Tes tabrakan grup mobil…
dinilai dengan maksimal lima bintang. Ini adalah: Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis dan Mercedes E Class.
Kelompok mobil dengan peringkat bintang lima tertinggi dalam tes tabrak (sejauh ini termasuk Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis dan Mercedes E Class) belum bertambah.
Tes terbaru menguji kekuatan enam desain - MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva dan Mitsubishi Pajero Pinin. Lima mobil pertama tampil terbaik, mereka mendapat empat bintang dalam tes, dan Mitsubishi off-road mendapat tiga bintang. Jauh lebih buruk dalam tabrakan dengan pejalan kaki, dua mobil bergabung dengan Suzuki Grand Vitary - Skoda Superb dan Audi TT, dan dengan demikian klub mobil yang tidak menerima satu bintang pun dalam tes ini tumbuh menjadi tiga. Opel Meriva, BMW X5 dan Mitsubishi Pajero Pinin masing-masing menerima satu bintang. Mereka dikalahkan oleh MG TF dengan tiga bintang. Seperti yang Anda lihat, seni membangun mobil yang aman itu rumit, dan tingkat keamanannya tidak selalu terkait dengan harga beli.
Hasil tes
| Model | hasil keseluruhan | menabrak pejalan kaki | tabrakan langsung | tabrakan samping |
| Audi TT | **** | - | 75 persen | 89 persen |
| MG TF | **** | *** | 63 persen | 89 persen |
| Opel Meriva | **** | * | 63 persen | 89 persen |
| BMW X5 | **** | * | 81 persen | 100 persen |
| Mitsubishi Pajero Pinin | *** | * | 50 persen | 89 persen |
| Skoda Luar Biasa | **** | - | 56 persen | 94 persen |
EURO NCAP - PERCOBAAN TERAKHIR
Audi TT
Audi TT telah menjalani uji benturan frontal dengan atap di bawah, dengan risiko tinggi cedera kepala pada benturan samping. Selain itu, ada risiko cedera kaki dari komponen dashboard. Minus - hasil tabrakan dengan pejalan kaki.
MG TF
Meskipun MG TF didasarkan pada model dan desain MGF selama 7 tahun, mobil ini tampil sangat baik dalam uji tabrak. Seperti halnya Audi TT dengan atap tertutup, ada risiko cedera kepala jika terjadi benturan samping. Hasil yang sangat baik dari tabrakan dengan pejalan kaki.
Opel Meriva
Pintu pengemudi terbuka hampir secara normal, ada beberapa keluhan tentang efektivitas tensioner sabuk pengaman. Kursi yang ditempatkan tinggi membantu mencapai hasil yang baik dalam benturan samping.
BMW X5
Head-on impact sangat bagus, legroom diminimalkan, hanya ada risiko cedera lutut di bagian dashboard yang keras. Itu dekat dengan lima bintang.
Mitsubishi Pajero Pinin
Tubuh Pajero Pinin tidak menerima benturan dari depan dengan baik. Ada risiko tinggi cedera pada dada dan kaki pengemudi. Itu lebih baik dalam tabrakan samping, sedikit lebih buruk dengan pejalan kaki.
Skoda Luar Biasa
Skoda dibangun di atas platform VW Passat, mengulangi hasilnya - empat bintang. Tes kecelakaan pejalan kaki sangat buruk. Pengemudi berisiko cedera dengan membentur setir.
Ke atas artikel
