Honda CR-V, teknologi hybrid baru di Paris - Pratinjau

Honda CR-V, teknologi hybrid baru di Paris - Pratinjau

Dua motor listrik, bensin 2.0 liter dan penggerak langsung yang inovatif.

Honda akan hadir pada kesempatan tersebut Pameran Motor Paris 2018 baru CR-V dengan teknologi hybrid canggih. Ini adalah sistem hibrida Dirancang oleh Honda, dilengkapi dengan teknologi i-MMD (Intelligent Multi-Mode), yang terdiri dari dua motor listrik, mesin bensin siklus Atkinson, dan penggerak langsung yang inovatif untuk menghasilkan tingkat efisiensi yang tinggi dan tinggi. Produksi Honda CR-V Hybrid baru untuk pasar Eropa dijadwalkan mulai diproduksi pada Oktober 2018, dengan pengiriman pertama ke pelanggan dijadwalkan pada awal 2019.

Bagaimana Honda CR-V hybrid dibuat

CR-V Hybrid akan ditenagai oleh mesin bensin i-VTEC 2.0 liter yang efisien, motor listrik yang bertenaga, dan sistem baterai lithium-ion yang bersama-sama menghasilkan tenaga maksimum. 184 CV (135 kW) dan 315 Nm. Alih-alih menggunakan transmisi tradisional, bagian yang bergerak akan langsung terhubung satu sama lain menggunakan rasio tetap tunggalyang akan memberikan transmisi torsi yang lebih halus dan menawarkan tingkat kecanggihan yang lebih tinggi daripada transmisi CVT elektronik konvensional yang biasa ditemukan pada kendaraan hybrid lain di pasaran.

Teknologi i-MMD eksklusif Honda memungkinkan pemindahan gigi otomatis dan cerdas dalam tiga mode berkendara tanpa gangguan sedikit pun, sehingga memastikan efisiensi setinggi mungkin. Tiga mode mengemudi akan menjadi EV Drive (listrik saja), Hybrid Drive (mesin bensin akan menggerakkan mesin / generator kedua yang menggabungkan energi listrik yang disuplai oleh sistem baterai) dan Engine Drive (mekanisme kunci kopling menciptakan hubungan langsung antara mesin bensin dan roda).

Peralihan otomatis dari satu mode ke mode lainnya

Di sebagian besar situasi mengemudi di kota CR-V Hibrida itu akan secara otomatis beralih dari mode hybrid ke mode EV dan sebaliknya untuk meningkatkan efisiensi. Dalam mode hybrid, kelebihan energi dari mesin bensin juga dapat digunakan untuk mengisi ulang baterai melalui generator. Penggerak Engine akan paling efektif saat berkendara di jalan tol dan pada kecepatan tinggi. Selain itu, suara mesin yang hampir tidak terdengar membuat CR-V sangat senyap.

Antarmuka informasi pengemudi

Akhirnya, Honda CR-V Hybrid baru menawarkan tampilan eksklusif dengan Antarmuka informasi pengemudi (DII, Driver Information Interface), yang akan menunjukkan status mengemudi, memungkinkan pengemudi memahami kombinasi sumber energi yang menggerakkan kendaraan. Panel akan menampilkan tingkat pengisian baterai lithium-ion, grafik aliran energi yang digunakan, dan status pengisian daya sistem.