Glosarium Mengemudi Olahraga: Kemudi - Mobil Sport
Titik kontak antara Anda dan jalan, perintah terpenting dari mobil: mari kita lihat bagaimana itu digunakan dalam olahraga mengemudi
Penggunaan roda kemudi (dan karenanya roda kemudi) tidak menjadi masalah tidak sepele sama sekali. Dalam lalu lintas harian, belok kiri dan kanan tanpa banyak tindakan pencegahan, tetapi saat berkendara di jalan raya, Anda perlu tahu apa yang Anda lakukan. Kemudi dalam olahraga mengemudi adalah sekutu terbaik Anda, sahabat: itu memberitahu Anda tingkat traksi, apa yang terjadi di bawah roda, di mana berat mobil bergerak. Dan, tentu saja, ini berfungsi untuk memberi mobil perintah yang tepat.
Aturan dasar untuk menggunakan kemudi dimulai denganpegangan yang benar. Bergandengan tangan di trek "Sepuluh lewat seperempat" dan mereka tidak pernah meninggalkan posisi ini. Hal ini memungkinkan Anda untuk selalu mengendalikan posisi roda, serta memiliki cengkeraman terbaik jika Anda perlu melakukan perbaikan cepat, seperti counter-steering cepat.
Mereka biasanya merekomendasikan untuk memegang kemudi pada pukul sepuluh lewat sepuluh menit, tetapi ini berlaku untuk roda kemudi yang lebih tua, kurang lurus, non-daya yang lebih berat dan lebih tidak akurat.
Aturan penting kedua adalah aturannya gunakan kemudi sesedikit mungkin, dan sebaiknya sesedikit mungkin... Kemudi dengan lembut dan progresif (dengan tangan Anda), sampai ke titik tali, lalu coba buka setir secepat mungkin (meluruskan roda keluar dari sudut) untuk "membebaskan" mobil dan membuatnya meluncur sebanyak mungkin. sejauh mungkin.
Beberapa alat bantu kemudi mesin gratis untuk memulai maju: banyak kemudi, terkadang efek sebaliknya diperoleh, yaitu melambat.
Dari derek kemudi yang cepat dan tepat saat memasuki tikungan, saya juga berfungsi untuk mendobrak mobil hanya cukup untuk menggerakkan bagian belakang dan mengatur sudut, tetapi ini adalah tingkat mengemudi yang canggih.
Ini adalah metode yang sangat efektif untuk kendaraan penggerak roda depan yang harus mencoba menggunakan roda depan sesedikit mungkin, yang sudah memiliki tugas yang sulit untuk memutar dan mengurangi tenaga.
Akhirnya, selama pengereman Anda harus berusaha menjaga setir tetap lurus dan tidak "bermain" agar mobil tetap setenang mungkin.
Jadi, posisi yang benar, perkembangan dan manisnya aturan dasar yang harus diikuti. Kemudi yang lebih sedikit berarti lebih banyak kecepatan, lebih sedikit tekanan pada ban, dan pengendaraan yang lebih bersih dan mulus.
