Forum Keamanan Laut, yaitu Deklarasi Januari tentang masa depan Angkatan Laut.
Awal tahun ini penuh dengan deklarasi, pidato, dan presentasi resmi tentang modernisasi teknis Angkatan Laut Polandia. Forum Keamanan Maritim, yang diselenggarakan di Warsawa pada 14 Januari, sangat penting, karena untuk pertama kalinya diskusi terbuka tentang angkatan laut Polandia berlangsung di hadapan para politisi. Dia menunjukkan, antara lain, bahwa program kapal akan dilanjutkan, konsep "Baltik +" dan pendekatan keamanan maritim yang dipahami secara luas akan berubah.
Pernyataan terpenting dibuat pada Forum Keselamatan di Laut (FBM) yang diselenggarakan pada 14 Januari tahun ini. di Warsawa oleh Akademi Angkatan Laut dan Kantor Pameran Warsawa SA. Mereka penting karena FBM dikunjungi oleh sekelompok besar politisi dan pejabat pemerintah, termasuk: Wakil Kepala Biro Keamanan Nasional Jarosław Brysiewicz, Ketua Komite Pertahanan Parlemen, Michal Jach, Wakil Sekretaris Negara di Kementerian Pertahanan Nasional Tomasz Szatkowski, Wakil Sekretaris Sekretaris Negara di Kementerian Ekonomi Maritim dan Navigasi Darat Krzysztof Kozlowski dan Wakil Direktur Departemen Keamanan Kementerian Luar Negeri Michal Miarka. Sekelompok besar personel militer juga berpartisipasi dalam FBM, termasuk Kepala Inspektorat Persenjataan Kementerian Pertahanan, Brigjen. Adam Duda, Inspektur Angkatan Laut di Komando Utama TNI Angkatan Darat Marian Ambrosiak, komandan Pusat Operasi Angkatan Laut - Komando Komponen Angkatan Laut Vadm. Stanislav Zaryhta, Komandan Dinas Perbatasan Laut, kadmium. S.G. Petr Stotsky, rektor-komandan Akademi Angkatan Laut, komandan prof. dokter hab. Tomasz Schubricht, komandan armada kapal kadmium ke-3. Miroslav Mordel dan perwakilan Dewan Perencanaan Strategis P5 Staf Umum Angkatan Darat Polandia, Komandan Jacek Ohman.
Industri senjata dalam dan luar negeri juga memiliki perwakilannya di FBM. Perwakilan: Remontowa Shipbuilding SA dari Gdansk dan Remontowa Nauta SA dari Gdynia, pembuat kapal - DCNS Prancis dan TKMS Jerman serta perusahaan yang menawarkan sistem senjata, termasuk perusahaan Polandia: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j., WASKO SA dan OBR Centrum Techniki Morskiej SA, serta yang asing: Sistem Pertahanan Kongsberg, Thales dan Wärtsilä Prancis.
Akhir dari konsep "Baltika +"
Perubahan pendekatan terhadap strategi Baltik +, yang dihasilkan oleh kepemimpinan NSS sebelumnya, terlihat dalam pernyataan hampir setiap politisi. Belum diketahui bagaimana ini akan diekspresikan dalam bentuk program kapal masa depan, tetapi dapat diasumsikan bahwa wilayah operasi Angkatan Laut Polandia tidak akan terbatas hanya pada Laut Baltik, dan tugas-tugas Angkatan Laut Polandia. angkatan laut akan menjadi operasi militer yang khas.
Hal ini terlihat jelas dalam pidato perwakilan Kementerian Luar Negeri, Michal Miarka, yang dengan jelas menguraikan tugas-tugas kapal lainnya, termasuk misi politik dan diplomatik mereka. Jadi, untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun, secara resmi diakui bahwa Angkatan Laut Polandia dibutuhkan untuk memenuhi tugas tidak hanya Kementerian Pertahanan.
Dalam kegiatannya saat ini, Kementerian Luar Negeri mulai menyadari pentingnya sistem transportasi laut global, mengakui bahwa, karena globalisasi yang dipahami secara luas, Polandia harus menjadi bagian integral darinya: … Pembangunan dan keamanan jangka panjang Polandia bergantung pada kualitas dan tingkat integrasi Polandia ke dalam komunikasi maritim global, pertukaran ekonomi dan kegiatan integrasi regional dengan Eropa. Oleh karena itu, terlepas dari kenyataan bahwa negara-negara Eropa adalah penerima terbesar kami, cadangan kami ada di tempat lain, cadangan lebih jauh ... melintasi lautan - di Asia Timur dan Selatan serta Afrika. Menurut Kementerian Luar Negeri, untuk meningkatkan (sesuai dengan asumsi pemerintah) pangsa ekspor dalam PDB dari 45 menjadi 60%, Polandia harus lebih erat diintegrasikan ke dalam ekonomi dunia, dan ini juga memerlukan penyediaan sumber daya baru. kemampuan untuk Angkatan Laut Polandia. Menurut Miarka, kebijakan ketahanan energi saat ini bergantung pada pengamanan jalur komunikasi maritim. Hanya itu yang akan memastikan pasokan barang dan bahan mentah yang konstan ke Polandia, termasuk, khususnya, gas dan minyak mentah. ZMemblokir Selat Hormuz sama pentingnya dari sudut pandang ekonomi dengan memblokir Selat Denmark. Kita harus memikirkan Laut Baltik, karena tidak ada yang akan melakukannya untuk kita. Tapi kita tidak bisa hanya memikirkan Laut Baltik. ujar Mira.
