Honda PCX 125 2018 – Review Motor
Honda PCX 125 2018 – Review Motor
Restyling dihadirkan di Madrid. Ini lebih modern dan nyaman, tetapi mempertahankan gayanya sendiri.
Al “Live on a Motorcycle – Great Madrid Motorcycle Show” juga, 5 April pukul Honda mempersembahkan skuter baru sebagai premier dunia Honda PCX 125 model tahun 2018... Merek terlaris (lebih dari 140.000 unit sejak diluncurkan pada 2010 hingga saat ini) telah sepenuhnya diubah luar dan dalam tanpa mengubah identitasnya sebagai skuter yang praktis, mudah ditangani, dan sangat serbaguna. Tidak ada distorsi dalam penampilan, yang, bagaimanapun, memperoleh garis yang lebih jelas dan halus, ditekankan Tanda Tangan LED apa yang menonjol dari depan dan belakang.
Ketinggian kursi kini 764 mm dan ruang kaki serta kaki bertambah. Serta peningkatan kapasitas muat kompartemen sadel (sebesar satu liter), yang kini total 28 liter: dapat menampung helm yang menutupi wajah dan barang-barang lainnya. Di sana alat pengukur ini baru dan memiliki panel LCD backlit negatif. Tapi beritanya juga tentang bersepedakarena PCX 125 2018 baru memiliki bingkai yang didesain ulang sepenuhnya. Konstruksi baja tubular lama dengan balok belakang bawah digantikan oleh konstruksi dudukan ganda baru yang kokoh, juga baja tubular.
Untuk pertama kalinya pada skuter Honda, dukungan fairing plastik tugas berat menggantikan struktur baja dari desain sebelumnya. Bersama yang baru bingkai, solusi ini memungkinkan untuk mengurangi berat total sebesar 2,4 kg. Jarak sumbu roda sedikit lebih pendek (-2mm) sekarang menjadi 1.313mm, dan geometri kemudi hampir tidak berubah dengan sudut kepala 27° dan travel 86mm. Bobot dengan tangki bensin penuh tidak berubah dan sama dengan 130 kg. Peleknya juga baru, lebih ringan dan selalu terbuat dari paduan, tapi sekarang dengan 8 jari, bukan 5. sebuah garpu dengan 31 struts, tetap tidak berubah, dengan wheel travel 89mm, dan shock belakang terhubung di bagian belakang. Mereka sekarang dilengkapi dengan pegas pegas tiga kali lipat untuk memastikan penyerapan goncangan yang lebih baik dalam gaya berjalan apa pun. Sedangkan untuk sistem pengeremannya sudah mendapat ABS.
Il motor poros tunggal (SOHC) dengan dua katup dengan volume 2 cu. cm, berpendingin cairan, adalah versi terbaru dari proyek eSP Honda yang terkenal. Dilengkapi dengan fungsi Start & Stop dan sekarang menawarkan daya maksimum yang ditingkatkan sebesar 125 kW ke yang sekarang. 12,2 CV (9 kW) pada 8.500 rpm, dengan torsi maksimum 11,8 Nm pada 5.000 rpm, dan dijamin konsumsi 47,6 km / l di siklus tengah WMTC (dengan otonomi hingga 350 km). Honda PCX 125 baru tiba di dealer Italia pada bulan Mei Цены Itu masih harus ditentukan.
