Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mungkin Uji Jalan Kami – Uji Jalan
kadar
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mungkin Uji Jalan Kami – Uji Jalan
SUV terbesar dari Hyundai dalam versi diesel 200WD XP 4 HP, luas, serbaguna dan dilengkapi dengan baik.
halaman
|
|
Hyundai Santa Fe adalah SUV yang mengutamakan ruang dan kenyamanan. Juga hadir di tempat kejadian, dan dalam hal desain dan kualitas yang dirasakan, Santa Fe setara dengan para pesaingnya di Eropa. Versi 2.2 CRDI 4WD dengan tuning XP opsional dan transmisi otomatis tidak melewatkan apa pun, tetapi harganya cukup tinggi.
Setelah restyling baru-baru ini Hyundai Santa Fe berada di tengah karirnya. Bagian depan yang terpahat dan berotot adalah bagian paling sukses dari SUV Korea menurut kami, sedangkan bagian belakang, meskipun proporsional, tidak memiliki sedikit kepribadian.
La Hyundai Santa Fe ini adalah SUV terbesar di jajarannya dan Anda bisa melihatnya sekilas. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, Santa Fe lebih pendek dan lebih panjang, dan sekarang berukuran 470 cm dari depan ke belakang, 169 cm dari atap ke tanah, dan 188 cm ke samping. Kesimpulannya, bobot dua ton tidak diragukan lagi menempatkannya ke dalam wilayah utilitas olahraga ukuran penuh, tetapi Hyundai Santa Fe XL juga memiliki ruang: bagasi 534 liter (hampir 1600 dengan kursi di bawah), kursi yang nyaman untuk lima penumpang dan besar kompartemen penyimpanan.
Di bawah kap versi kami, kami menemukan Mesin diesel 2.2 CRDi 200 hp dipadukan dengan penggerak semua roda dan transmisi otomatis 6-percepatan. Dalam hal ini, penggerak empat roda diaktifkan hanya "sesuai permintaan", yaitu, ketika daya rekat roda depan ke jalan tidak mencukupi, yang membuat mengemudi lebih efisien dalam kondisi daya rekat yang baik ke jalan.
Paket Santa Fe XPossible mencakup semua fasilitas yang Anda butuhkan, serta sentuhan elegan seperti velg 18 inci, atap panoramik, dan gril krom.
kota
Jauh dari kelincahan city car Hyundai Santa Fe sedikit menderita dalam lalu lintas. Bukan karena kesiapan mesin yang sangat responsif dan memiliki cadangan torsi, tetapi karena ukurannya; tapi itu umum untuk semua SUV di segmen ini. Selain tonase, Santa Fe juga menyenangkan di jalanan kota. Di sana visibilitas sensor oke tempat parkir (standar depan dan belakang untuk versi ini) sangat membantu dan gearbox serta mesin sangat halus. Peredam juga menangani gundukan dan lubang dengan sangat baik, dan tingkat kenyamanan – bahkan secara akustik – tinggi.
Di luar kota
Di luar kota ada Hyundai Santa Fe terasa jauh lebih nyaman. Mesin 2.2 CRDI dengan 200 hp dan 421 Nm - diesel paling bertenaga dalam daftar, mesin yang senyap dan bertenaga. Ini memiliki banyak torsi pada putaran yang sangat rendah, dan meskipun lebih dari dua ton, Santa Fe memiliki dorongan. Pabrikan mengklaim akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 9,8 detik dan kecepatan tertinggi 190 km/jam.
Il gearbox otomatis dengan enam gigi, itu tidak terlalu cepat, tetapi sangat cocok dengan kecepatan mobil, berpindah dengan mulus tanpa terlalu malas. Faktanya, powertrain bekerja dengan sangat baik dan Hyundai Santa Fe terasa lembut dan nyaman. Versi: kapan Xmungkin termasuk sebagai standar Pemilihan disk, sistem yang memungkinkan Anda menyesuaikan pengaturan kemudi, ESP, engine, dan transmisi sesuai kebutuhan Anda. Tersedia tiga mode: ekonomi, normal, dan olahraga, ketiganya dikalibrasi dengan baik. Di Eco, mengemudi menjadi lebih santai, kemudi lebih ringan, dan mesin terlalu mengantuk; "Normal" adalah mode yang bekerja paling baik untuk sebagian besar situasi, sedangkan "Sport" membuat akselerator dan girboks lebih responsif dan responsif.
