Gowind 2500. Penayangan perdana kelautan
Prototipe El Fateh pertama kali melaut pada 13 Maret. Korvet tipe Gowind 2500 mengklaim berpartisipasi dalam tender kapal pertahanan pantai Mechnik.
Pada awal abad ini, DCNS tidak tertarik merancang korvet untuk ekspor, sukses di segmen unit permukaan yang lebih besar - fregat ringan berdasarkan tipe Lafayette revolusioner. Situasi berubah di pertengahan dekade terakhir, ketika kapal patroli dan korvet menjadi semakin populer di kalangan armada dunia. Saat itu, pabrikan Prancis itu memperkenalkan tipe Gowind dalam penawarannya.
Gowind tampil pertama kali di showroom Euronaval 2004 di Paris. Kemudian serangkaian model unit serupa ditampilkan, sedikit berbeda dalam perpindahan, dimensi, daya dorong, dan karenanya kecepatan dan persenjataan. Desas-desus segera menyebar tentang minat Bulgaria pada proyek tersebut, dan edisi Euronaval berikutnya pada tahun 2006 membawa sedikit sensasi - model dengan bendera Bulgaria dan spesifikasi dasar unit yang akan dipesan oleh negara tersebut. Masalah ini berlarut-larut untuk tahun-tahun berikutnya, tetapi pada akhirnya - sayangnya bagi Prancis - Bulgaria ternyata tidak menjadi mitra yang serius dan tidak ada kesepakatan yang dihasilkan.
Euronaval berikutnya adalah tempat pembukaan visi baru untuk Gowind. Kali ini, sesuai dengan ekspektasi pasar, seri tersebut dibagi secara lebih logis - menjadi kapal ofensif dan non-tempur. Nama varian: Tempur, Aksi, Kontrol, dan Kehadiran menjelaskan penggunaannya. Yang paling agresif dari mereka, yaitu. Combat and Action, sesuai dengan korvet dan turunan dari kapal patroli bersenjata rudal besar, dan dua sisanya, sedikit berbeda dalam ukuran dan peralatan, adalah sebagai tanggapan atas permintaan unit Kapal Patroli Lepas Pantai (OPV, kapal patroli lepas pantai) untuk lembaga pemerintah , yang dimaksudkan untuk pengawasan terhadap bidang kepentingan negara, yaitu beroperasi di era dengan risiko konflik intensitas tinggi yang rendah. Oleh karena itu, penskalaan sederhana diganti dengan pembagian sesuai dengan aplikasi dan kegunaan versi individual. Namun, ini tidak memenangkan pesanan, jadi DCNS memilih taktik pemasaran yang menarik.
Pada tahun 2010, diputuskan untuk membiayai pembangunan WPV secara mandiri, sesuai dengan gagasan jenis Kehadiran Gowind yang paling sederhana. L`Adroit dibuat dalam waktu sesingkat mungkin (30 Mei - Juni 2010) dengan harga sekitar 2011 juta euro, disewakan pada 2012 ke Marine Nationale untuk pengujian ekstensif. Hal ini diharapkan membawa keuntungan bersama, terdiri dari perolehan keunggulan perusahaan dalam bentuk OPV ("battle-proven"), diuji dalam operasi laut nyata, memperkuat potensi ekspor, sedangkan Angkatan Laut Prancis, bersiap untuk menggantikan armada patroli, dapat menguji unit dan menentukan persyaratan untuk pembangunan serangkaian kapal dalam versi target. Namun, L'Adroit secara definisi bukanlah unit tempur, melainkan dibangun berdasarkan standar sipil. Selama ini, DCNS membagi keluarga menjadi korvet Gowind 2500 dan kapal patroli Gowind 1000.
Kesuksesan pertama versi "tempur" dari Gowind datang dengan kontrak pada akhir 2011 untuk enam kapal patroli generasi kedua (SGPV) untuk Angkatan Laut Malaysia. Nama program yang menyesatkan menyembunyikan gambaran yang benar tentang korvet yang dipersenjatai dengan baik atau bahkan fregat kecil dengan bobot total 3100 ton dan panjang 111 m.
Pembangunan prototipe SGPV berdasarkan transfer teknologi baru dimulai pada akhir 2014, dan peletakan lunas dilakukan pada 8 Maret 2016 di galangan kapal Bousted Heavy Industries di Lumut. Peluncurannya dijadwalkan untuk Agustus tahun ini, dan pengiriman - berikutnya.
Sementara itu, Gowind menemukan pembeli kedua - Mesir. Pada Juli 2014, kontrak ditandatangani untuk 4 korvet dengan opsi untuk pasangan tambahan (dengan kemungkinan besar untuk menggunakannya) seharga sekitar 1 miliar euro. Yang pertama sedang dibangun di galangan kapal DCNS di Lorient. Pada Juli 2015, pemotongan lembaran dimulai, dan pada 30 September tahun yang sama, lunas diletakkan. Kontrak meminta untuk membangun prototipe hanya dalam 28 bulan. El Fateha diluncurkan pada 17 September 2016. Dia keluar pertama kali ke laut baru-baru ini - pada 13 Maret. Kapal harus dikirim pada paruh kedua tahun ini. Semua indikasi adalah bahwa tenggat waktu rekaman akan dipenuhi.
