HDT Commodore hidup kembali dalam versi VE
VC Commodore asli yang ia rancang untuk tim dealer Holden telah dibuat ulang sebagai VE Commodore berkat beberapa penggemar terbesarnya.
Peter Champion, salah satu teman terdekat Brock dan pemilik lebih dari 20 mobil balapnya yang terkenal, memulai proyek VC retro dan mendapatkan momentum dengan bantuan Patterson Cheney Holden dari Melbourne.
VC-retro-VE Commodores pertama hampir siap dan Champion diharapkan untuk menunjuk dealer di negara bagian lain setelah produksi kendaraan HDT dan suku cadang dimulai.
Mobil itu diharapkan mulai dari $ 65,000, meskipun harga akhir untuk suku cadang termasuk body kit, pipa knalpot, suspensi dan rem belum ditentukan.
“Kami berada di belakang proyek dengan Peter Champion. Dia menghabiskan banyak uang untuk mengembangkan body kit, dan saya pikir dia mengerti sesuatu. Itu menyentuh hati sanubari saya yang paling sentimental,” kata Nick Batsialas, manajer kendaraan baru di Patterson Cheney di Vermont.
“Saya pikir banyak orang akan menyukai mobil seperti ini. Mereka tumbuh dengan mengetahui mobil asli dan menginginkan sesuatu yang serupa."
Mobil ini terlihat seperti VC asli Brock berkat body kit, striping HDT, dan velg bergaya Irmsche 19 inci.
Tapi Batsialas tahu dia membutuhkan lebih banyak dan pergi ke toko Autotechnique di Victoria untuk menemukannya.
“Kami membutuhkan paket yang menyenangkan untuk dikendarai. Jadi Autotechnique melakukan suspensi dan kinerjanya bekerja, ”katanya.
“Mereka datang dengan paket yang membuat Anda tersenyum bahkan pada kecepatan di bawah 100 km/jam. Itu terlihat seperti mobil otot."
Pekerjaannya meliputi knalpot yang lebih halus dan suspensi yang ditingkatkan, dan dengan bantuan Harrop Engineering, akan ada lebih banyak peralatan bermerek HDT di masa depan.
Sejauh ini, hanya ada satu VC-retro-VC Commodore, tetapi Batsialas yakin akan ada permintaan yang kuat untuk itu.
“Kami baru saja menyelesaikan mobil pertama kami. Ini baru saja dirilis. Kami sudah memiliki orang yang mau mendapatkan mobil itu segera setelah dilengkapi dengan peningkatan interior, ”katanya.
“Kami baru saja memulai. Tapi kami memiliki banyak minat.
“Kami pikir mobil itu akan berharga $ 65,000.
“Saya pikir saya bisa menjual empat atau lima mobil sebulan. Tapi itu akan dibangun sesuai permintaan. Dan kami tidak berencana untuk melebihi 500 kendaraan, yang sejalan dengan homologasi awal untuk VC."
VC retro didasarkan pada sedan SS-V Commodore modern, dan Batsialas mengatakan masalah awal dengan GM Holden telah diatasi tanpa khawatir tentang konflik dengan Kendaraan Khusus Holden.
“Itu sedikit menggelitik, tapi kami bisa mengatasinya,” katanya.
“Kami telah diberikan distribusi Victoria dan Peter Champion sedang bernegosiasi dengan negara bagian lain. Kami memiliki sejarah hebat di Patterson Cheney dengan Holdens panas dan kami membantu Brocky memulainya.
“Kami juga mengembangkan lini produk HDT agar masyarakat bisa membeli rem, suspensi atau apapun. Ini adalah sesuatu yang tidak dimiliki dealer Holden karena banyak orang tidak membutuhkan paket HSV lengkap."
