Jerman akan mengizinkan mobil self-driving mulai tahun 2022
Jerman sedang mengerjakan undang-undang tentang kendaraan otonom di wilayahnya, menyetujui pergerakan mereka di jalanan, dan tidak hanya di area uji khusus.
Jerman bergerak menuju modernitas, dan buktinya sudah dekat undang-undang kendaraan otonom di dalam negeri, seperti yang ditunjukkan oleh kementerian transportasi negara itu bahwa "pada awalnya, kendaraan tak berawak harus dapat dikerahkan ke area operasional tertentu," membuka kemungkinan revolusi di sektor transportasi umum di kawasan itu.
Hal tersebut di atas tercermin dalam dokumen yang akan mengatur aturan pengoperasian kendaraan tanpa awak, dokumen ini menunjukkan bahwa dalam kondisi perkotaan kendaraan tak berawak mereka berpotensi digunakan untuk memberikan dan menyediakan layanan, seperti layanan transportasi untuk karyawan perusahaan atau transportasi orang antara pusat kesehatan dan panti jompo.
Langkah selanjutnya untuk mewujudkan moda transportasi baru ini adalah menciptakan norma hukum yang mengikat pada mengemudi otonom, aturan yang masih belum ada. Misalnya, spesifikasi apa yang harus dipenuhi oleh kendaraan otonom, serta peraturan di mana mereka dapat beroperasi.
Salah satu manfaat dari sistem transportasi otonom baru ini, menurut Yahoo Sports, adalah orang-orang berkendara di jalan. Kementerian Transportasi mencatat bahwa "sebagian besar kecelakaan lalu lintas di Jerman terjadi karena kesalahan seseorang."
Angela Merkel, Kanselir Federal Jerman berbagi selama pertemuan dengan para pemimpin otomotif negara itu, yang setuju untuk mengumumkan undang-undang yang memungkinkan Jerman menjadi "negara pertama di dunia yang mengizinkan pengoperasian reguler mobil self-driving."
Selain undang-undang ini tujuannya lebih, yang terdiri dari kendaraan tak berawak mengemudi di jalan biasa Dengan Mr 2022.
Perlu dicatat bahwa pada bulan Juni tahun ini, sekitar 50 negara, termasuk negara anggota UE, negara-negara di Asia dan Afrika, menandatangani pengembangan aturan umum untuk kendaraan otonom. Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa ini adalah "peraturan internasional pertama yang mengikat pada apa yang disebut otomatisasi kendaraan Level 3."
Level 3 adalah ketika sistem bantuan pengemudi seperti penjagaan lajur diterapkan, tetapi pengemudi harus siap untuk mengendalikan kendaraan setiap saat. Otomatisasi penuh adalah tingkat kelima.
**********
