Holden Commodore 2018 akan menjadi elit

Commodore baru Holden akan menjadi keberangkatan dari versi yang lebih terjangkau dari model mewah tradisional merek Eropa.

Holden Commodore baru, yang dibangun oleh Opel dari Jerman, akan menargetkan model Eropa kelas bawah di samping pesaing biasanya saat diluncurkan di sini awal tahun depan, menurut pembuatnya.

Commodore baru akan menghadapi orang-orang seperti Kia Optima dan Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo dan Mazda6 saat menggeser segmen untuk bersaing di kelas menengah di bawah $60,000 daripada mobil besar tradisional.

Namun, Commodore baru dapat memasuki lebih banyak wilayah premium yang ditempati oleh Mercedes-Benz C-Class entry-level, BMW Seri 3 dan Audi A4, serta sepupu Volkswagen Passat dan Skoda Superb, jika posisi Opel Insignia di Eropa memberikan petunjuk.

Menurut wakil presiden desain perusahaan, Mark Adams, Opel menolak merek mewah tradisional yang telah didorong ke wilayah arus utama dengan model mobil dasar mereka.

Berbicara awal pekan ini di Geneva Motor Show dan debut publik Insignia, Mr Adams mengatakan: “Peran kunci kami adalah untuk menyeimbangkan mobil ini. Kami telah membawa merek premium kepada kami untuk waktu yang lama dan kami merasa ini adalah mobil yang perlu kami dorong kembali sedikit."

“Mengapa kita selalu berpikir mereka datang ke ruang kita? Dan kami pikir kami memiliki mobil yang memancarkan aura premium dengan harga yang jauh lebih baik. Jadi, jika Anda bukan sombong merek, Anda mungkin menemukan keseimbangan yang lebih baik.

"Kami merasa itu penting dan sejalan dengan apa yang perlu dilakukan Holden."

Commodore baru dapat dibeli melalui varian dasar Eropa, yang dimulai dari $ 55,000 hingga $ 60,000, tergantung pada modelnya, tetapi itu akan tergantung pada spesifikasi akhir dan harga yang akan dikonfirmasikan sebelum diluncurkan di sini tahun depan.

Sementara Insignia yang keluar bersaing dengan model seperti Mondeo, versi baru akan berpasangan dengan baik dengan beberapa penawaran premium lainnya, kata Adams.

“Kami tahu kami bisa membuat produk hebat, jadi kami ingin sedikit melawan, dan ini adalah mobil hebat yang bisa melakukan itu. Akan ada hal-hal lain yang kami pikir dapat kami pegang teguh dan tidak ada yang perlu dikhawatirkan dalam konteks ini. Di segmen khusus ini, Anda perlu benar-benar khawatir karena mobil eksekutif premium berperan besar di ruang itu, jadi kami harus bisa membuktikan diri di sana,” katanya.

“Mobil hari ini (Insignia generasi saat ini) tampil sangat baik di Inggris dan tempat-tempat serupa dibandingkan dengan kompetisi biasa. Jadi kami pikir mobil ini akan memungkinkan kami untuk kembali lebih kuat, dan itu sangat cocok dengan apa yang seharusnya terjadi di Australia juga.”

Menurut Mr Adams, ada kesamaan tertentu dalam persyaratan negara yang berbeda di mana mobil berdasarkan Insignia akan dijual.

“Ketika mencoba menyatukan kebutuhan yang berbeda dari berbagai daerah, banyak dari mereka sangat konsisten dengan apa yang ingin mereka capai,” katanya.

"Ya, Anda harus menyesuaikannya secara berbeda untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu, tetapi pada saat yang sama, jika sebagian besar toolbox konsisten, itu dapat membuat perbedaan besar bagi semua orang."