Hyundai Santa Fe. Perubahan untuk 2022. Sekarang juga dalam versi 6 kursi

Hyundai Motor Poland telah mengumumkan peluncuran SUV hybrid Santa FE 2022. Rentang model telah diperluas dengan versi 6 kursi, yang akan ditawarkan secara paralel dengan versi 5 dan 7 kursi.

Hampir setahun setelah dimulainya penjualan di pasar Polandia, penawaran Hyundai SANTA FE telah diisi ulang dengan versi tambahan. Pembeli yang memutuskan untuk membeli model, selain opsi 5- dan 7-kursi, juga dapat memilih versi 6-kursi dengan dua kursi kapten terpisah di baris kedua.

Harga Hyundai SANTA FE mulai dari PLN 166 untuk versi Smart dilengkapi dengan 900 hp hybrid drive (HEV). Kenaikan harga PLN 230 ditentukan oleh penambahan airbag sentral, rem tabrakan (MCB) dan perbaikan tambahan pada trim interior untuk keamanan yang lebih besar. Versi plug-in hybrid drive (PHEV) hadir dengan all-wheel drive (1WD) sebagai standar, sedangkan versi Platinum terkaya tersedia dari PLN 000.

Untuk keselamatan pelanggan, SANTA FE dilengkapi sebagai standar dengan berbagai sistem bantuan pengemudi terbaru, termasuk Intelligent Cruise Control dengan Stop & Go (SCC), Forward Collision Assist dengan Pedestrian and Cyclist Detection (FCA) dengan Junction Turning. , Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW), Informasi Keberangkatan Kendaraan Sebelumnya (LVDA), High Beam Assist (HBA), Lane Keeping Assist (LFA), dan Rear Seat Monitoring System ( RSA).

Papan SANTA FE juga mencakup item peralatan seperti: AC dua zona otomatis dengan fungsi anti-kabut, sensor hujan, kamera tampak belakang, sensor parkir depan dan belakang, velg 17 inci, sistem entri tanpa kunci, roda kemudi berpemanas , kursi depan berpemanas. kursi, sistem multimedia dengan layar sentuh berwarna 8", radio digital DAB dan konektivitas Android Auto dan Apple Car Play ditambah konektivitas Bluetooth, komputer perjalanan dengan layar warna 4,2" dan lampu depan LED.

Lihat juga: Apakah mungkin untuk tidak membayar kewajiban perdata ketika mobil hanya di garasi?

Versi hybrid dari SANTA FE baru dilengkapi dengan mesin Smartstream 1.6 T-GDi 180 hp. dan motor listrik dengan daya 44,2 kW. Sistem hybrid memiliki total output 230 hp. dan torsi 350 Nm, yang disalurkan dengan sangat mulus ke gandar depan atau ke semua roda melalui transmisi otomatis 6-percepatan, tergantung versinya.

Versi plug-in hybrid ditenagai oleh mesin 1.6 T-GDI Smartstream, yang dipasangkan dengan motor listrik 66,9 kW yang ditenagai oleh baterai lithium polymer 13,8 kWh. Plug-in SANTA FE baru tersedia sebagai standar dengan penggerak semua roda dan transmisi otomatis 6-percepatan. Total tenaga penggeraknya adalah 265 hp, dan torsi totalnya mencapai 350 Nm. Dalam mode listrik murni, SANTA FE Plug-in Hybrid dapat menempuh jarak 58 km pada siklus gabungan WLTP dan hingga 69 km pada siklus perkotaan WLTP.

Hyundai SANTA FE ditawarkan dengan penggerak semua roda H-TRAC tergantung pada opsi mesin. Drive ini memungkinkan pengendara untuk mengoptimalkan performa berkendara di berbagai permukaan termasuk pasir, salju, dan lumpur dengan cengkeraman yang nyaman. Berdasarkan teknologi all-wheel drive HTRAC Hyundai, Terrain Mode Selector yang baru memberikan pengendaraan yang lebih nyaman bahkan di medan yang kasar. HTRAC secara mandiri mendistribusikan torsi antara roda depan dan belakang tergantung pada mode mengemudi yang dipilih, menyesuaikan dengan kondisi jalan yang ada. Pengemudi dapat memilih dari beberapa mode berkendara yang tersedia: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand and Mud.

Untuk pelanggan yang paling menuntut, Hyundai SANTA FE tersedia dengan paket Mewah opsional untuk gaya yang lebih halus. Paket eksterior termasuk bumper khusus, depan dan belakang, dan panel samping dalam warna bodi, bukan hitam matte. Interiornya menampilkan jok kulit Nappa, suede headlining dan konsol tengah berpanel aluminium.

Pensiun mesin diesel dari jajaran Hyundai

Dengan diperkenalkannya penawaran baru, Hyundai Motor Poland telah memutuskan untuk mengecualikan mesin diesel yang menggunakan bahan bakar diesel dari penawaran tersebut. Unit diesel i2021 dihentikan pada tahun '30 dan keputusan sekarang telah dibuat untuk menghapus diesel dari model TUCSON dan SANTA FE. Acara ini sejalan dengan strategi dan visi merek Hyundai Progress for Humanity untuk elektrifikasi. Pada tahun 2035, Hyundai berencana untuk sepenuhnya menghentikan penjualan kendaraan pembakaran internal di Eropa. Perusahaan memperkirakan pada 2040, 80 persen dari total penjualan akan berasal dari 2045 persen dari total kendaraan listrik (BEV) dan kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEVs). Dan pada tahun XNUMX, perusahaan berencana untuk mencapai netralitas karbon dalam produknya dan di semua operasi global.

Baca juga: Begini Seharusnya Penampilan Maserati Grecale