Hyundai, cerita - Cerita Otomatis

Dalam waktu kurang dari lima puluh tahun beroperasi, Hyundai berhasil menjadi (bersama dengan anak perusahaannya) Kia) produsen mobil terbesar keempat di dunia. Mari kita temukan bersama sejarah Rumah Korea Selatan, yang masih muda dan kuat.

Hyundai, sejarah

departemen otomotif Hyundai (Colossus, didirikan pada tahun 1947, aktif di berbagai sektor seperti keuangan dan konstruksi) didirikan pada tahun 1967. Pada tahun 1968, sebuah perusahaan Asia menandatangani perjanjian dengan Ford untuk berkumpul di bawah lisensi Cortina sedangkan pada tahun berikutnya kemitraan diperluas dengan kedatangan Taunus 20Mdiganti pada tahun 1978 Granada.

Hyundai asli pertama

Hyundai pertama (dan mobil pertama yang dirancang di Korea Selatan) adalah Kuda poni, kompak, diperkenalkan pada tahun 1975: dirancang Giorgetto Giugiaro dan dilengkapi dengan motor asal Mitsubishi, dikembangkan oleh tim insinyur Inggris yang dipimpin oleh George Turnbull, mantan manajer Austin Morris.

"Segmen C" Hyundai menikmati kesuksesan di seluruh dunia, terutama karena harganya yang murah. Generasi ketiga model ini - 1986 - merupakan mobil pertama merek Korea Selatan yang dijual di Amerika Serikat.

pembesaran

Merek Asia mulai berkembang sekitar akhir 80-an: pada tahun 1988, seri kedua Berlinones memulai debutnya. Sonata – seperti Pony dengan desain Giugiaro dan komponen teknis Mitsubishi – dan pada tahun 1991 giliran yang pertama motor sepenuhnya dikembangkan oleh bagian dari Seoul.

Lebih tinggi dan lebih tinggi

Sejak akhir tahun sembilan puluhan Hyundai - yang diperoleh pada tahun 1998 Kia (selama krisis) - memutuskan untuk berinvestasi dalam kualitas, desain, dan periklanan: model mulai dihargai untuk keandalan (dan juga untuk harganya) dan - di AS - untuk mereka Garanzia 10 tahun atau 160.000 2002 kilometer (lima tahun dengan jarak tempuh tak terbatas di Italia). Sejak XNUMX, merek tersebut telah menjadi mitra berbagai acara sepak bola.

Dari tahun 2000 hingga 2003, perusahaan Korea bergerak dalam motorsport, atau lebih tepatnya di WRC World Rally, dengan Aksen tetapi tanpa mendapatkan tempat yang sesuai: hasil terbaik adalah tempat keempat dalam klasifikasi konstruktor pada tahun 2002. Merek Asia akan mencoba petualangan lagi di tahun 2014 dengan sedikit i20.