Perbaikan Pemanas Mesin Ford Transit

Di bagian yang sama, mesin bersiul sejauh satu kilometer, meskipun ini difasilitasi oleh embun beku yang terperangkap di Siberia. Jadi dia bersiul dan terkadang berhenti bersiul selama lebih dari 4 tahun.

Cara melepas motor kompor pada Ford Transit 2003

Yah, saya percaya bahwa sebenarnya Tuhan akan mengatur pikiran. Akses ke sana hanya mungkin setelah melepas kotak sarung tangan.

Setelah itu, perlu melepas yang benar, cara melepas motor kompor Ford Transit, melepas kabel daya dari terminal motor, dan setelah membuka sekrup pengencang, lepaskan kipas. Bagaimana cara melepas motor dari kompor? Pada prinsipnya, seperti yang dikatakan oleh mekanik mobil yang berpengalaman, ini tidak sesulit pekerjaan yang melelahkan, karena sebagian besar pekerjaan harus dilakukan dengan sentuhan.

Karena itu, ketika memulai proses melepas mesin dari pemanas, Anda harus bersabar dan melakukan semuanya dalam urutan yang dijelaskan: disk luar biasa, chipper, dan hampir semua hal lain digunakan.

Tuning menjadi semakin populer setiap tahun dan saat ini Anda dapat menemukan banyak mobil dengan konfigurasi yang tidak biasa.

Sekarang mari kita bicara tentang penyetelan Juga, selain sabuk, tensioner dengan roller pemandu perlu diganti. Untuk Anda, ketika dalam satu menit cara melepas mesin dari kompor Ford Transit, akses ke segel oli akan terbuka Pengoperasian mobil menyebabkan munculnya semua jenis cacat - mulai dari kerusakan mesin hingga goresan di kap mobil .

Salah satu bagian yang paling berbahaya adalah kaca spion yang terletak di tepi mobil.

ford transit cara melepas kipas kompor

Anda perlu melepas kompartemen sarung tangan dengan membuka tujuh sekrup pengencang. Lepaskan penutup modul yang berisi sekring dan unit itu sendiri. Lepaskan kabel daya dari peredam resirkulasi.

Setelah melepas klem, insulasi harus dilepas. Kami membuka dukungan dan melepas peredam kejut, setelah sebelumnya menghilangkan sisa-sisa minyak lama dengan lap. Kami melepas kabel dari terminal motor. Ada kait di sisi pengemudi dari rumah kipas.

Itu harus disentuh dan ditekan ke tengah, setelah itu tubuh harus diputar berlawanan arah jarum jam tanpa usaha. Jika memungkinkan, perlu untuk menurunkan peredam kejut sebanyak mungkin, setelah itu motor harus bergerak ke sisi kanan atas. Tarik mesin keluar melalui jendela yang terbentuk setelah melepas kotak sekering. Pasang mesin dalam urutan terbalik, sambil mengoleskan gemuk ke penutup resirkulasi.

Harap dicatat bahwa urutan penggantian elemen pemanas sama untuk Ford Focus 2 dan versi yang dibenahi. Pertama, Anda perlu melepaskan kabel negatif dari terminal baterai.

Ulasannya indah, dimensinya terasa luar biasa. Ngomong-ngomong, stok MediaNav menarik napas setelah berkedip: beberapa browser, gambar dari kamera tampak belakang, pemutar video.

Ditulis oleh Admin: Manual Perbaikan Judul asli: Ford transit cara melepas kipas kompor Tanggal rilis: DVD Kustom Tawa di bangun: Setelah menjalani wajib militer, prajurit itu kembali ke kampung halamannya. Secara alami, semua orang telah mengepungnya, dan kita akan membombardirnya dengan pertanyaan: Prajurit berkata: Pukul empat pagi bel berbunyi di desa.

cara melepas inti pemanas di ford transit

Keunggulan kami Moto utama pusat mobil kami adalah memberikan kombinasi ideal antara harga dan kualitas layanan untuk semua model minibus Ford Transit. Di sinilah Anda tidak hanya bisa mendapatkan layanan berkualitas tinggi dan cepat, tetapi juga muatan positif dari berkomunikasi dengan administrator yang berpengalaman dan penuh perhatian.

