Hyundai Accent 1.6 GLS оп-К

Jadi Aksen baru membawa lebih banyak. Terutama mobil! Masih sulit untuk menentukan dimensinya, sedikit lebih besar dari Renault Clio dan sedikit lebih kecil dari Volkswagen Golf, jika bisa dibandingkan. Namun terlepas dari semua upaya nyata atau setidaknya yang dirasakan oleh Hyundai, Aksen masih selangkah lebih maju dalam persaingan dalam hal ukuran dan ruang di dalam mobil. Yakni, mereka menempatkan di antara mereka sendiri - yaitu, antara Golf dan sejenisnya. Yang terakhir, tentu saja, berhasil dibenarkan dengan harganya.

Aksen termurah dengan mesin 1 liter AC harganya di bawah 3 juta tolar, yang cukup terjangkau. Biaya tes Aksen dengan mesin bensin 2 liter (3 HP) dan peralatan Top-K terbaik (AC, airbag depan dan samping, ABS, power window, penguncian jarak jauh, lampu kabut, setir kulit ceni) adalah 1 juta Tolarov. Ini juga menguntungkan karena untuk uang sebanyak itu akan sulit bagi Anda untuk menemukan mobil dengan peralatan serupa dan kapasitas serupa.

Penampilan baru

Aksen baru sudah menunjukkan "kedewasaan" dalam penampilan. Headlamp memiliki bentuk bulat modern dengan permukaan kaca yang halus (lebih terang dalam gelap). Lampu belakang juga terlihat modis dan atraktif, dan di atas semua itu, mereka melengkapi dengan baik garis coupé yang melintasi mobil melalui gril depan, kap mesin, dan belakang.

Item baru langsung terlihat di interior. Bahan berkualitas lebih baik, lebih menyenangkan untuk disentuh, telah digunakan. Pertama-tama, dasbor tidak lagi terlihat plastik dan kaku seperti pada model lama, karena juga menyatu dengan interior lainnya. Roda kemudi kulit palang tiga pas di tangan (tingginya dapat disesuaikan) dan, dikombinasikan dengan kursi pengemudi dengan penyesuaian ketinggian dua tahap, memastikan ergonomi kursi yang baik. Itu juga duduk dengan kuat di belakang, hanya penumpang tinggi yang kekurangan ruang di atas kepala, dan tidak akan ada masalah khusus dengan lutut dan kaki. Tentu saja, di dalam mobil sebesar ini, Anda tidak dapat mengharapkan kenyamanan limusin. Kursinya empuk (pengemudi memiliki sandaran tangan lipat), dan bagian belakang pasangan depan juga memiliki dua saku belakang dan dua saku samping yang lebih kecil untuk menyimpan koran atau majalah.

Untuk menyimpan barang-barang kecil, Anda akan menemukan laci samping di pintu dan konsol tengah, yang dilengkapi dengan gasket karet di bagian bawah untuk mencegah barang tergelincir. Ada tiga ruang penyimpanan untuk botol dan kaleng minuman ringan (2 di depan, 1x di belakang).

Mereka juga tidak berhemat pada keselamatan, karena Accent baru memiliki sasis yang lebih tahan lama, dan dalam kasus GLS Top-K dilengkapi dengan airbag depan dan samping, ABS dengan sistem EBD, yang membantu menjaga mobil tetap dalam keadaan stabil. arah yang diinginkan. saat pengereman. Untuk kenyamanan penumpang, Accent baru juga memiliki lebih sedikit suara dan getaran (kedap suara tambahan di bawah kap, di bawah mobil dan di belakang).

Lebih baik di jalan

Di jalan, Hyundai jauh lebih baik dari pendahulunya. Terlepas dari kenyataan bahwa itu tidak menonjol dengan cara apa pun baik dalam hal karakteristik atau dalam kinerja mengemudi, itu adalah mobil yang cukup rata-rata yang tidak membangkitkan emosi. Tapi ini cukup untuk lingkaran klien yang ditargetkan oleh Accent. Di kota, ia terus mengejar lalu lintas ketika Anda harus melompat, dan mesin 105 hp, menurut pengukuran kami, berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam hanya dalam 11 detik. Di bawah pengereman keras, ia berhenti pada 100 meter dari 41 km / jam hingga berhenti penuh, yang merupakan angka yang sangat rata-rata.

Namun, sangat menyenangkan bahwa rem dibantu oleh ABS, yang tidak akan Anda dapatkan dengan uang di banyak mobil kelas menengah. Kelincahan mesin Accent juga rata-rata. Ini tidak berarti bahwa Anda harus meraih tuas persneling sepanjang waktu, tetapi tidak mudah untuk menggunakannya. Kadang-kadang bisa "terjebak" karena tuas persneling bukan salah satu yang paling akurat dan dipindahkan terlalu jauh ke belakang untuk menghindari kritik kecil. Namun, itu pasti lebih akurat dan memberikan nuansa yang lebih baik daripada Aksen lama.

Jadi, Accent adalah pilihan yang tepat jika Anda bukan klien yang menuntut. Jika Anda mencela dia karena biasa-biasa saja dalam mengemudi, konsumsi bahan bakar (kami mengukur 9 liter per seratus kilometer) dan gambar yang tidak terlalu menarik, maka dia dibedakan oleh peralatan yang kaya, kemudahan penggunaan, bagasi besar dengan palka pemuatan yang besar saat mengangkat pintu belakang, pengaman berupa empat bantal pengaman dan rem dengan ABS, ruang yang cukup untuk kenyamanan berkendara empat penumpang dewasa dan konstruksi yang kokoh. Dan semua ini kurang dari tiga juta, yang jarang terjadi saat ini.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavleti.

Hyundai Accent 1.6 GLS оп-К

Data dasar

Penjualan:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Harga model dasar:	11.341,73 â, ¬
Biaya model uji:	11.681,44 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Kekuasaan:	77kW (105 km)
Akselerasi (0-100 km/jam):	10,0 s
Kecepatan maksimum:	190 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	6,9l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - segaris - bensin - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

Kami memuji dan mencela

harga

kotak untuk barang-barang kecil

pengerjaan yang solid

bagasi besar dan bak belakang

perlengkapan transparan

transparansi kembali

tuas persneling dipindahkan terlalu jauh ke belakang

membuka pintu belakang

penampilan kabur