GLI peredam kejut sebaliknya, mereka selalu lembut dan menyisakan ruang untuk roll and pitch untuk kenyamanan berkendara yang lebih baik. Bahkan pengeremannya bukanlah yang paling agresif, dan mengingatkan Anda bahwa Anda masih menggunakan SUV dua ton untuk dikendarai.
I konsumsi dari Hyundai Santa Fe mereka bagus mengingat bobot dan penggerak semua roda: House mengklaim 5,4 L / 100 km / jam di jalan pedesaan dan 6,7 L / 100 km pada siklus gabungan.
jalan raya
Perjalanan jauh tentu bukan masalah bagi Hyundai Santa Fe: Dengan pengecualian tanda kecil di ketinggian, SUV ini adalah teman yang baik dalam perjalanan jauh. Kursinya adalah kursi berlengan dan kursi yang ditinggikan santai. Versi XPossible juga mencakup cruise control, lane keeping, dual-zone climate control dan stereo 6-speaker dengan subwoofer dan Premium Sound, yang terakhir sangat bertenaga.
Kehidupan di kapal
La Hyundai Santa Fe Ini memiliki interior yang sangat terawat dengan banyak kompartemen penyimpanan.
Kualitas yang dirasakan sangat bagus dan bahkan desainnya, meski tidak terlalu modern, memberikan kesan visual yang menyenangkan. Sebagian besar bahan adalah plastik lunak dan keras yang nyaman untuk disentuh dan dilihat. Kami tidak berada di level orang Jerman, tetapi kami berada di atas rata-rata banyak SUV Jepang, dengan desain yang lebih mirip dengan selera Eropa.
Sisi yang kuat Hyundai Santa fe it пространство: Kompartemen sarung tangan, tersembunyi di bawah sandaran tangan, adalah "kubus" dalam dengan lapisan, dan di bawah pengatur suhu ada kompartemen terbuka yang sangat besar, seperti pintu samping.
Bahkan penumpang belakang tidak perlu mengeluh: ada banyak sentimeter kepala dan lutut, selain dua port USB belakang (sangat berguna akhir-akhir ini) dan jendela belakang berwarna. Bagasinya juga memiliki banyak liter (534 dan 1582 dengan kursi di bawah, tepatnya) dan memiliki akses yang cukup mudah, meskipun agak tinggi.
Harga dan biaya
Il harga daftar Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP mungkin 4WD adalah 48.350 € 8 dan termasuk transmisi otomatis, berbagai bagian krom (termasuk gril depan dan pegangan), lampu LED daytime running, layar HD 5 inci dengan kamera spion dan sensor, sistem stereo dengan Suara Premium, kemudi berpemanas roda dan segala fasilitasnya. Urusan. Harganya bukan yang paling menguntungkan, tetapi mobil ini serbaguna dan sangat solid, dan garansi XNUMX tahun tanpa batasan jarak tempuh.
Keamanan
La Hyundai Santa Fe ia memiliki semua peralatan keselamatan aktif dan pasif modern termasuk lane keep assist dan downhill assist. Traksi 4X4 menjamin nilai plus bahkan di permukaan licin, dan SUV Korea ini menerima 5 bintang dalam tes Euro NCAP.
Temuan kami
DIMENSI
| Panjangnya | 470 cm |
| lebar | 188 cm |
| tinggi | 169 cm |
| Barrel | 534-1582 liter |
| berat badan | 2043 kg |
TEKNIK
| motor | 4 silinder |
| bias | 2199 cm |
| Memasok | Diesel |
| Potensi | 200 entri dalam 3.800 resume |
| pasangan | 421 Nm |
| Traksi | integral |
| siaran | Otomatis 6 kecepatan |
PEKERJA
| 0-100 km / jam | 9,8 detik |
| Velocità Massima | 190 km / jam |
| konsumsi | 6,7 l / 100 km |
| emisi | 174 g / km |
