Truk Foton mengambil langkah baru ke Australia

• Semua truk akan dilengkapi dengan cruise control, AC dan power steering. Tidak ada airbag saat ini, tetapi rem selip adalah standar dan Ateco mengatakan semua kabin memenuhi standar keselamatan kabin ECE 29.
• Foton sekarang akan menawarkan jajaran truk Cummins lengkap dengan dua pilihan mesin.
• Foton Aumark pertama kali diperkenalkan di Australia pada tahun 2010 tetapi penjualannya rendah. Ateco mengatakan akan memberi Foton lebih banyak peluang pemasaran.
• Ateco belum menyelesaikan daftar baru dealer Foton, menggambarkannya sebagai pekerjaan yang sedang berjalan tetapi mengatakan itu akan mewakili cakupan nasional yang tepat, termasuk Australia Barat.

• Semua truk akan dilengkapi dengan cruise control, AC dan power steering. Tidak ada airbag saat ini, tetapi rem selip adalah standar dan Ateco mengatakan semua kabin memenuhi standar keselamatan kabin ECE 29.
• Foton sekarang akan menawarkan jajaran truk Cummins lengkap dengan dua pilihan mesin.
• Foton Aumark pertama kali diperkenalkan di Australia pada tahun 2010 tetapi penjualannya rendah. Ateco mengatakan akan memberi Foton lebih banyak peluang pemasaran.
• Ateco belum menyelesaikan daftar baru dealer Foton, menggambarkannya sebagai pekerjaan yang sedang berjalan tetapi mengatakan itu akan mewakili cakupan nasional yang tepat, termasuk Australia Barat.

Kali ini, salah satu pemain truk terbesar di China serius, didukung oleh raksasa impor Ateco Automotive, perusahaan yang memasok kendaraan Great Wall ke Australia. Foton sekarang akan menawarkan jajaran truk Cummins lengkap dengan dua pilihan mesin.

Foton Aumark pertama kali diperkenalkan ke Australia pada tahun 2010 oleh TransPacific, perusahaan yang sama yang mengimpor truk Western Star, MAN dan Dennis Eagle.

Penjualan lambat dan ketika Foton lambat mengembangkan model Euro 5, TransPacific menarik diri. Ateco mengatakan akan menempatkan lebih banyak upaya pemasaran ke Foton, yang akan diresmikan di Brisbane Truck Show minggu ini.

Tiga truk akan ditawarkan sejak awal: truk entry-level 4500 kg yang dapat dikendarai dengan lisensi mobil, model 6500 kg, dan model 8500 kg. Model jarak sumbu roda pendek, sedang dan panjang akan tersedia, dan pelanggan dapat memilih antara kabin sempit atau lebar.

Ateco belum siap untuk menyelesaikan angka muatan, tetapi mengatakan truk ini secara signifikan lebih ringan, memungkinkan mereka untuk mengangkut lebih banyak. “Truk-truk ini telah menjalani sedikit diet, sehingga muatannya meningkat dibandingkan dengan truk Aumark sebelumnya dan truk JAC saat ini,” kata General Manager Foton Andrey Zaytsev.

Dia mengatakan bahwa banyak penghematan berat dapat dikaitkan dengan penggunaan berbagai jenis baja. Foton akan menawarkan dua mesin Cummins untuk Aumark, keduanya enam silinder dan keduanya dibuat di China di pabrik Cummins-Foton. Unit entry-level adalah mesin 2.8 liter dengan 110kW dan 360Nm, sedangkan 3.8 liter menghasilkan 115kW dan 500Nm.

Keduanya menggunakan reduksi katalitik selektif, yang menggunakan cairan pengolahan gas buang AdBlue. Berkat kesepakatan dengan Ateco, pemilik tidak perlu memiliki mesin yang diservis oleh Cummins, seperti halnya dengan truk yang lebih besar.

“Sangat penting bagi Cummins untuk bergabung dengan kami,” kata Zaitsev. “Kami membutuhkan dealer untuk dapat melayani seluruh truk sehingga pelanggan tahu bahwa mereka hanya dapat membawa truk ke satu lokasi.” Ateco memutuskan untuk menghindari gearbox China-nya sendiri, memilih dua gearbox manual ZF, termasuk satu yang diimpor dari Eropa.

Saat ini tidak ada opsi manual yang sepenuhnya otomatis atau otomatis, tetapi Ateco ingin menawarkan pemindah gigi otomatis mengingat permintaan yang terus meningkat. Ateco belum siap untuk mengatakan berapa biaya Foton pada saat penulisan, tetapi memperingatkan pelanggan potensial untuk tidak mengharapkan harga terendah.

“Mereka tidak akan murah, tetapi mereka akan mewakili nilai terbaik untuk uang,” kata Zaitsev. Mengingat bahwa calon pelanggan mungkin memiliki masalah keandalan, Ateco berencana menawarkan paket bantuan pinggir jalan XNUMX/XNUMX untuk setiap truk.

Semua truk akan dilengkapi dengan cruise control, AC dan power steering. Tidak ada airbag saat ini, tetapi rem selip adalah standar dan Ateco mengatakan semua kabin memenuhi standar keselamatan kabin ECE 29.

Ateco belum menyelesaikan daftar baru dealer Foton, menggambarkannya sebagai pekerjaan yang sedang berjalan tetapi mengatakan itu akan mewakili cakupan nasional yang tepat, termasuk Australia Barat.