Tantangan Kemungkinan Baru Hyundai - trio produk baru

Hyundai berkembang melawan tren pasar umum. Peningkatan kualitas yang signifikan dan perolehan individu, gaya yang menarik memungkinkan Anda untuk mendapatkan lebih banyak pengikut. Merek Korea baru saja meluncurkan tiga model baru untuk menaklukkan dompet kami.

Первые Hyundai появились в Европе в 1977 году, но в течение многих лет у них сложилось мнение об автомобилях, сочетающих такое же качество с низкой ценой. Однако в последние годы Hyundai быстро начала догонять авторитетных производителей. Автомобили нового модельного ряда отличались новым, высоким качеством. Изменения в модельном ряду и начало производства автомобилей в Европе в 2008 году ускорили наступление бренда. В мае этого года Hyundai продала в Польше 6443 22,4 автомобиля, то есть продажи этой марки в нашей стране составили 3,7 процента. выше, чем в том же месяце прошлого года, в то время как весь польский рынок сократился на 9 процента. В Европе продажи Hyundai выросли на процентов.

Tiga model baru dari merek ini memasuki pasar Polandia, yang kami memiliki kesempatan untuk berkendara di sekitar bandara di Ulenzh. Ketiganya dicirikan oleh siluet ringan, garis-garis tajam yang memberikan kesan tidak begitu dinamis bahkan agresif, lampu depan yang menarik dengan lampu LED daytime running dan garansi lima tahun.

Universal untuk seorang pengusaha

Mari kita mulai dengan apa yang baru di kelas menengah atas. Jajaran Hyundai tidak memiliki kendaraan segmen D yang bagus.Model baru ini akan membantu meningkatkan pangsa merek di segmen armada dari 35 persen menjadi 45 persen.

Tubuh mobil memiliki proporsi yang menyenangkan, sedikit menutupi interior yang luas. Di dalam, terdapat panel instrumen modern dengan garis-garis tebal, bagian belakang yang luas bahkan dapat menampung penumpang berbadan tinggi, dan kompartemen bagasi 553 liter yang dapat dipesan dengan sistem pembatas geser yang memisahkan bagasi seperti Audi. pemisahan menjadi area yang lebih kecil, yang mencegah perpindahan bagasi yang lebih kecil.

Hyundai i40 Estate menawarkan empat versi mesin. Dua unit bensin memiliki injeksi bahan bakar langsung GDI. Ini adalah mesin 1,6 liter dengan 135 hp. dan unit dua liter dengan kapasitas 177 hp. Ada juga turbodiesel 1,7 liter yang tersedia dalam dua pilihan tenaga: 115 hp. dan 136 hp Mesin bensin yang lebih kecil adalah unit dasar kisaran, ditawarkan dalam versi awal dengan harga PLN 84. Perlengkapan standar mobil ini meliputi: 900 airbag, AC manual dan stabilisasi elektronik serta sistem kontrol traksi. Pilihannya mencakup, misalnya, kursi belakang yang dapat direbahkan dengan pemanas, roda kemudi berpemanas, pencairan kaca depan otomatis, penahan trek otomatis.

Hyundai berharap kendaraan ini akan menempatkannya dalam lima besar kendaraan terlaris di segmennya.

Sedan berpura-pura menjadi coupe

Kebaruan lainnya adalah sedan kompak Elantra. Kasing empat setengah meter memiliki lebar lebih dari satu setengah meter. Hal ini dapat menampung 5 orang (nyaman 4), yang bagasi akan muat di kompartemen bagasi 485 liter.

Hanya satu versi mesin yang direncanakan - unit 1,6 GDI dengan kapasitas 132 hp. Versi dasar dari peralatan tersebut termasuk, antara lain, 6 airbag, AC manual dan kontrol traksi elektronik dan sistem stabilisasi.

Atap bulat yang kuat pada model ini memberikan tampilan sebuah coupe. Padahal, dari balik kemudi, mobil ini juga terlihat bagus. Saya mengendarainya lebih baik daripada Veloster terbaru yang diperkenalkan.

Coupe berpura-pura menjadi hatchback

Ini adalah model yang sangat tidak biasa. Tubuh sangat menyerupai coupe - kompak dan ramping. Setidaknya jika dilihat dari sisi kiri. Di sebelah kanan, pola pintunya sedikit berbeda, karena di sisi ini mobil memiliki tambahan pintu belakang, yang memudahkan akses ke jok belakang. Seperti layaknya semangat sebuah coupe, pegangan bak truk tersembunyi di bingkai jendela. Secara umum, sulit bagi saya untuk memutuskan apakah ini keinginan atau kebutuhan. Kursi belakang ganda, tentu saja, lebih mudah untuk masuk, tetapi dengan pengaturan seperti itu, mengapa berbahaya menggunakan solusi yang sama di sisi lain? Tentunya, dengan menggunakan pintu belakang hanya di satu sisi, Hyundai telah mencapai satu hal - Veloster adalah mobil yang unik, dan ini sudah menjadi nilai yang cukup besar di dunia modern pencari individualitas.

Mobil ini juga dilengkapi dengan mesin 1,6 GDI, tetapi dengan kekuatan 140 hp, versi dasarnya dilengkapi dengan 6 airbag, AC elektronik dengan filter udara, stabilisasi elektronik dan sistem kontrol traksi, kontrol listrik, dan kaca spion berpemanas dengan belokan. sinyal. di lambung kapal. Harga mulai dari PLN 83.

keluarga masuk untuk olahraga

Sedikit perbedaan daya antara kedua mobil berarti Elantra, yang 70kg lebih ringan dan lebih berat, mencapai 100 mph dalam 10,7 detik, sedangkan Veloster lebih cepat satu detik. Elantra membakar rata-rata 6,4 l / 100 km, dan Veloster kurang dari 0.3 liter.

Saya melakukan perjalanan pertama saya di Veloster. Saya menyukai penanganan mobil di jalan raya, tapi kemudian saya masuk ke Elantra dan sedan keluarga ini memakan semua kesenangan coupe. Saya lebih menyukainya saat mengemudi. Tampaknya lebih gesit, lebih presisi, dan saya mendapat kesan bahwa itu juga lebih dinamis.

Trio yang dihadirkan di Ulenge tampaknya memberikan prospek yang baik bagi Hyundai, terutama karena keunggulan mereka ditingkatkan oleh Triple Care, yaitu sistem garansi lima tahun, bantuan lima tahun, dan pemeriksaan teknis gratis yang sama panjangnya.