Jika Anda ingin radiator kompor Ford Transit diganti secara profesional, cepat dan efisien, Anda pasti perlu menelepon untuk diagnosa dan perbaikan.

Jika Anda ingin mengubah tampilan Priora secara sederhana dan mudah - radiator grill ford transit 1996 Anda dapat mendekorasi mobil Priora Anda sendiri dengan cara yang biasa dan nyaman, cukup pasang gril radiator terbaru.

Pemanas (kompor) radiator Ford Transit, 1996-1999 dan seterusnya

Mengganti bagian ini akan menjadi solusi yang sangat baik dalam desain mobil, dan secara teknis, Priora juga hanya akan mendapatkan keuntungan. Lepaskan kabel dari terminal baterai negatif. Lepaskan konsol lantai. Bagian ini adalah 9g, lapisan dalam.

Kami melepas klem dan melepas selang radiator dari pemanas di belakang mesin.

Ayo pergi ke ruang tamu. Lebih baik melepas kursi pengemudi, itu akan lebih nyaman, tetapi dimungkinkan jika ada kelenturan tubuh. Kami menghapus bagian bawah "jenggot" dengan dua relung. Ada dua piston di samping, buka bagian tengah piston dengan obeng Phillips, lepaskan piston berkeringat dengan obeng lurus.

Kami menghapus struktur plastik. Kami menghapus struktur logam "jenggot". Lepaskan terminal dengan hati-hati, buka dan lepaskan unit kontrol airbag langsung dengan braket.

PANDUAN PERBAIKAN OTOMATIS

Jika sistem tersumbat, yang mencegah pendingin bekerja, itu dibersihkan. Dalam hal ini, pembersihan multi-tahap akan lebih efektif. Untuk sistem setelah pengisian bahan bakar, flush khusus digunakan, yang harus digerakkan setidaknya beberapa kilometer. Kemudian cairan dikeringkan, sistem disiram dengan air dan sebagian baru cairan pembersih dituangkan. Setelah seratus kilometer lagi, Anda dapat melakukan pembersihan akhir. Sistem yang dibersihkan dengan baik seperti itu biasanya bertahan lama tanpa masalah.

 

Tidak disarankan untuk menggunakan komposisi deterjen yang terlalu agresif, karena setelah melarutkan semua kerak sekaligus, penyumbatan di dalamnya dapat memburuk.

Sistem ventilasi adalah masalah ketiga yang secara signifikan mengurangi efisiensi kompor.

Skema tindakan dalam hal ini adalah sebagai berikut: Anda perlu membuka tutup radiator, penting untuk melakukan ini pada mesin dingin. Kemudian memanas dan menunggu saat udara berlebih menggantikan pendingin.

Saat mengeluarkan udara, penting untuk memeriksa apakah level cairan pendingin tetap dalam kisaran normal.

Kompor tidak panas, apa yang harus dilakukan alasan utama. Bilas radiator pemanas Ford Transit. Saya berharap saya bisa membungkam diri dari deru mesin.

Mengganti kipas kompor di Ford Transit. Kompor tidak panas, apa yang harus dilakukan alasan utama..

Sebuah kotak ditarik keluar di atas kekacauan dan lubang yang mengesankan diperoleh. Saya sedang membongkar donor dan muncul ide untuk menggambarkan operasi untuk mengeluarkan radiator dari kompor, karena.

Pemanasan interior Ford transit, pemasangan baterai pemanas di minibus, pemanas tambahan

Kota transit Ford Muncul pertanyaan tentang penerapan isolasi getaran pada pelindung motor kabin di bawah kompor. Cara melepas radiator dari kompor Ford Transit r Share: Membilas radiator dari kompor Ada baiknya Anda membawa air minum bersih dan menambahkan sesuatu.

