Peredam kejut hidrolik
Solusi terbaik adalah karakteristik suspensi variabel, yang menggunakan peredam kejut dengan gaya redaman variabel, seperti peredam kejut hidrolik.
Pada awal abad XNUMX, semakin banyak pabrikan yang mencoba menawarkan mobil yang semakin canggih kepada pelanggan. Kini, keselamatan dan kenyamanan berkendara menjadi prioritas, dan kedua faktor ini tidak mudah dipadukan.
Tidak mungkin menemukan karakteristik optimal elemen peredam suspensi (misalnya, peredam kejut dan pegas) untuk semua kondisi jalan. Saat suspensi terlalu lunak 
Kenyamanan berkendara memadai, tetapi saat menikung, bodi kendaraan bisa miring dan roda jalan bisa kehilangan kontak dengan permukaan jalan. Maka faktor keamanan mobil yang dipertaruhkan. Untuk mengatasi hal ini, peredam kejut dapat diganti dengan yang lebih kaku, namun penumpang mobil bisa mendapatkan kenyamanan berkendara yang sebanding dengan yang diberikan oleh mobil tangga. Solusi terbaik adalah karakteristik suspensi variabel tergantung pada jenis jalan, kecepatan dan arah perjalanan. Suspensi tersebut kemudian disebut aktif. Cukup sederhana dan efektif untuk menggunakan peredam kejut dengan gaya redaman variabel.
Peredam kejut ini menggunakan katup tambahan untuk menutup atau membuka aliran oli tambahan. Dengan cara ini, karakteristik kinerja peredam kejut dapat diubah.
Pembukaan atau penutupan katup dikendalikan oleh mikroprosesor, yang menerima sinyal dari berbagai sensor, seperti sudut kemudi, kecepatan kendaraan, atau torsi mesin. Dalam sistem ekstensif, seperti Porsche 911 baru, gaya redaman dapat disesuaikan secara individual untuk masing-masing dari empat peredam di setiap roda. Di Porsche 911, Anda juga dapat mengubah gaya redaman menggunakan tombol yang terletak di dasbor. Ada dua mode operasi: normal dan olahraga. Saat mengendarai Porsche dalam mode sport, jalan raya Jerman menjadi tidak rata seperti jalan Polandia, dan mobil menjadi kaku seperti kehilangan suspensi. Tapi ini, tentu saja, kasus ekstrim.
Sejauh ini, suspensi aktif digunakan di mobil mahal, tapi pasti akan mendapatkan popularitas.
Peredam hidrolik peredam variabel memiliki katup yang menutup atau membuka aliran oli tambahan. Pembukaan dan penutupan katup dikontrol secara elektronik tergantung pada kondisi jalan dan kecepatan saat ini.
