HSV Maloo R8 2013 Tinjauan
Perjalanan pertama saya di VF baru yang disukai semua orang: Maloo ute. Dan bukan sembarang Maloo, tetapi versi teratas WIZ R8 SV Ditingkatkan dengan 340 kW di bawah kaki - lebih banyak dari GTS lama. Sejak awal, sudah jelas bahwa ini adalah binatang yang jauh lebih halus dan canggih. Ini bukan hanya tentang menghidupkannya, menghidupkannya kembali, dan mendengarkan deru V8.
NILAI
Harga Maloo tetap tidak berubah pada $58,990 untuk manual, sedangkan manual R8 berharga $68,290. R8 menambahkan kulit, paduan mesin, sistem audio BOSE, knalpot bimodal, antarmuka driver HSV yang diperluas dan sejumlah teknologi lainnya, ditambah hardback body-to-body.
Mobil menambahkan $ 2000 ke harga, dan upgrade SV Enhanced, tersedia hanya dengan R8, biaya $ 4995 lagi. Ini termasuk peningkatan tenaga dan torsi hingga 340kW/570Nm, velg forged SV Performance 20 inci yang lebih ringan dan aksen hitam pada ventilasi fender dan kaca spion.
MESIN DAN TRANSMISI
Anda mungkin pernah mendengar tentang LSA 430kW supercharged di GTS. Sisanya mendapatkan LS6.2 3 liter yang disedot secara alami dengan torsi 317kW dan 550Nm sebagai standar, sedangkan R8 menawarkan 325kW/550Nm dan versi SV Enhanced telah ditingkatkan menjadi 340kW/570Nm.
Transmisi manual enam kecepatan adalah standar, sedangkan otomatis enam kecepatan pilihan aktif adalah opsional. Hal yang baik tentang manual ini adalah dilengkapi dengan kontrol peluncuran, dan bagian buruknya adalah kram yang Anda alami saat menekan dan melepaskan kopling dalam lalu lintas yang padat.
FUNGSI DAN FITUR
Roda dua puluh inci menjadi standar, bersama dengan rem empat piston AP dan suspensi performa tinggi. R8 juga memiliki beberapa fitur lain seperti dial preferensi pengemudi dan tampilan head-up yang memproyeksikan gambar kecepatan kendaraan dan informasi berguna lainnya ke bagian bawah kaca depan.
Sistem Antarmuka Pengemudi yang Disempurnakan (EDI) memberi pengemudi berbagai informasi seperti efisiensi bahan bakar, dinamika kendaraan, dan informasi terkait kinerja. Parkir mundur otomatis, kamera spion dan sensor parkir depan dan belakang juga standar.
Disain
Jangan biarkan diri Anda tertipu. Bawah adalah mesin yang sama dengan VE. Namun Gen-F Maloo mendapatkan interior yang serba baru dengan jok baru, bahan, kluster instrumen, pengukur, konsol tengah, trim dan trim.
Pengukur telah dipindahkan dari atas panel instrumen ke bawah, dan bukannya tiga, dua sekarang menunjukkan tekanan oli dan tegangan baterai.
Tetapi sistem navigasi satelit tidak lagi memberikan peringatan tentang kamera kecepatan atau zona sekolah. Fitur ini hilang dengan transisi dari iQ ke sistem hiburan Mylink Amerika yang baru, dan untuk alasan yang baik.
KESELAMATAN
Lima Bintang. Muncul dengan semua rangkaian sistem keselamatan biasa, dengan tambahan peringatan tabrakan ke depan, kesadaran titik buta dan peringatan keberangkatan jalur.
MENYETIR
Tidak ada kejutan. Mengemudi dengan keras dan berhenti tiba-tiba, tetapi suara knalpot agak teredam sesuai keinginan kami - bahkan dengan katup buang bimodal. Kendara dan penanganannya sangat baik, bahkan di jalur aspal berlubang yang melewati jalan pedesaan, meskipun lebih baik menjaga ketertiban. Otomatis penuh mengecewakan, tetapi kontrol manual lebih mengasyikkan, meskipun kami masih kehilangan paddle shifter.
Anda akan membutuhkan bahan bakar oktan 91, 95 atau 98, tetapi dua yang pertama akan menghasilkan pengurangan daya. Diasumsikan bahwa mobil akan mengkonsumsi konsumsi bahan bakar 12.9 l/100 km. Konsumsi kami sekitar 14.0 liter per 100 km. Lebih banyak jika Anda memakai boot, lebih sedikit jika Anda memegangnya dengan stabil.
Holden baru-baru ini membawa SS ute ke Nürburgring yang terkenal di Jerman, di mana ia memecahkan rekor putaran untuk mobil "komersial", yang membuat takjub orang Jerman dan semua orang yang hadir. Itu adalah mesin 270 kW. Ketika saya pertama kali memulai Maloo, saya bertanya-tanya berapa lama Maloo 340kW akan bertahan?
TOTAL
Jika sebelumnya Maloo bukan satu, sekarang ini adalah mobil sport dua tempat duduk yang lengkap. Para lelaki akan menyukainya, pacar mereka akan membenci kompetisi, karena Yut-lah yang memenangkan pertengkaran setiap saat.
HSV Maloo R8 SV
biaya: dari $68,290 (Manual)
Mesin: Bensin V6.2 8 liter 325 kW/550 Nm
Penularan: 6 kali manual
Haus: 12.6 l/100 km; 300 g/km CO2
