Hummer H1 - dari jangkauan hingga sipil
Sejarah Hummer dimulai pada tahun 1979, ketika AM General memulai pekerjaan konstruksi pada kendaraan militer multiguna, disingkat HMMWV (Humvee), yang dirancang untuk menggantikan kendaraan segala medan ringan M151, yang telah diproduksi sejak akhir XNUMX-an.
Prototipe Hummer H1 asli, yang diperkenalkan pada tahun 1981, sangat disukai oleh perwakilan tentara Amerika sehingga dua tahun kemudian AM General menerima kontrak yang menguntungkan untuk produksi 55 ribu kendaraan. Mesin ini dibangun di atas rangka baja dan dilengkapi dengan penggerak semua roda permanen. Di bawah kap Humvee militer, awalnya ada mesin diesel 6,2 liter dengan kapasitas sekitar 150 hp. Mesin telah diproduksi sejak 1984 dan telah diadopsi oleh puluhan tentara di seluruh dunia dalam banyak pilihan peralatan. Dari mana pengantar ini berasal, langsung dari buku teks sejarah militer?
Sementara Hummer H3 terbaru tidak terlihat seperti kendaraan militer, melainkan memberikan kesan kendaraan off-road yang sempurna untuk rapper kulit hitam, akar sipil Hummer dapat ditemukan di Humvee. Pada tahun 1992, Arnold Schwarzenegger meminta AM General untuk menjual Humvee versi sipil. Bagaimanapun, seorang bintang film aksi akan terlihat hebat dalam SUV tentara pria. Maka dimulailah sejarah Hummer H1. Ketertarikan pada mobil tanpa kompromi ini tumbuh dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya - mobil pertama dijual langsung dari pabrik, dan pada tahun 1993 sudah ada 50 dealer mobil di peta AS.
Awalnya, Hummer H1 secara teknologi sangat erat kaitannya dengan versi militer - tidak hanya memiliki sistem kelistrikan 24 volt, pelindung, dan fitur berguna lainnya di medan perang. Dilengkapi dengan ABS, kontrol traksi (TT4), kaca depan berpemanas, jendela samping listrik, sistem audio, paket pencahayaan, penguncian sentral, AC, dan sistem CTIS yang memantau tekanan pada ban Goodyear 17 inci yang tidak biasa. Empat versi bodi disiapkan - Wagon (station wagon), Hard Top (empat pintu, hard-top) dan Soft Top (empat pintu, soft top) dan truk pikap yang tidak terlalu populer.
Interior Hummer sangat khas, dengan terowongan yang sangat besar melewati kabin. Karenanya, kendaraan yang lebarnya lebih dari 2 meter ini hanya memiliki empat tempat duduk. Kualitas off-road Hummer H1 meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Berkat pengorbanan tersebut, mobil mampu melewati tanjakan dengan sudut kemiringan 72 derajat (jika tidak dilengkapi winch) bahkan melewati air sejauh 76 cm, tidak takut salju, pasir, lumpur - itu ada di mana-mana. Lebih buruk dengan mengemudi di kota - di Eropa, di mana jalan dan tempat parkir lebih sempit daripada di AS, tidak mungkin mengendarai Hummer dengan nyaman di sekitar kota.
Mesin diesel V8 6,2 liter yang besar dan disedot secara alami dipasangkan dengan otomatis tiga kecepatan tidak memberikan kinerja yang luar biasa dan agak cepat diganti pada tahun 1994 oleh mesin 6,5 liter yang sedikit lebih besar yang dipasangkan dengan otomatis empat kecepatan. Pada versi H1, mesin ini juga muncul dalam versi dengan turbocharger, yang awalnya menghasilkan tenaga 170 hp, bahkan kemudian menjadi 195 hp. dan dibiarkan mencapai 100 km/jam dalam waktu 18 detik. Pecinta bensin bisa memilih mesin bensin 5,7 liter, juga dari General Motors yang ditawarkan pada 1995-1997. Namun, tidak ada motor yang hidup mudah dengan monster lebih dari 3 ton.
Pada bulan Desember 1999, AM General menandatangani perjanjian dengan General Motors, yang, berdasarkan perjanjian ini, menerima hak atas merek dan seharusnya mendistribusikan mobil Hummer. Sebagai hasil dari keputusan ini, desain penerus model H1 dimulai, yang tidak lagi terlalu ekstrem. Sejarah prototipe, bagaimanapun, belum berakhir - mobil itu masih dalam produksi, meskipun penjualannya tidak mencengangkan dan berjumlah beberapa ratus unit per tahun.
Unit daya yang sesuai untuk Hummer H1 tidak pernah ditemukan sampai akhir produksi. Itu adalah mesin diesel Duramax LLY 6,6 L yang menghasilkan 305 hp. dengan omzet 3000 ribu dijual dalam versi Alpha modern, yang memasuki pasar pada tahun 2006. Untuk unit daya baru, transmisi otomatis lima kecepatan dan sistem pengereman yang lebih efisien disiapkan. Unit yang lebih kuat memungkinkan Anda berakselerasi hingga 100 km / jam dalam waktu sekitar 13 detik. Karena kekenyangan di pasar, kenaikan harga bahan bakar dan harga tinggi, mobil itu diproduksi hanya untuk satu tahun dan tidak sukses.
Hummer H1 tampaknya merupakan gaya Amerika klasik - besar, lebar, berat, kuat, dan berani di lapangan. Orang Amerika menyukai jenis kendaraan ini. Kalau tidak, sudah lama diketahui bahwa buku terlaris (tidak hanya di Texas) adalah pickup yang kuat. Jika Hummer H1 memiliki keturunan Eropa, itu mungkin tidak akan pernah diproduksi secara sipil. Tidak ada satu pun perhatian Dunia Lama yang percaya pada kesuksesan komersial mobil ekstrem semacam itu. Tapi di Amerika semuanya mungkin.
Sebuah foto. Informasi Umum