Pindahkan seluruh oven dengan keras ke kiri sehingga inti pemanas keluar.

Apa yang harus dilakukan jika pemanas mobil mengeluarkan udara dingin?!

Mengapa webasto tidak menyala: kemungkinan alasan

Ilyavot, pemanas saya hampir selalu berfungsi, terutama jika di bawah -5 di luar, meskipun suhu di sensor normal. Suka Tampilkan daftar suka Ilya, tolong tulis apa yang terjadi. Saya menyukainya Tampilkan seperti daftar

Pemilik tidak perlu pergi ke mobil, mulai Webasto dapat menghentikan Webasto bekerja di jendela apartemen Ford Transit. Juga, saat start dingin, keausan mesin sama dengan jarak tempuh dalam km. Pemanas bekerja secara mandiri, pemanasan dan start engine yang lama tidak memerlukan pengisian daya baterai yang besar. Dari kerugian yang jelas, hanya masa pakai baterai yang berkurang satu tahun. Jika kita menerima ini sebagai harga untuk kemudahan dan kenyamanan, maka mengganti baterai tidaklah penting. Operasi Webasto di musim dingin Bagaimana cara menggunakan webasto?

Agar perangkat dapat bekerja dalam waktu lama dan tidak perlu mendiagnosis Webasto dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mengikuti petunjuk dan tip terlampir.

Ini jauh dari kasus, karena, seperti mekanisme lainnya, pemanas memiliki sistem melengkung. Ketika Anda tidak mengerti apa-apa tentang listrik, Anda perlu menghubungi pusat diagnostik perusahaan - seorang webbasto yang berhenti bekerja di Ford Transit akan menghemat lebih banyak biaya.

Jika Anda memiliki gagasan tentang pekerjaan seorang mekanik dan siap mengambil risiko, maka ada baiknya memulai Webasto berhenti bekerja untuk transit Ford untuk membiasakan diri dengan skema pabrikan.

Periksa detail mekanisme yang paling sederhana, mungkin ini alasannya.

Salah satu jenis Kerusakan webasto dibagi menjadi beberapa jenis: Kesalahan pada memori internal. Sebagai aturan, mereka tidak mempengaruhi mode operasi. Kegagalan spontan.

Mulai atau tutup ulang otomatis ada di sirkuit perangkat. Matikan karena kesalahan.

Kerusakan pada panel kontrol atau catu daya. Pemanasan mati dengan sendirinya tanpa menyimpan kesalahan.

3. Sistem pemanas

Pelepasan/pemasangan resistor motor listrik kipas salon

Penarikan

1. Buka kotak sarung tangan dan tekan tab (panah).

2. Ambil jalinan kabel dari pengencang (panah) dan lepaskan soket (panah).

3. Lepaskan konektor (panah).

4. Lepaskan sekrup (panah) dan lepaskan resistor.

Instalasi

1. Pasang dalam urutan kebalikan dari pelepasan.

Pelepasan/pemasangan resistor motor listrik kipas belakang obduv (AC sudah termasuk dalam paket mobil)

Catatan. Langkah-langkah dalam prosedur ini mungkin merupakan bagian dari prosedur instalasi.

1. Lepaskan steker dan buka baut (panah).

Catatan: Torsi pengencangan: 35 Nm.

2. Lepaskan panel trim dengan melepaskan kaitnya.

Baca lebih lanjut: Apa yang terjadi jika busi pijar mesin diesel rusak?

3. Dengan bantuan mekanik kedua, turunkan kursi dengan menarik tuas (panah).

4. Lepaskan penutup, lepaskan pengencang.

5. Lepaskan sekrup (1) dan (2).

6. Lepaskan sekrup (panah).

Catatan: Torsi pengencangan: 40 Nm.

