Ulasan Hawal Jolyon 2022

Jika Khawal adalah Netflix Serial, saran saya: jangan khawatir untuk tidak berlebihan dengan jumlah episode selama satu dekade terakhir, karena baru sekarang pertunjukan ini semakin baik.

Sangat bagus. Saya menguji H6 ketika diluncurkan awal tahun 2021 dan terkesan. Haval telah membuat lompatan besar dalam desain, teknologi, dan keamanan dengan SUV berukuran sedang. 

Sekarang adik laki-lakinya Jolyon ada di sini, dan dalam tinjauan keseluruhan baris ini, Anda akan melihat bagaimana dia memenuhi hampir semua kriteria yang saya berikan padanya...kecuali di dua area penting.

Siapkan popcorn Anda.

GWM Haval Jolion 2022:
Peringkat Keamanan
tipe mesin	1.5L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	—L / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$29,990

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 9/10

Titik masuk ke jajaran Haval Jolion adalah Premium dan Anda bisa mendapatkannya seharga $26,990. Di atas adalah Lux, yang dibandrol dengan harga $28,990. Di bagian atas kisaran adalah Ultra, yang dapat dimiliki seharga $ 31,990. 

Lux menambahkan lampu depan LED dan lampu daytime running. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Premium, Luxe, dan Ultra - apa pun yang Anda dapatkan, semuanya terdengar seperti Anda membeli kelas atas.

Premium hadir standar dengan velg 17 inci, roof rail, Apple CarPlay 10.25 inci dan layar sentuh Android Auto, stereo quad-speaker, kamera spion dan sensor parkir belakang, cruise control adaptif, jok kain, AC. tombol nirsentuh dan tombol mulai. 

Jolion memiliki layar multimedia 10.25 inci atau 12.3 inci. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Omong-omong, dengan kunci kedekatan ini, itu hanya berfungsi ketika Anda meletakkan tangan Anda di pegangan pintu di sisi pengemudi ... tetapi tidak di pintu lain. Tampaknya nyaman.

Lux menambahkan lampu depan LED dan lampu LED daytime running, setir berbalut kulit, jok kulit sintetis, layar pengemudi 7.0 inci, kursi pengemudi bertenaga, kursi depan berpemanas, kontrol iklim zona ganda, stereo enam speaker, dan belakang berwarna gelap. jendela. Rasio harga / kualitas keterlaluan. Dan maksud saya sangat baik.

Untuk varian Lux ke atas, terdapat layar driver berukuran 7.0 inci. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Jika Anda meningkatkan ke Ultra, yang membentang dari 10.25 hingga 12.3 inci, Anda mendapatkan tampilan head-up, pengisian daya ponsel nirkabel, dan sunroof panorama.

Navigasi satelit tidak tersedia sama sekali, tetapi Anda tidak memerlukannya jika Anda memiliki telepon, dan tidak apa-apa selama baterai tidak mati atau penerimaannya buruk.

Ada yang menarik dari desainnya? 9/10

Sesuatu terjadi di Haval. Mobil tidak pernah jelek, hanya sedikit kikuk. Tapi sekarang gayanya pada poin. 

H6 adalah Haval pertama yang diperbarui yang tiba di Australia dan sekarang Jolion juga terlihat luar biasa di sini.

Kisi-kisi mengkilap hampir tidak terlihat mencolok, tetapi lampu belakang LED yang unik dan lampu berjalan siang hari terlihat mewah. 

Jolyon terlihat luar biasa. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Secara keseluruhan, Jolion memiliki panjang 4472mm, lebar 1841mm, dan tinggi 1574mm. Ini 100mm lebih panjang dari Kia Seltos. Jadi, sementara Jolyon adalah SUV kecil, itu adalah SUV besar dan kecil.

Eksterior kelas atas dipasangkan dengan interior yang memadukan nuansa premium dengan desain modern yang bersih. 

