Mobil hibrida. Prinsip operasi, jenis hibrida, contoh mobil
Toyota Prius - Anda tidak perlu menjadi penggila mobil untuk mengetahui model ini. Ini adalah hibrida paling populer di dunia dan telah merevolusi pasar otomotif dengan cara tertentu. Mari kita lihat bagaimana hibrida bekerja, bersama dengan jenis dan kasus penggunaan.
Singkatnya, penggerak hibrida dapat digambarkan sebagai kombinasi motor listrik dan mesin pembakaran internal, tetapi karena beberapa jenis penggerak ini, deskripsi umum tidak ada. Tingkat perkembangan dari penggerak hibrida memperkenalkan pembagian menjadi hibrida mikro, hibrida ringan, dan hibrida penuh.
- Hibrida mikro (hibrida mikro)
Dalam kasus micro-hybrid, motor listrik tidak digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Bertindak sebagai alternator dan starter, dapat memutar poros engkol saat pengemudi ingin menghidupkan mesin, saat mengemudi berubah menjadi generator yang memulihkan energi saat pengemudi melambat atau mengerem dan mengubahnya menjadi listrik untuk mengisi daya mesin. baterai.
- Hibrida ringan
Hibrida ringan memiliki desain yang sedikit lebih kompleks, tetapi tetap saja, motor listrik tidak dapat menggerakkan mobil sendiri. Ini hanya berfungsi sebagai asisten mesin pembakaran internal, dan tugasnya terutama untuk memulihkan energi selama pengereman dan mendukung mesin pembakaran internal selama akselerasi kendaraan.
- Hibrida lengkap
Ini adalah solusi paling canggih di mana motor listrik memainkan banyak peran. Itu bisa mengendarai mobil dan mendukung mesin pembakaran internal dan memulihkan energi saat pengereman.
Penggerak hibrida juga berbeda dalam cara mesin pembakaran dan motor listrik terhubung satu sama lain. Saya sedang berbicara tentang hibrida serial, paralel dan campuran.
- hibrid serial
Dalam hibrida serial kami menemukan mesin pembakaran internal, tetapi tidak terhubung dengan roda penggerak. Perannya adalah untuk menggerakkan generator arus listrik - inilah yang disebut range extender. Listrik yang dihasilkan dengan cara ini digunakan oleh motor listrik, yang bertanggung jawab untuk mengemudikan mobil. Singkatnya, mesin pembakaran internal menghasilkan listrik yang dikirim ke motor listrik yang menggerakkan roda.
Lihat juga: Dacia Sandero 1.0 SCe. Mobil murah dengan mesin irit
Para editor merekomendasikan:
Surat izin Mengemudi. Pengemudi tidak akan kehilangan hak untuk mengurangi poin
Bagaimana dengan OC dan AC saat menjual mobil?
Alfa Romeo Giulia Veloce dalam pengujian kami
Jenis sistem penggerak ini membutuhkan dua unit listrik untuk beroperasi, satu bertindak sebagai generator listrik dan yang lainnya bertindak sebagai sumber penggerak. Karena fakta bahwa mesin pembakaran internal tidak terhubung secara mekanis ke roda, ia dapat beroperasi dalam kondisi optimal, mis. dalam rentang kecepatan yang sesuai dan dengan beban rendah. Ini mengurangi konsumsi bahan bakar dan instalasi pembakaran.
Saat mengemudi, ketika baterai yang menggerakkan motor listrik sedang diisi, mesin pembakaran internal dimatikan. Ketika akumulasi sumber daya energi habis, pabrik insinerasi mulai dan menggerakkan generator yang memberi makan instalasi listrik. Solusi ini memungkinkan kami untuk terus bergerak tanpa harus mengisi baterai dari stopkontak, tetapi di sisi lain, tidak ada yang menghalangi Anda untuk menggunakan kabel daya setelah tiba di tempat tujuan dan mengisi ulang baterai menggunakan listrik.
keuntungan:
– Kemungkinan pergerakan dalam mode listrik tanpa menggunakan mesin pembakaran internal (hening, ekologi, dll.).
Kekurangan:
– Biaya konstruksi tinggi.
– Dimensi besar dan bobot drive.
