Golfstream G550

Golfstream G550

Pada 14 November, Kepala Inspektorat Senjata Kementerian Pertahanan Nasional Brigjen. Adam Duda dari Gulfstream Aerospace dan Geoffrey Crosby telah menandatangani kontrak untuk memasok pesawat kecil untuk mengangkut orang-orang paling penting di negara itu. Subyek perjanjian yang bernilai PLN 440 neto tersebut adalah penyerahan 566 pesawat Gulfstream G300,80 dengan paket logistik, serta dokumentasi teknis dan operasional. Pesawat akan dikirim pada Agustus 2.

Sejarah Gulfstream Aerospace dimulai dengan pesawat turboprop Grumman G1958, yang kemudian berganti nama menjadi Gulfstream I, yang lepas landas pada tahun 159. Itu adalah jawaban yang tepat untuk permintaan pasar domestik AS untuk pesawat komersial berkecepatan tinggi untuk bisnis dan perusahaan. Beberapa tahun kemudian (1966) dilengkapi dengan turbofan Gulfstream II (G1159). Dalam dekade berikutnya, desain keseluruhan pesawat perusahaan tetap tidak berubah, dengan badan pesawat baru yang semakin besar dan kinerjanya lebih baik.

Pesawat komersial jarak jauh bermesin ganda Gulfstream G550 dikembangkan sebagai versi upgrade dari Model V, yang awalnya disebut GV-SP. G550 disertifikasi pada 14 Agustus 2003; dan sampai hari ini dibangun sekitar 550 eksemplar. Mereka digunakan di seluruh dunia oleh perusahaan, pengguna swasta dan pemerintah. Varian jangkauan yang lebih pendek (hingga 500 km) juga dibuat, dinamai G10, tanpa EVS (Enhanced Vision System; berbeda dari G700/GVII saat ini yang dirancang dari awal). Mereka tidak terlalu populer - hanya 500 dari mesin ini yang dibuat.

Jumlah total rangka pesawat keluarga GV/G550 yang dibuat menjadikannya pesawat bisnis kecil paling populer di dunia. Pemerintah dan militer pengguna mesin ini termasuk Amerika Serikat (beberapa pesawat bertanda C-37A), Yunani, Meksiko, Jepang, Swedia, Singapura, Aljazair, Kuwait, Arab Saudi, Azerbaijan, Australia, Maroko, Nigeria, Tanzania, Uganda dan Turki . .

Gulfstream G550 adalah pesawat komersial jarak jauh dengan kapasitas hingga 18 penumpang, bersertifikat untuk operasi siang dan malam dalam segala kondisi cuaca, di atas air, dan di garis lintang kutub. Ini didukung oleh mesin turbofan Rolls-Royce BR710 twin-shaft dengan daya dorong lepas landas masing-masing 68,4 kN, dikontrol secara elektronik (FADEC). Para kru memiliki avionik Honeywell PlaneView dengan empat MFD besar. Perlengkapan standar adalah sistem pendukung penglihatan EVS dan tampilan pilot HUD.

Ketinggian jelajah maksimum lebih dari 15 m (000 kaki), memungkinkan penerbangan pada rute transit, mengurangi waktu penerbangan dan menghindari kejadian cuaca buruk. Operator G51 dapat mengoperasikannya berdasarkan ETOPS 550, mis. hingga 180 menit penerbangan dari lapangan terbang alternatif jika salah satu mesin rusak. Kemampuan pesawat memungkinkan penerbangan antarbenua non-stop: Kurang dari dua minggu setelah memasuki layanan, G180 menetapkan rekor waktu penerbangan dari Seoul (Republik Korea) ke Orlando di AS, menempuh jarak lebih dari 550 km dalam 13 jam. .