Suspensi hidrolik pada mobil penumpang - apakah layak dipasang?

Gagasan mengganti sistem peredam kejut dari pegas ke hidropneumatik dan hidrolik bukanlah hal baru. Ini merujuk pada tahun 40-an, yaitu saat-saat segera setelah Perang Dunia Kedua. Namun, suspensi hidrolik pada mobil penumpang belum cukup mengakar untuk digunakan secara seri. Namun, tuner masih menyukainya. Apakah perubahan seperti itu menguntungkan dan masuk akal? Pelajari lebih lanjut tentang jenis-jenis suspensi hidrolik di dalam mobil!

Suspensi hidrolik pada kendaraan - konstruksi

Peredam kejut analog dengan silinder hidrolik. Oli disuplai ke mereka menggunakan roda gigi khusus atau pompa piston. Ini, pada gilirannya, disebabkan oleh kekuatan listrik. Tentu saja, desain seperti itu membutuhkan saluran oli tugas berat yang memompa cairan pada tekanan tinggi. Selain itu, blok katup dan sensor ketinggian memberikan perlindungan sistem. Suspensi hidrolik agak mirip dengan suspensi udara. Namun, lingkungan yang bertanggung jawab untuk menerima energi getaran berbeda.

Hidraulik di dalam mobil - apa yang diberikan dalam praktiknya?

Salah satu alasan utama penggunaan sistem semacam itu adalah kemampuannya untuk menyesuaikan posisi tubuh dengan mulus. Setiap silinder dikontrol secara terpisah, memungkinkan Anda mengangkat satu sisi mobil atau bahkan hanya satu sudut. Kendaraan dengan suspensi hidrolik juga dapat melakukan lompatan keras. Apa kesimpulannya? Hidraulik akan bagus terutama untuk menyetel mobil yang menonjol dari keramaian.

Suspensi hidropneumatik dan hidrolik - apakah keduanya benar-benar sama?

Tentu saja tidak. Desain hidrolik dan hidropneumatik didasarkan pada solusi yang sama sekali berbeda, meskipun nomenklaturnya dapat mengarah pada kesimpulan yang berbeda. Suspensi Hidraulik:

• menggunakan minyak;
• ini lebih merupakan teknologi penyetelan yang tidak ada di mobil produksi mana pun. 

Di sisi lain, solusi hidropneumatik didasarkan pada nitrogen terkompresi dan cairan sintetik LDS. Apalagi merek Citroen dianggap sebagai cikal bakal suspensi ini dan jenis suspensi ini bisa ditemukan pada model C4 dan C5.

Bagaimana cara kerja suspensi hidropneumatik di dalam mobil?

Jika dalam teknologi hidrolik, silinder bertanggung jawab untuk mengangkat tubuh, maka dalam teknologi hidropneumatik peran terpenting adalah bagian yang diisi dengan nitrogen dan cairan. Karena pengaruh timbal baliknya, di bawah pengaruh ketidakteraturan jalan, tekanan gas meningkat dan getaran yang disalurkan ke suspensi kendaraan ditekan. Ini berkontribusi pada kenyamanan berkendara yang sangat tinggi bahkan di jalan yang sangat kasar.

Kelebihan dan kekurangan suspensi hidrolik pada mobil

Manfaat utama suspensi hidrolik adalah kemampuan untuk menyesuaikannya dengan kebutuhan Anda. Pengemudi dapat menaikkan atau menurunkan satu sisi kendaraan, poros tertentu atau salah satu roda kapan saja. Itu juga dapat sepenuhnya meningkatkan celah atau melakukan yang sebaliknya dan meminimalkannya sepenuhnya. Hanya ada satu masalah - jika kit tidak dihomologasi, Anda tidak akan dapat mengendarai mobil di jalan umum. Selain itu, semua bagian yang dibutuhkan untuk konversi cukup mahal.

Apakah layak berinvestasi dalam suspensi hidropneumatik?

Menghilangkan getaran dengan nitrogen dan cairan memberikan kenyamanan berkendara yang luar biasa. Mobil tidak memantul di lubang dan mengambil semua lubang, batu, dan penyimpangan lainnya dengan sangat baik. Selain itu, pengaturan suspensi dapat disesuaikan dengan kecepatan, jenis permukaan, atau kualitas permukaan. Teknologi hidropneumatik juga memungkinkan Anda menyetel ground clearance pada level yang sama, terlepas dari beban kendaraan. Ini sangat penting saat mengemudi dengan bagasi penuh atau sekelompok besar orang di dalamnya.

Mobil rusak dengan hidrolika, mis. malfungsi paling umum dari suspensi hidrolik dan hidropneumatik

Model mobil lama terkadang mengalami kebocoran cairan hidrolik dan oli. Oleh karena itu, sebelum membeli mobil bekas, perhatikan baik-baik elemen suspensi individu. Ingat juga bahwa mengubah tata letak asli ke yang tidak standar akan menyulitkan Anda menemukan bengkel yang dapat memperbaiki cacat apa pun. Meskipun pengoperasian suspensi hidrolik dan hidropneumatik bukanlah rahasia besar, kegagalan dan perbaikannya bisa mahal.

Suspensi hidrolik - harga set lengkap

Ada banyak perusahaan di pasar yang menawarkan kit suspensi yang disesuaikan dengan kendaraan tertentu. Namun, harga mereka tinggi dan bergantung pada:

• merek;
• ekspansi kit;
• perusahaan tertentu. 

Kebanyakan adalah produk Amerika, karena di USA jenis suspensi ini paling sering digunakan pada mobil dan truk pikap. Berapa biaya suspensi hidrolik sederhana? Harganya sekitar 4 zł. Batas atas sulit untuk dipahami secara kaku. Pastinya peminat lowrider terbesar bisa merogoh kocek bahkan 15-20 ribu hanya untuk sparepart!

Bagaimana cara mengatasi kurangnya barang pengganti di pasar?

Sistem hidrolik mudah diperbaiki. Namun lupa bahwa suku cadang dapat dipesan di toko mana pun atau dibeli di pasar sekunder. Set seperti itu tidak terlalu populer, dan jika seseorang menyingkirkannya, maka seluruhnya. Apa yang bisa dilakukan tentang itu? Keuntungannya adalah Anda dapat membuat selang tekanan di hampir semua pabrik yang menangani pengujian tekanan selang hidrolik dan pneumatik. Dimungkinkan juga untuk membuat ulang drive. Dan itu akan menjadi satu-satunya pilihan yang masuk akal karena biayanya.

Mengapa sebagian orang memilih suspensi hidrolik? Mungkin satu-satunya penjelasan adalah keinginan untuk menyorot mobil Anda. Inilah yang memotivasi sekelompok besar orang yang menyetel mobil mereka. Namun, rasa orisinalitas ada harganya di edisi ini. Selain itu, kendaraan yang dimodifikasi tidak dapat dikendarai di jalan umum. Tetapi pada aksi unjuk rasa dan di semua tempat yang terpisah dari lalu lintas, dimungkinkan untuk memamerkan banyak hal. Apakah Anda memutuskan atau tidak, kami menyerahkannya kepada Anda.