Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 menerima hasil ANCAP bintang lima

Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 mendapatkan hasil ANCAP bintang lima

Pengujian ANCAP baru memberi Santa Fe lima bintang meskipun memiliki airbag yang rusak selama pengujian.

Kegagalan airbag selama pengujian kecelakaan mendorong penarikan keselamatan dari Hyundai Santa Fe SUV baru, dan meskipun berdampak pada peringkat perlindungannya, ia masih menerima bintang lima dalam putaran terakhir pengujian Program Penilaian Mobil Baru Australasia (ANCAP).

ANCAP mengatakan tes yang dilakukan oleh Euro NCAP bulan lalu menunjukkan bahwa airbag samping tidak mengembang dengan benar setelah merobek baut pemasangan dan kemudian tersangkut pada jangkar sabuk pengaman.

Hyundai segera melakukan perubahan produksi dan mengumumkan penarikan, kemudian memperkenalkan kembali Santa Fe, diluncurkan pada Juli di Australia dan terjual 666 unit, untuk pengujian baru.

ANCAP melaporkan bahwa meskipun pengujian baru menunjukkan tidak ada airbag yang pecah, airbag masih tersangkut pada jangkar sabuk pengaman atas pada pilar-C dan gagal mengembang dengan benar. Selanjutnya, Hyundai memasang penutup pelindung pada baut jangkar sabuk pengaman.

Hasilnya menurunkan skor perlindungan penumpang dewasa SUV dari skor sangat baik 37.89 dari kemungkinan 38 menjadi 35.89. Hasilnya masih dalam peringkat keamanan bintang lima dalam uji benturan samping dan tiang miring.

Hyundai segera melakukan perubahan pada Santa FE dan menariknya kembali.

ANCAP melaporkan minggu ini bahwa Santa Fe adalah salah satu dari empat kendaraan yang menerima peringkat bintang lima dalam tes terbaru berdasarkan analisis Euro NCAP.

Hyundai bergabung dengan Ford Focus baru, Jaguar I-Pace dan Genesis G70 dengan nilai tertinggi.

Pada 8 November, Hyundai Motor Company Australia memposting pemberitahuan penarikan kendaraan di situs web penarikan Komisi Persaingan dan Konsumen Australia (ACCC) yang menyatakan bahwa airbag tirai yang dipasang dapat mengganggu pemasangan sabuk pengaman.

Dalam sebuah pernyataan, Hyundai menyatakan bahwa beberapa kendaraan mungkin mengalami kerusakan pada airbag tirai sisi belakang saat airbag dibuka dan baut pemasangan sabuk pengaman dapat merusak kain airbag.

"Airbag mungkin tidak memberikan perlindungan optimal dan dapat mengakibatkan cedera serius pada penumpang belakang," kata Hyundai dalam pemberitahuan penarikan.

Kepala eksekutif ANCAP James Goodwin mengatakan Euro NCAP mengidentifikasi dua masalah dengan penyebaran airbag tirai pada model Santa Fe dengan atap panorama: pecahnya airbag dan penyumbatan airbag dengan baut jangkar sabuk pengaman.

Dia mengatakan penalti diterapkan pada skor dampak samping dan uji coba tiang miring untuk mencerminkan peningkatan risiko cedera kepala.

“ANCAP telah memberi tahu Regulator Standar Kendaraan Australia tentang masalah ini, yang menyebabkan penarikan kendaraan di negara itu untuk memperbaiki model yang sudah beroperasi. Hyundai telah menerapkan perubahan produksi untuk model-model baru,” kata Goodwin.

Mengevaluasi peringkat keselamatan Santa Fe baru, Goodwin mengatakan SUV tujuh kursi tidak memiliki titik pemasangan kabel atas untuk kursi baris ketiga.

Tapi dia memujinya karena perangkat pendeteksi penumpang baru yang memperingatkan pengemudi ketika meninggalkan mobil jika ada penumpang yang terdeteksi di kursi belakang. Ini mengurangi kemungkinan bayi atau anak kecil tertinggal di dalam kendaraan.

Mengenai hasil ANCAP lainnya, Goodwin mengatakan subkompak Focus baru berkinerja baik, mencetak poin maksimum dalam pengujian perlindungan anak dan pengereman darurat otomatis (AEB) untuk maju dan mundur.

ANCAP juga memberikan lima bintang untuk semua versi kendaraan baterai-listrik Jaguar I-Pace, salah satu dari sedikit mobil yang dilengkapi dengan kantung udara eksternal untuk perlindungan pejalan kaki yang lebih baik.

Genesis G70 yang baru juga menerima peringkat bintang lima, tetapi menerima peringkat "buruk" untuk perlindungan panggul penumpang belakang dalam uji tabrakan lebar penuh dan peringkat "marjinal" untuk perlindungan pengemudi dalam uji dukungan kemiringan dan uji whiplash.