7. Lepaskan lapisan, lepaskan pengencang (panah).

8. Lepaskan panel dengan melonggarkan pengencang.

9. Lepaskan konektor (panah).

10. Lepaskan sekrup dan lepaskan resistor (panah).

Instalasi

1. Pasang dalam urutan kebalikan dari pelepasan.

Melepas/memasang resistor motor listrik kipas blower belakang (kendaraan dilengkapi dengan pemanas universal tambahan

Penarikan

• Kendaraan kursi depan

1. Lipat kursi seperti yang ditunjukkan.

• Kendaraan dengan hanya satu kursi penumpang

1. Lepaskan kursi penumpang.

2. Lepaskan piring.

• Semua mobil

1. Lepaskan satu kawat yang dikepang dari klem (panah).

2. Lepaskan konektor (panah).

3. Lepaskan sekrup (panah) dan lepaskan resistor.

Instalasi

1. Pasang dalam urutan kebalikan dari pelepasan.

Pelepasan/pemasangan radiator pemanas belakang

Penarikan

1. Lepaskan selubung radiator pemanas belakang.

2. Longgarkan sekrup (panah) dan lepaskan elemen seperti yang ditunjukkan pada gambar.

3. Lepaskan baut (panah).

4. Lepaskan unit pendingin seperti yang ditunjukkan.

Instalasi

1. Pasang dalam urutan kebalikan dari pelepasan.

Pembayaran barang dan pengunduhan buku dalam bentuk elektronik (format PDF) dilakukan di situs.

Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan buku yang Anda minati dan klik tombol "Beli". Harga buku tertera pada tombol.

Untuk kenyamanan, harga di situs untuk penduduk Rusia, Belarus dan Kazakhstan disajikan dalam rubel.

Untuk penduduk Ukraina di hryvnia, dan untuk semua negara lain - dalam dolar.

Setelah mengklik tombol "BELI", jendela pembayaran akan terbuka di mana Anda dapat memilih sistem pembayaran yang dapat digunakan untuk membayar buku yang dipilih dengan kartu bank apa pun (Visa, MasterCard, MIR, dll.)

Ketika Anda mengklik tombol "Bayar dengan kartu bank", sistem pembayaran Portmone akan terbuka, di mana pembayaran paling mudah dilakukan.

Selain itu, situs ini menyajikan empat sistem pembayaran untuk pembayaran:

• Yandex (pembayaran dari kartu bank apa pun, akun Uang Yandex, dompet qiwi, terminal, dll.);
• Portmone (pembayaran dari kartu bank apa pun, akun Portmone);
• PayPal (pembayaran dari kartu bank apa pun, akun PayPal);
• WebMoney (pembayaran dari kartu bank apa pun, pembayaran dari dompet WebMoney).

Mengganti pompa pada Ford Transit

Tugas utama sistem pendingin adalah mencegah panas berlebih pada unit daya (mesin) mobil. Fungsi kedua adalah memanaskan udara di dalam mobil saat musim dingin. Pada saat yang sama, salah satu komponen utama sistem adalah pompa (pompa sentrifugal), yang memastikan sirkulasi normal antibeku (antibeku) dan memastikan efisiensi pendinginan yang tinggi. Beberapa kendaraan turbocharged mungkin memiliki dua pompa, masing-masing memompa cairan pendingin melalui sistem yang berbeda.

Gejala kerusakan

Mendiagnosis kegagalan pompa itu mudah; cukup untuk mengingat beberapa gejala utama kerusakan dan meresponsnya tepat waktu. Anda dapat berbicara tentang kemungkinan kerusakan pompa dalam kasus berikut:

- mesin terus-menerus terlalu panas (bahkan dalam cuaca dingin). Namun perlu diingat bahwa penyebab kerusakan seperti itu tidak hanya pompa, tetapi juga impeller yang rusak atau timing belt yang terentang (robek);

