Futurliner, truk masa depan dari General Motors

Dalam XNUMX dan XNUMX, tidak ada negara di dunia yang berbicara lebih baik tentang masa depan selain Amerika Serikat. Kesuksesan besar Pameran Chicago "Zaman Kemajuan" XNUMX awal, itu mengingatkan Wakil Presiden General Motors Charles F. Kettering untuk mengatur serangkaian pertunjukan di teknologi mesinyang bisa melakukan perjalanan negara untuk "membuat jutaan orang hidup" untuk masa depan.

Prosesi yang meliuk-liuk di jalan-jalan kota yang berbeda dan yang berhenti di ruang khusus, dibuat sesuai dengan semua atribut adilbiasanya terbentuk dari 24 truk, 11 mobil, 4 van, dan satu belasan sepeda motor... Diulang sampai 56, mereka sukses besar, dengan perkiraan 13 juta pengunjung.

Parade Kemajuan

Parade Kemajuan pertama diadakan di Florida pada tahun 36, dan GM merancang dan membangun delapan truk dikenal sebagai Silver Top Streamliners berbaris dan membawa satu layar film atau mereka berubah menjadi kotak yang belum sempurna. Itu sangat sukses sehingga empat tahun kemudian, dua belas truk lagi dibangun, kali ini nyata. futuris.

Mereka disebut pesawat masa depan dan mereka harus berpartisipasi dalam pawai, membawa bahan yang diperlukan untuk pertunjukan, dan yang terpenting, mereka harus berubah menjadi panggung, di kantor, di museum keliling. Mereka tentang 10 meter, tinggi (sampai atap kabin) 3 meter dan 60, beratnya 11 ton dan dibuat dalam rangka GMC militer.

Seperti seorang pejuang

Perumahan, merah dan perak, dengan tulisan di karakter khas waktu ituselain berubah menjadi panggung atau kantor bergerak, itu dilengkapi dengan sepuluh pintu dan berbagai palka; kita dapat mengatakan bahwa dia adalah nenek moyang dari "rumah mobil" modern.

Kabin cukup tinggi dan berada di tengah dan built-in. plexiglas, bahan dari mana kokpit pesawat tempur dibangun pada waktu itu. NS tempat tunggalDasbor dan setir besar berwarna putih juga sangat modern dalam desain dan konsep saat itu.

Sebaris enam dengan volume kurang dari lima liter

Ini awalnya didukung oleh mesin diesel all-wheel drive 4-silinder yang tidak memadai; tapi itu terlalu lambat, dan di tahun ke-53 mesin bensin baru, 302 silinder segaris GMC 6, dari 4.949 cm, juga berasal dari militer.

Faktanya, pada tahun 53, semua 12 salinan "direvisi" dengan koreksi beberapa cacat dan penambahan berbagai aksesoris, misalnya AC, sehingga pengemudi yang “memasak” di dalam kabin Plexiglass akan minim kenyamanan.

Bukan kilat

Kecepatan, tentu saja, bukanlah salah satu prioritas dari Progress Parade, tapi transmisinya delapan kecepatan, 4 panjang dan 4 pendek; jika itu tidak cukup, pengemudi secara pribadi dapat memilih pengurangan lebih lanjut dari power take-off, yang dapat menghasilkan 24 rasio gigi lebih lanjut.

Dia mencapai saya 72 kmdan dilengkapi dengan dua tangki 170 liter untuk meminimalkan kemacetan, rem tromol besar sepertinya tidak cukup untuk semua bobot itu; begitu banyak sehingga mereka mengatakan itu selama pawai beberapa Futurliner bertabrakan justru karena rem kurang memadai... Ketika Parade atau Kemajuan berakhir, dua belas Futurliners adalah dijual atau disumbangkan organisasi amal.

restorasi XNUMX tahun

Selama bertahun-tahun, jejak dua belas Futurliner hilang, saat berada di General Motors, seseorang memutuskan menunjukkan minat pada latihan gaya nyata ini. Pada awalnya tahun sembilan puluhan Ada sembilan dari mereka, beberapa ditinggalkan dan "dibongkar" di Amerika Serikat, beberapa dirancang ulang dan digunakan terutama untuk tujuan periklanan.

Ada satu yang sangat berkurang, tetapi praktis utuh, nomor 11, yang ditemukan di Chicago. Sekelompok karyawan Kanada di GM membelinya dengan sedikit uang, hampir seharga besi, dan dalam lebih dari satu dekade dipulihkan dengan sempurna baik secara mekanis maupun fisik. 

Selama lelang Barrett Jackson, salah satu organisasi komersial mobil klasik paling terkenal, Futurliner nomor 11 dijual dengan harga yang menakjubkan 4.320 ribu dolar. Ya, Anda membacanya dengan benar empat juta tiga ratus dua puluh ribu rupiah... Tidak buruk untuk truk antik.