Serius, itu membuat Anda bertanya-tanya mengapa semua merek yang tersedia tidak dapat melakukan hal yang sama. Sebaliknya, hukuman untuk membeli mobil murah tampaknya menjadi interior tanpa kenyamanan dan gaya apa pun. Bukan Jolyon.

Bahan yang digunakan terasa berkualitas tinggi, kecocokan dan penyelesaiannya bagus, dan plastik kerasnya tidak terlalu bagus. 

Kabin memiliki desain premium dan modern. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Sebagian besar kontrol iklim dan media dilakukan melalui layar besar, yang berarti kokpit bebas dari kekacauan tombol, tetapi itu juga disertai dengan masalah kegunaannya sendiri. Ada sedikit bentuk di sini, bukan fungsi.  

Membedakan ketiga kelas itu sulit. Premium dan Lux memiliki velg 17 inci, sedangkan Ultra memiliki velg 18 inci dan sunroof.

Mobil uji kami dicat dengan warna Mars Red. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Tersedia dalam enam warna: Hamilton White sebagai standar, serta nuansa premium: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red, dan Vivid Green. 

Sangat menyenangkan melihat berbagai warna ketika sebagian besar merek hari ini menawarkan warna apa pun yang Anda suka asalkan abu-abu gelap. 

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Dua hal yang membuat Jolion sulit dikalahkan dalam hal kepraktisan: ukuran keseluruhan dan tata letak interior yang bijaksana.

Tidak ada yang menciptakan lebih banyak ruang daripada mobil besar. Kedengarannya jelas dan konyol, tetapi pikirkanlah. Hyundai Kona harganya hampir sama dengan Jolion dan termasuk dalam kategori SUV kecil yang sama.

Lux memiliki jok kulit sintetis. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Tetapi Kona memiliki ruang kaki yang sangat kecil sehingga saya tidak dapat masuk ke baris kedua (sejujurnya, saya dibangun seperti lampu jalan di 191 cm), dan bagasinya sangat kecil sehingga saya merasa hampir tidak berguna untuk keluarga saya. 

Ini karena Kona kecil. Ini 347mm lebih pendek dari Jolion. Ini adalah lebar 124L terbesar kami. Panduan Mobil koper lebih panjang.

Ini berarti bahwa saya tidak hanya dapat muat di baris kedua Jolion, tetapi saya juga memiliki lebih banyak ruang di belakang daripada di hampir semua SUV kecil di pasaran. Tonton video di atas untuk melihat berapa banyak ruang.

Jolion memiliki posisi tempat duduk baris belakang terbaik dari hampir semua SUV kecil. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Pintu belakang ini juga terbuka lebar dan memberikan banyak ruang untuk masuk dan keluar. 

Bagasinya juga bagus untuk kelas dengan volume kargo 430 liter. 

Penyimpanan interior sangat baik berkat kantong pintu yang besar, empat pemegang cangkir (dua depan dan dua belakang) dan kotak penyimpanan yang dalam di konsol tengah. 

Konsol tengah mengapung, dan di bawahnya ada ruang besar untuk tas, dompet, dan telepon. Ada juga port USB di bawahnya, ditambah dua lagi di baris kedua.

Ada ventilasi arah untuk baris kedua dan kaca privasi untuk jendela belakang. Orang tua akan mengetahui betapa berharganya menjaga sinar matahari di wajah anak-anak mereka.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Semua Jolyons memiliki mesin yang sama, apa pun kelas yang Anda pilih. Ini adalah mesin empat silinder turbo-bensin 1.5 liter dengan output 110 kW / 220 Nm. 

Saya merasa terlalu berisik, rentan terhadap turbo lag, dan tidak memiliki tenaga yang saya harapkan dari mesin dengan output ini.

Mesin bensin 1.5 liter turbocharged mengembangkan 110 kW/220 Nm. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Kopling ganda tujuh kecepatan otomatis adalah salah satu versi terbaik dari jenis transmisi ini yang pernah saya uji. Tidak secerdas beberapa orang.  