- jarum indikator berada pada level yang lebih tinggi dari biasanya. Dalam hal ini, Anda perlu menyalakan kompor dengan kekuatan penuh, menghentikan mobil, mematikan kunci kontak dan menguji radiator secara manual (sangat hati-hati). Jika hanya sedikit hangat, pompa mungkin tidak bekerja dengan baik. Untuk akhirnya mengkonfirmasi kecurigaan Anda, periksa suhu sabuk pompa. Jika panas saat disentuh, maka dengan kepastian hampir 100% kita dapat berbicara tentang kerusakan pompa;

- Kehadiran permainan di bantalan adalah penyebab lain yang jelas dari masalah pompa air. Untuk memeriksa "fluktuasi" seperti itu, ambil kipas dan gerakkan poros ke kiri dan ke kanan. Jika reaksi kuat dirasakan, maka ada baiknya mengganti bantalan;

keausan normal adalah alasan lain. Ganti pompa setiap 90-100 ribu kilometer (walaupun masih hidup);

- adanya kebocoran cairan pendingin dari pompa adalah tanda masalah serius lainnya. Untuk diagnosis kerusakan yang akurat, letakkan lembaran kertas bersih di bawah mobil (dekat pompa). Jika di pagi hari Anda melihat noda antibeku pada mereka, maka ada kemungkinan besar masalah dengan pompa;

- ketegangan sabuk waktu yang lemah dapat menyebabkan kegagalan pompa air. Dalam hal ini, sabuk harus disesuaikan dengan roller tegangan. Kalau tidak, bom itu tidak akan "hidup" untuk waktu yang lama;

- munculnya kebisingan selama operasi adalah alasan lain yang jelas untuk mengganti kit. Mendiagnosis masalah ini mudah. Kami menyalakan mesin, membuka kap mesin dan mendengarkan pompa. Dengung dan suara aneh lainnya saat pompa berputar menunjukkan kegagalan fungsi.

Oleh karena itu, salah satu gejala di atas dapat mengindikasikan kerusakan pompa. Dalam situasi seperti itu, ada dua opsi: memperbaiki (jika mungkin) atau memasang bagian baru. Tetapi, sebagai aturan, jika pompa gagal, tidak mungkin lagi memulihkannya.

Fitur mengganti pompa air dengan Ford Transit

Jadi, jika Anda yakin akan perlunya mengganti pompa, maka jangan pernah mengeluarkan uang untuk bengkel. Pekerjaan mengganti perangkat ini, bahkan untuk pengendara pemula, tidak lebih dari 2-3 jam, jadi menghabiskan uang ekstra tidak masuk akal.

Lanjutkan dalam urutan berikut:

1. Beli pompa pengganti yang berkualitas. Bagian asli akan membuat Anda kembali sekitar $80, tetapi dijamin akan bertahan lama. Dengan membeli palsu Cina, Anda tentu saja akan menghemat uang, tetapi setelah 5-10 ribu kilometer Anda harus membongkar lagi setengah mobil dan menggantinya. Apa gunanya?
2. Tempatkan wadah di bawah radiator dan tiriskan semua cairan pendingin. Jika tidak, saat mengganti pompa, itu akan mengalir dan membanjiri segala sesuatu di sekitarnya.
3. Beberapa ahli menyarankan untuk melepas radiator agar lebih mudah diganti. Tetapi dalam kebanyakan kasus ini tidak perlu - dengan cara ini Anda dapat mencapai pompa Ford Transit.
4. Lepaskan kopling hidrolik.

