Honda CB900 Hornet
Selain semua fitur dan karakteristik kendaraan, kami juga menilai nilainya, yaitu apa yang sebenarnya diterima pemilik masa depan dari kendaraan tersebut untuk uang ini. Dan pujian bahwa mobil atau motor itu bagus dibeli tidak mudah untuk dituliskan.
Anda tentu akan mengatakan bahwa bahkan di dunia uap bensin ada hal-hal yang sulit untuk dinilai. Pemilik MvAgusta atau Ferrari mencari prestise tambahan selain kualitas produk unggulan yang hanya dapat ditawarkan oleh merek paling eksklusif. Untuk beberapa hal itu menghabiskan banyak uang, sementara yang lain akan mengatakan itu adalah kegagalan finansial murni. Nah, kali ini kita akan melupakan kuda baja yang sangat mahal dan menghadapi kenyataan, bukan mimpi.
Honda Hornet 900 adalah jenis sepeda yang tidak menonjol dengan warna mencolok, magnesium, karbon, titanium, atau aksesori balap aluminium. Bentuknya terbilang klasik, memiliki kanopi bundar yang besar di bagian depan, bahkan tidak memiliki armor seadanya untuk melindungi pengendaranya dari terpaan angin. Posisi pengemudi dan penumpang cukup lurus, nyaman dan santai. Singkatnya, ini juga cocok untuk pengembaraan bersama yang cukup baik, bahkan di luar laut. Dengan pipa knalpot ganda dan ujung belakang yang runcing, Honda tidak kekurangan prinsip sporty dan modern.
Produk ini dirancang dengan indah dan tidak menarik perhatian yang tidak semestinya. Kami juga terkesan dengan pengerjaannya.
Semua tebakan berakhir ketika suara empat silinder dengan suara tajam yang sporty terdengar. Hondo ditenagai oleh mesin yang sangat mirip dengan CBR 900 RR yang legendaris. Karena kemudahan penggunaannya, tenaganya sedikit berkurang (menjadi 109bhp pada 9.000rpm), tetapi responsivitas pada putaran yang lebih rendah ditingkatkan dan dibawa ke medan merah.
Dengan demikian, mesin adalah satu-satunya mainan yang ringan, namun bertenaga dan fleksibel. Hal ini memungkinkan pengendara untuk bergerak dengan sangat mudah pada putaran rendah dan gigi tinggi, selain itu persnelingnya sangat akurat. Jika Anda tidak terburu-buru, cukup tarik gas ringan dan Hornet 900 akan mengikuti pergelangan tangan kanan Anda. Tetapi berhati-hatilah! Bukan hanya itu yang dia bisa. Pada saat pengemudi menginginkan suara yang sporty, adrenalin saat berakselerasi secara sporty, ia hanya dipisahkan oleh suplai bahan bakar yang menentukan. Saat itulah mesin empat silinder tersebut menunjukkan jiwa sportynya dan tidak meninggalkan rasa kecewa yang dibutuhkan oleh pengemudi. Roda depan di udara, berlutut di trotoar - ya, Hornet 900 akan menangani semuanya tanpa rasa khawatir!
Satu-satunya hal yang tidak kami sukai dari sepeda serbaguna ini adalah kurangnya pelindung angin. Dalam versi serial lengkap, yang Anda lihat di foto, yang terbaik adalah memutar sudut di sana dari 80 hingga 110 km / jam, dan di atas 120 km / jam, hembusan angin sedikit lelah. Sisi baiknya adalah hal ini untuk sementara diselesaikan paling mudah dengan posisi bodi aerodinamis (ketika kami menekuk di belakang sepasang pengukur melingkar besar, mesin berakselerasi lebih dari 200 km / jam dan tetap tidak bergerak sama sekali). Nah, ini selamanya diselesaikan dengan membeli kaca depan kecil, yang bisa menjadi aksesori fashion yang sangat indah.
Seperti yang kami sebutkan dalam pendahuluan: ada beberapa sepeda motor di negara kita yang membanggakan begitu banyak dari segala sesuatu yang ditawarkan Hornet 1 $ 8 juta.
Harga mobil uji: 1.899.000 kursi
Biaya Pemeliharaan Reguler Dasar: 18.000 kursi
mesin: 4-tak, empat silinder, berpendingin cairan, 919cc, 3hp pada 109 rpm, 9.000 Nm pada 91 rpm, injeksi bahan bakar elektronik
Transfer energi: Gearbox 6 kecepatan, rantai
Penangguhan: garpu suspensi teleskopik klasik di depan, peredam kejut tunggal di belakang
Ban: depan 120/70 R 17, belakang 180/55 R 17
Rem: depan 2 koil, belakang 1 koil
Jarak roda: 1.460 mm
Tinggi kursi dari tanah: 795 mm
Tangki bahan bakar: 19
Berat kering: 194 kg
Perwakilan: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, telepon: 01/562 22 42
Kami memuji dan mencela
+ harga (sebagian termasuk kursus mengemudi yang aman)
+ bermotor
+ penanganan mudah
+ kegunaan
- perlindungan angin kecil
Petr Kavči, foto: Aleš Pavleti