Semua Jolyons adalah penggerak roda depan.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

Pengalaman berkendara bukanlah keahlian Jolion, tetapi juga tidak buruk. Pada gundukan kecepatan dan pada kecepatan kota yang lebih rendah di jalan normal, ada nuansa kayu. Singkatnya, perjalanan ini tidak luar biasa, tetapi saya bisa menjalaninya.

Sekali lagi, Jolion yang saya uji adalah Lux dengan velg 17 inci dan ban Kumho. Rekan saya Byron Matiudakis menguji Ultra top-notch yang berjalan pada roda 18-inci dan merasa pengendaraan dan penanganan lebih mengecewakan daripada saya. 

Lux memakai velg alloy 17 inci. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Roda yang lebih besar benar-benar dapat mengubah nuansa mobil, dan saya dapat mengomentari perbedaan lebih detail ketika saya mengendarai Ultra di trek. 

Saya pikir kopling ganda otomatis berfungsi dengan baik, tetapi mesinnya perlu diperbaiki. Itu tidak memiliki penyempurnaan yang kita lihat pada SUV paling populer.

Sedikit di bawah rata-rata pengendaraan dan penanganan, dan mesin loyo, kemudi Jolion baik (meskipun kurangnya penyesuaian jangkauan), seperti visibilitas (meskipun jendela belakang kecil), membuatnya mudah untuk SUV, dan untuk sebagian besar. nyaman untuk terbang.

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Haval mengatakan bahwa setelah kombinasi jalan terbuka dan kota, Jolion harus mengkonsumsi 8.1 l/100 km. Pengujian saya menunjukkan bahwa mobil kami mengkonsumsi 9.2 l / 100 km, diukur di pompa bahan bakar.

Konsumsi bahan bakar untuk SUV kecil adalah 9.2 l/100 km. Saya mengharapkan sesuatu yang mendekati 7.5 l/100 km. 

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

7 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Jolion belum menerima peringkat kerusakan ANCAP dan kami akan memberi tahu Anda saat diumumkan.

 Semua grade memiliki AEB yang dapat mendeteksi pengendara sepeda dan pejalan kaki, ada lane departure warning dan lane keep assist, rear cross traffic warning dengan brake, blind spot warning, dan traffic sign recognition.

Bahkan ada kamera pengalih perhatian/kelelahan yang mengawasi Anda saat Anda mengemudi untuk memastikan Anda memegang kendali. Tidak menyeramkan sama sekali, bukan?

Roda cadangan di bawah lantai bagasi untuk menghemat ruang. (Varian Lux dalam foto/Kredit gambar: Dean McCartney)

Kursi anak memiliki tiga Tether Top dan dua poin ISOFIX. Mudah bagi saya untuk memasang kursi Tether Top untuk putra saya dan dia memiliki visibilitas yang baik dari jendela.

Cadangan untuk menghemat ruang di bawah lantai bagasi.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 10/10

Jolion didukung oleh garansi jarak tempuh tak terbatas selama tujuh tahun. Servis direkomendasikan setiap 12 bulan/15,000 km dan harga dibatasi sekitar $1500 selama lima tahun. Juga termasuk lima tahun bantuan pinggir jalan.

Putusan

Tampilan cantik, teknologi hebat, nilai dan kemudahan servis yang luar biasa, teknologi keamanan canggih, ruang yang lapang, dan kepraktisan - apa lagi yang bisa Anda minta? Oke, Jolyon bisa saja lebih disempurnakan, tetapi kelas deluxe yang saya uji tidak buruk dalam uji coba. Dalam seminggu bersama saya, saya menemukan Jolion mudah dioperasikan dan nyaman. Terus terang, saya lebih suka mobil ini daripada tidak.

Sorotan dari jajarannya adalah trim Lux, yang mencakup kluster instrumen digital, lampu depan LED, kursi berpemanas, kontrol iklim zona ganda, jendela belakang berwarna, dan banyak lagi hanya dengan tambahan $2000 di atas Premium.