1. Kendurkan kabel throttle. Di sini cobalah untuk sangat berhati-hati agar tidak merusak simpul sensitif.
2. Kendurkan sekrup set pompa air dan katrol kopling fluida (ini harus dilakukan sebelum melepas sabuk).
3. Lepaskan katrol dan bersamanya sabuk alternator.
4. Setelah itu, kendurkan baut pengencang di bagian atas dan bawah dan kencangkan sabuk power steering.
5. Lepaskan pelindung sabuk waktu.
6. Perhatikan lubang di mana cairan pendingin mengalir. Jika benar-benar tertutup cairan pendingin, maka kita dapat dengan aman mengatakan bahwa pompa sudah aus. Dalam hal ini, perbaikan simpul sama sekali tidak berguna - hanya pengganti.
7. Lepaskan baut yang menahan pompa air. Pada saat yang sama, perlu diingat bahwa kepala baut berbeda: pada "13" dan pada "10", jadi ingatlah dengan baik di mana dan yang mana yang dipasang. Jadi akan lebih mudah bagi Anda untuk meletakkan semuanya pada tempatnya.
8. Lepaskan pompa dan bersihkan set gasket yang tersisa. Ini bisa dilakukan dengan pisau tajam atau amplas.
9. Adalah baik untuk memproses semuanya dengan udara terkompresi; ini akan secara efektif menghilangkan kotoran dan debu.
10. Angkat bagian depan mobil (ini akan menghilangkan semua cairan pendingin).
11. Pasang pompa baru (atau pasang yang lama setelah diperbaiki). Dianjurkan untuk mengoleskan sedikit sealant pada sambungan dengan pelat.
12. Kencangkan baut pemasangan rakitan (agar tidak merusak perangkat selama pemasangan, kencangkan secara bertahap dan diagonal).
13. Isi sistem dengan cairan pendingin.
14. Nyalakan mobil dan periksa semua komponen untuk kebocoran.
15. Pasang kembali penutup timing belt, pasang kembali katrol.

1. Pasang sabuk pada katrol kopling fluida.
2. Gunakan obeng kecil untuk memusatkan kursi. Kencangkan semua baut.
3. Pasang kopling hidrolik.

Keluaran

Itu saja. Dalam beberapa jam pekerjaan yang sederhana dan sangat menarik, ia memasang pompa baru di Ford Transit, mencegah mobilnya terlalu panas, dan menghemat banyak uang. Namun Anda memiliki satu alasan lagi untuk bangga pada diri sendiri. Semoga beruntung.

Mengganti katup pemanas kompor

Mekanisme keran pemanas sangat sederhana sehingga tidak dapat diperbaiki. Anda dapat memperbaiki masalah dengan mengganti bagian dalam rakitan. Untuk melakukan ini, Anda harus bekerja keras, karena mengganti derek memberikan akses baik dari kompartemen penumpang dan dari kompartemen mesin, dan dari bawah bagian bawah mobil.

1. Pertama, Anda perlu memasang mobil di permukaan yang rata. Di bawah radiator, Anda perlu memasang wadah kosong di mana cairan pendingin dari radiator harus dikeringkan.
2. Kemudian wadah harus diatur ulang di bawah mesin mobil dan mengalirkan "pendingin" dari mesin. Untuk melakukan ini, buka baut khusus di blok sisi kiri.
3. Selanjutnya, Anda perlu melonggarkan baut pada klem di kompartemen engine, yang dengannya selang yang menghubungkan katup ke sistem pendingin engine terpasang. Setelah itu, selang harus dilepas dari nozel derek.
4. Setelah itu, Anda perlu melonggarkan sekrup pada klem di sisi mixer. Untuk melakukan ini, Anda harus masuk ke dalam mobil dan melepas casing plastik dari torpedo. Setelah membuka sekrup, Anda harus melepas selang pada titik koneksinya dengan radiator kompor.
5. Lepaskan mur yang menahan katup ke kompartemen mesin.
6. Setelah itu, crane bisa dikeluarkan dari mobil. Tetap hanya untuk melepaskan batang yang menghubungkan derek ke tuas kontrol di konsol depan. Untuk melakukan ini, dengan bantuan tang, Anda harus melepaskan braket tempat dorong terpasang. Katup kemudian dapat dilepas sepenuhnya.

Pemasangan keran pemanas baru dilakukan dalam urutan terbalik, dengan pengecualian satu titik. Pertama, selang yang menghubungkan katup ke sistem pendingin engine dihubungkan, dan baru kemudian braket dan batang dipasang. Setelah itu, cairan pendingin dapat dituangkan ke dalam sistem.