Pelapisan krom pada suku cadang mobil: menghilangkan karat, teori pengecatan
kadar
Suku cadang Chrome dapat ditemukan di mobil mana pun, karena banyak produsen menggunakannya untuk menyempurnakan tampilan kreasi mereka.
Kita dapat mengatakan bahwa ini adalah salah satu elemen penyetelan, yang terkadang sangat diperlukan untuk orang lain. Tetapi rincian ini harus dipantau dan diberikan dengan perawatan yang tepat, dengan menggunakan berbagai cara.
Selama bertahun-tahun, mereka terkena pengaruh eksternal, sehingga setiap pemilik mobil mencoba memperbarui bagian krom.
Pertimbangkan nuansa utama pekerjaan dan tahapan.
Cara menghilangkan karat dari bagian chrome
Jika korosi telah memanifestasikan dirinya, maka seiring waktu ia akan mulai menyebar, jadi cara terbaik untuk mengatasinya adalah dengan mencegah terjadinya sama sekali.
Untuk ini, pernis khusus atau vaseline teknis dibuat. Zat-zat ini melakukan fungsi pelindung. Perlindungan seperti itu tetap di permukaan selama 2-3 bulan, kemudian perlu diperbarui lagi.
Jika karat sudah muncul di permukaan bagian, maka perlu untuk menghentikan penyebaran korosi dengan menerapkan pembersihan mekanis, menghilangkan area yang berkarat. Pernis minyak digunakan untuk menutupi permukaan.
Di rumah, Anda dapat menghilangkan karat dengan soda, tetapi pada saat yang sama, itu harus digunakan dengan hati-hati, karena bisa keras. Bubuk lembut dan kapur yang dihancurkan juga digunakan dengan aplikasi awal pada kain flanel.
Anda dapat menggunakan alat khusus - "Vedeshka", tetapi sebagai upaya terakhir. Sebelum menerapkan agen ke bagian tersebut, perlu untuk mengeluarkannya dari mesin, melakukan pemrosesan mekanis.
Tergantung pada tingkat pembentukan korosi, ditentukan ampelas mana yang akan digunakan - abrasif yang lebih halus atau lebih besar.
Saat melepas sejumlah besar logam, integritasnya harus dipastikan dengan menerapkan primer pada jahitan dari pengelasan.
Pembersih dapat menghilangkan jejak noda dan lemak. Pemoles digunakan untuk kerusakan kecil, yang penting tidak mengandung asam atau amonia.
Bubuk gigi yang disajikan, pasta GOI, kapur digunakan untuk menghilangkan cacat.
Pemilik mobil menggunakan obat tradisional untuk menghilangkan karat - foil yang diproses di Coca-Cola.
Apapun pembersih korosi yang Anda pilih, ingatlah bahwa Anda harus memperlakukan semua prosedur dengan perhatian khusus, karena hanya dengan cara ini penampilan yang indah dapat dicapai.
Instruksi perawatan
Permukaan elemen mobil berlapis krom menjadi tertutup goresan seiring waktu, atau bahkan menodai sama sekali. Ada versi yang elemen-elemennya kurang berkarat, tetapi sayangnya ini tidak terjadi, jadi prosedur mencuci mobil harus diperlakukan dengan hati-hati.
Segera setelah dicuci, bersihkan komponen krom dengan kain lembut. Jika dirawat dengan cara kasar, mereka akan cepat memudar.
Fluktuasi suhu yang kuat dan kelembaban yang berlebihan semuanya berdampak negatif pada komponen krom, jadi cobalah untuk menghindari momen seperti itu.
Di musim panas, setelah dicuci, yang terbaik adalah meninggalkan mobil di tempat teduh, dan di musim dingin, gunakan semprotan khusus untuk melindunginya. Pada saat yang sama, tekanan air harus lemah, agar tidak meninggalkan garasi dengan tetesan air di permukaan mobil.
Untuk melakukan perawatan penuh untuk bagian-bagian tersebut, perlu menggunakan campuran pemoles yang dikembangkan, di mana penting untuk menemukan lilin.
Konten tidak boleh mengandung garam dan bahan agresif lainnya. Untuk cakram pada mobil, menerapkan pernis biasa akan menjadi cara perlindungan yang ideal.
Komponen berlapis krom digosok dengan minyak tanah, bensin atau alkohol dengan frekuensi tertentu, tetapi kemudian harus dicuci dengan air hangat. Pastikan soda dan minyak tidak mengenainya, dan gunakan minyak tanah untuk menghilangkan minyak sebelum memoles.
Dasar-dasar pelapisan krom di rumah
Pelapisan krom melibatkan pembersihan awal produk. Untuk menghilangkan goresan, retakan, penggilingan harus digunakan.
Seringkali, penggiling digunakan untuk bekerja, ketika tidak ada, roda abrasif, cakram yang terasa digunakan. Pelapisan krom diterapkan dalam beberapa cara dan semua orang dapat menghargai semua kelebihan dan kekurangannya.
Banyak pemilik mulai secara mandiri melakukan semua prosedur, yang kami rekomendasikan.
Pelapisan krom dapat diterapkan pada tembaga, kuningan, dan nikel.
Sebelum melakukan prosedur, penting untuk melakukan pekerjaan bertahap:
- Pra-polishing dan degreasing dengan aseton. Pekerjaan pemolesan harus dilakukan untuk melindungi lapisan dari korosi.
- Bensin dan aseton menghilangkan noda berminyak di permukaan.
