frigat Bundesmarine

Bekas kapal Inggris sebagai fregat pelatihan Bundesmarine "berkeliling sedikit dunia." Digambarkan adalah Graf Spee di Vancouver pada tahun 1963. Untuk Walter E. Frost/Arsip Kota Vancouver

Bundesmarine segera setelah pemberontakannya mencapai tingkat kejenuhan optimal dengan kapal-kapal kelas yang paling penting. Meskipun sulit untuk meningkatkan potensi ini secara kuantitatif di tahun-tahun berikutnya, setiap upaya dilakukan untuk mempertahankan tingkat yang tinggi, setidaknya secara kualitatif, setiap saat.

Ada beberapa alasan untuk ekspansi yang signifikan dari Bundesmarine. Pertama, secara umum, Jerman adalah salah satu negara terbesar di Eropa pada waktu itu, dan basis industri, yang dengan cepat dipulihkan setelah perang - berkat bantuan keuangan Amerika - memberikan dasar untuk pengembangan pasukan yang kuat. Pada saat yang sama, lokasi strategis di dua laut dan peran semacam gerbang di Selat Denmark membutuhkan pemeliharaan potensi maritim yang sesuai dari cabang angkatan bersenjata.

Kehadiran strategis di sana-sini

Peran FRG sangat menentukan dalam doktrin kemungkinan penghentian pasukan Uni Soviet dan negara-negara sosialis Eropa di barat Eropa. Karena posisinya yang strategis, bagian depan kemungkinan perang antara dua blok negara yang berlawanan harus melewati tanah Jerman. Oleh karena itu, kebutuhan akan pengembangan kuantitatif yang signifikan dari angkatan darat dan udara, yang dipasok oleh pasukan pendudukan, tentu saja, terutama Amerika. Di sisi lain, keberadaan garis pantai di Laut Baltik dan Laut Utara serta penguasaan jalur pelayaran strategis yang menghubungkan kedua perairan (Kanal Kiel dan Selat Denmark) memerlukan perluasan armada yang sesuai, disesuaikan dengan kegiatan yang direncanakan baik secara tertutup maupun tertutup. laut terbuka. air laut.

Dan Bundesmarine, dengan dukungan armada negara-negara kecil (Denmark, Norwegia, Belanda dan Belgia), di satu sisi, yang harus memblokir kekuatan Pakta Warsawa di Laut Baltik, dan pada saat yang sama waktu bersiaplah untuk melindungi pelayaran Atlantik. Ini membutuhkan penyebaran pasukan pengawal, serangan ringan, anti-ranjau dan kapal selam yang seragam. Jadi rencana resmi pertama untuk pengembangan angkatan laut Bundesmarine "dipotong". Mari kita ingat kembali bahwa rencana ekspansi yang sangat ambisius, yang dikembangkan pada tahun 1955, menyediakan komisioning, antara lain: 16 kapal perusak, 10 pengawas (kemudian disebut fregat), 40 kapal torpedo, 12 kapal selam, 2 kapal penyapu ranjau, 24 kapal penyapu ranjau, 30 kapal penyapu ranjau. perahu.

Diasumsikan bahwa itu akan dibangun oleh industri pembuatan kapal sendiri. Seperti yang Anda lihat, rencananya seimbang, membangun perluasan yang merata dari semua kelas kapal perang yang paling dibutuhkan. Namun, sampai draft pertama bagian-bagian itu terwujud, perlu untuk sementara menggunakan Kriegsmarine yang tersedia dan masih mengingat perang, atau mengambil kapal "bekas" yang ditawarkan oleh sekutu NATO.

Tentu saja, menutup Selat Denmark dengan kapal-kapal kecil jauh lebih mudah daripada menangkap dan mempertahankan lebih banyak kapal perusak atau fregat yang beroperasi. Dalam menyelesaikan tugas pertama, armada negara-negara kecil, terutama Denmark dan Norwegia, membantu memperluas kelompok kapal torpedo dan kapal penyapu ranjau mereka sendiri.

Pada tahun 1965, Bundesmarine memiliki 40 kapal torpedo, 3 kapal lapis ranjau dan 65 pangkalan dan kapal penyapu ranjau. Norwegia dapat mengerahkan 26 kapal torpedo, 5 kapal pengangkut ranjau, dan 10 kapal penyapu ranjau, sementara Denmark dapat mengerahkan 16 kapal torpedo, 8 kapal pelapis ranjau tua, dan 25 kapal anti ranjau dengan berbagai ukuran (tetapi kebanyakan dibangun pada tahun 40-an). Jauh lebih buruk dengan kapal perusak dan fregat yang jauh lebih mahal. Baik Denmark dan Norwegia sedang membangun fregat pascaperang pertama mereka pada saat itu (masing-masing 2 dan 5 kapal). Itulah mengapa sangat penting tidak hanya bagi Jerman, tetapi juga bagi NATO secara keseluruhan, sehingga Bundesmarine memiliki kelompok pengawal yang cukup berkembang.

Kapal bekas musuh

Pada tahun 1957, bersamaan dengan negosiasi dengan Amerika tentang kapal perusak, pimpinan Kementerian Pertahanan Jerman merundingkan penerimaan kapal bekas juga dari Inggris. Negosiasi mengenai hal ini dimulai sejak akhir tahun 1955. Sepanjang tahun 1956, rincian dicatat, termasuk penetapan harga jual. Sudah di bulan Mei, nama-nama unit yang dipilih untuk transmisi diketahui. Inggris harus membayar mahal untuk 3 kapal perusak pengawal dan 4 fregat yang menyerah, yang, bagaimanapun, hanya unit konstruksi militer yang dibekap. Jadi untuk lambung sendiri mereka meminta 670. 1,575 juta pound sterling untuk biaya pemeliharaan dan perbaikan yang diperlukan dan 1,05 juta pound sterling lagi untuk senjata dan peralatan mereka, yang memberikan total 3,290 juta pound sterling, atau hampir 40 juta pound sterling Barat. Jerman menandai sementara.