapa masalah potensial telah diidentifikasi yang dapat diperbaiki. Namun, sekarang salah satu masalah terbesar akan diperbaiki pada tahun 2022. 

2022 Mustang Mach-E bertujuan untuk otonomi yang lebih besar

Ford Mustang Mach-E 2021 melakukan perjalanan singkat yang berlangsung sekitar tiga setengah jam. Selama perjalanan ini mereka mempresentasikan waktu pemuatan lambat untuk kendaraan dan stasiun pengisian yang tidak berfungsi. 

Faktanya, muatan pada Mach-E mencapai nol sebelum ada stasiun pengisian cepat DC yang berfungsi. Hal ini membuat kami menghargai kemampuan Mach-E untuk melakukan ini, tetapi berharap memiliki jangkauan yang lebih luas dan waktu pengisian daya yang lebih cepat. 

Donna Dixon, Insinyur Produk Utama Mustang Mach-E, mengakui masalah ini dan berencana untuk memperbaikinya dengan meningkatkan 2022 Mustang Mach-E.. Mach-E saat ini adalah fondasi di mana Ford harus dibangun. 

Bagaimana Mach-E 2022 akan meningkat? 

Mustang Mach-E saat ini memiliki jangkauan 211 hingga 305 mil, tergantung pada paket baterai yang Anda pilih dan apakah itu penggerak semua roda atau penggerak roda belakang. Ini adalah rata-rata untuk kelasnya. EPA menilai efisiensi ini setara dengan sekitar 90 hingga 101 mpg. Tetapi Ford Mustang Mach-E 2022 harus mendapatkan baterai yang ditingkatkan, dengan peningkatan baru datang pada tahun 2023 dan 2024.. Strategi pertama untuk meningkatkan jangkauan melibatkan pengurangan berat kendaraan.

Ford juga akan mencari cara lain untuk meningkatkan efisiensi baterai. Sebagai contoh, akan berusaha untuk meningkatkan sistem pendingin baterai. Labirin selang di bawah kap untuk sistem pendingin akan terpecahkan. Selang karet yang berat dapat diganti dengan selang plastik yang lebih tipis dan lebih ringan dan dialihkan ke reservoir pendingin tunggal gabungan alih-alih reservoir ganda yang ada. Kait parkir otomatis juga akan dihilangkan. 

Beberapa orang merasa bahwa kemampuan pengisian cepat DC Mustang Mach-E kurang dimanfaatkan. Perawatan charge cukup baik, dengan SOC berkisar antara 20% hingga 80%. Kemudian turun secara signifikan. Mungkin ini dapat diperbaiki dengan pembaruan perangkat lunak. 

Bagaimana Mach-E diisi? 

Anda dapat mengisi daya di rumah dengan Pengisi daya ponsel Ford yang disertakan. Ini dapat dicolokkan ke stopkontak standar 120V atau stopkontak 14V NEMA 50-240. Tapi itu hanya menambah sekitar tiga mil per jam. 

Ini adalah pengisi daya level 1. Dengan pengisi daya level 2, Anda dapat melaju 20-25 mph. Atau, Anda dapat memasang pengisi daya Level 2 di rumah atau menemukannya di jaringan FordPass. 

Pengisi daya cepat DC menawarkan kecepatan tertinggi, tetapi sebagian besar rumah tidak memiliki daya listrik untuk mendukungnya. Ini mengisi baterai dari 0 hingga 80% dalam waktu sekitar 52 menit. Tapi butuh waktu lebih lama untuk mencapai 100% karena kecepatan pengisian turun secara signifikan setelah mencapai 80%. 

**********