- Perawatan dalam larutan garam selama 5-20 menit, tergantung seberapa rusak permukaannya;
- Elemen-elemen ditempatkan dalam bak pelapis kromium yang disiapkan, perawatan berlangsung selama 20 menit. Kemudian semua komponen dicuci di bawah air.
Tempat-tempat di mana krom harus diterapkan dilindungi menggunakan lem seluloid. Itu juga digunakan untuk menutup lubang.
Tidak begitu sulit untuk membuat elektrolit - anhidrida kromat harus dilarutkan dalam air biasa dan asam sulfat harus dituangkan secara bertahap. Ketika warna zat berubah dari merah menjadi merah anggur, maka Anda dapat mengambil pelapisan krom dari elemen tersebut.
Massa larutan yang dihasilkan untuk pelapisan kromium harus berada dalam jarak 45 derajat. Itu tergantung pada permukaan yang akan dirawat bagaimana indikator kekuatan arus yang berbeda digunakan. 15-20 ampere sudah cukup untuk memproses area seluas 1 sq. dm. Campuran yang dihasilkan hanya dapat digunakan setelah sehari untuk memproses elemen yang terbuat dari plastik atau logam.
Tidaklah memalukan untuk menunjukkan bagian chrome yang dihasilkan kepada teman-teman Anda, tetapi jika sesuatu tidak berhasil, Anda tidak perlu kecewa. Dengan larutan asam klorida, Anda dapat menghilangkan bagian yang gagal dan mengulangi seluruh prosedur.
Cacat utama yang sering ditemukan setelah bekerja:
- Film terkelupas karena degreasing permukaan yang buruk.
- Chrome menumpuk di sudut dan tepi yang tajam. Untuk mencegah hal ini terjadi, lebih baik membulatkan tepinya terlebih dahulu.
- Tidak adanya kilap yang diinginkan disebabkan oleh kebutuhan untuk meningkatkan suhu larutan yang digunakan.
Terlepas dari kemungkinan cacat, semuanya dihilangkan jika diinginkan dan bukan merupakan ancaman apa pun. Setelah pemecahan masalah, prosedur dapat diulang lagi, yang akan membuat bagian yang berkualitas.
Teori melukis bagian krom
Pertama-tama, perlu untuk menghapus bagian yang akan melakukan pekerjaan, membersihkannya dari kotoran dan mengeringkannya.
Selain itu, jika teknologi dilanggar, lapisan dapat memburuk. Tetapi melukis bisa dilakukan, Anda hanya perlu mengetahui beberapa nuansa bekerja dengan logam. Pertama, elemen yang diperlukan diacak dengan produk asam atau dengan primer yang dipilih.
Bagian logam diperlakukan dengan baik dengan primer asam. Karena melekat dengan baik pada logam, cat lebih melekat padanya.
Primer fosfat dua komponen juga cocok untuk bekerja, karena ada pengencer asam dalam daftar komponen.
Priming juga memberikan pembaruan karakteristik logam. Kemudian diproses dengan primer biasa, yang merupakan dasar untuk cat dan pernis.
Dimungkinkan untuk menutupi permukaan dengan cat dengan zat lain tanpa zat asam dalam komposisi. Satu-satunya pertanyaan adalah tanah yang dipilih dengan baik yang akan dikombinasikan dengan logam.
- Permukaannya diturunkan dan lebih baik jika beberapa cara digunakan untuk ini sekaligus - pelarut dan anti-silikon. Agar tidak meninggalkan sidik jari setelah prosedur ini, Anda harus menggunakan serbet atau sarung tangan khusus.
- Gloss dihilangkan dengan amplas. Jika Anda melewatkan tahap pekerjaan ini, maka cat akan mulai mengelupas.
- Tutupi area kusut yang dihasilkan dengan primer. Cobalah untuk menerapkan beberapa lapis primer, hanya setelah penuangan selesai, Anda dapat memulai prosedur pengecatan. Jika selama pengerjaan kotoran primer menempel, maka dihilangkan dengan dempul.
- Untuk aplikasi cat yang seragam, ada baiknya menggunakan airbrush, lalu Anda mendapatkan lapisan tipis.
Lapisan cat pertama mengering dalam 10-15 menit, kemudian lapisan kedua diterapkan, yang memungkinkan pembuatan permukaan yang seragam. Setelah cat benar-benar kering, pernis diterapkan di atasnya, yang, pada akhir semua prosedur, dipoles.
Perlu juga dipersiapkan untuk melukis, pastikan untuk menyimpan bahan-bahan yang diperlukan - kuas, roller atau semprotan, dan peralatan pelindung. Primer aerosol sering digunakan sebagai bahan kenyamanan.
Namun demikian, para master merekomendasikan penggunaan primer dempul, karena cat paling baik ditempatkan di atasnya.
Setelah melakukan seluruh prosedur untuk pelapisan dan pengecatan krom satu kali, Anda sudah akan menjadi spesialis dan akan terbiasa dengan semua nuansa pekerjaan.
Jika perlu, semua cacat dapat diperbaiki, tetapi jika Anda masih tidak yakin dengan kemampuan Anda, Anda dapat mempercayakan prosedur kepada master dan pada saat yang sama melihat bagaimana dia akan melakukan segalanya, tetapi bersiaplah untuk pemborosan.
Setelah pelapisan krom dilanjutkan, coba rawat pelapis baru - cuci komponen dengan spons lembut, bersihkan dari kotoran dan garam.
Saat mencuci, usahakan menggunakan bahan dengan kandungan lembut yang tidak akan mempengaruhi permukaan. Jika perlu, gunakan mesin pemoles untuk tampilan yang sempurna.
