Hyundai Tucson N Line 1.6 T-GDI - perwujudan terbaik dari buku terlaris
Versi N Line tidak hanya tentang penampilan. Hyundai Tucson mendapatkan sesuatu yang lain dengan paket styling ini.
Hampir setiap pabrikan menawarkan paket visual kepada pelanggan, yang namanya dihiasi dengan huruf yang terkait dengan mobil terkuat dan tercepat dalam portofolio merek. Belum lama ini, orang Korea bergabung dengan grup ini dengan Hyundai i30 N Line dan Tucson saya – Jalur NNamun, selain ubahan tampilan, mereka menyiapkan sejumlah pembenahan untuk bodi.
Hyundai Tucson adalah model terlaris dari pabrikan Korea di Eropa. Untuk mempertahankan minat pada mobil ini, versi setelah facelift halus ditampilkan pada tahun 2018, dan dengan itu, selain penampilan "hibrida ringan", itu juga memulai debutnya. kelas N garisdirancang untuk melengkapi rangkaian bagi mereka yang mencari sesuatu yang lebih ekspresif.
Secara visual, tampaknya mobil memiliki setidaknya 300 kuda di bawah kap. Perubahan yang terkait dengan paket styling tidak boleh dilewatkan - di sini kami memiliki bumper depan yang dicat berbeda dengan gril kuat yang telah menerima pengisian berbeda dari versi Tucson lainnya. Di bagian belakang, dua tailpipes oval ditambahkan, dan semuanya dilengkapi dengan beberapa emblem dan banyak aksesori yang diselesaikan dengan pernis piano hitam.
Interior juga mendapatkan kejelasan dan karakter. Biola pertama di sini dimainkan dengan jahitan merah beraksen berat di kursi dan beberapa elemen papan lainnya. Untuk menambahkan lebih banyak gaya Hyundai Saya mencoba mengganti tuas transmisi otomatis, menambahkan kulit yang lebih tebal untuk setir, yang juga membuat lubang. Di sisi lain, pada jok kami menemukan pelapis suede dengan elemen kulit dan lambang N. Semua ini menciptakan suasana sporty yang sangat menyenangkan.
Selain itu, ini adalah interior seperti yang lain Tucson – dengan banyak ruang untuk penumpang, baik depan maupun belakang, dan sangat ergonomis. Ada banyak kompartemen di sini, fungsionalitasnya tinggi, volume bagasi masih 513 liter, dan tidak ada alasan untuk mengeluh tentang kualitas plastik dan rakitannya.
tetapi Tucson N Line lebih dari sekedar penampilan. Ini, pertama-tama, adalah perubahan pada sasis, yang didekati dengan sangat serius oleh Hyundai. Perhatian terbesar diberikan pada sistem kemudi, berkat mobil yang merespons pegangan yang disediakan oleh pengemudi dengan lebih energik dan, di atas segalanya, di tikungan, lebih tepat dan lebih komunikatif. Tucson ternyata sangat menyenangkan dan Anda harus berusaha lebih keras untuk memutar setir. Terlepas dari itu, Hyundai masih merupakan pendamping jarak jauh yang hebat.
Elemen lain yang ditingkatkan untuk varian N Line adalah suspensi. Ground clearance telah sedikit diturunkan dan pegas telah dikeraskan sedikit - 8% di depan dan 5% di belakang. Secara teoritis, perubahan ini bertentangan dengan filosofi sebuah SUV, tetapi Hyundai ternyata hampir sempurna, karena seperti halnya dengan sistem kemudi, kami tidak kehilangan satu ons kenyamanan dan mendapatkan lebih banyak kepercayaan diri dan akurasi saat menikung. Tucson N Line hadir standar dengan roda 19 inci.yang sama sekali tidak mengganggu suspensi dalam mode senyap dan pilihan gundukan yang baik.
Sampel yang kami uji dilengkapi dengan mesin turbo bensin 1.6 T-GDI berkapasitas 177 hp. dan torsi 265 Nm. Mesin ini sangat cocok dengan karakter varian N Line - mesin ini dinamis (berakselerasi dari seratus pertama dalam 8,9 detik) dan tenang, tetapi jelas tidak memiliki penggerak semua roda. Kurangnya traksi terasa terutama saat memulai, bahkan di trotoar kering, serta saat berakselerasi dari sekitar 30 km / jam. Untungnya, penggerak semua roda tersedia sebagai opsi, yang membutuhkan tambahan PLN 7000. Saya sarankan Anda ingat untuk memilihnya saat mengatur Tucson. Anda juga harus mempertimbangkan untuk membeli transmisi otomatis DCT kopling ganda 7-percepatan yang bekerja sangat efisien. Gigi individu bergerak dengan cepat dan lancar, dan respons throttle hampir seketika.
Sedikit kekecewaan adalah konsumsi bahan bakar unit daya ini. Di kota tidak ada cara untuk pergi di bawah 10 liter. Jika Anda suka melenturkan dan bergerak lebih cepat dari lampu depan dari waktu ke waktu, maka bersiaplah untuk hasil pembakaran genap sekitar 12 liter. Di jalan, keinginan untuk bensin tanpa timbal turun menjadi sekitar 7,5 liter, dan pada kecepatan jalan raya, Tucson membutuhkan 9,6 liter untuk setiap 100 kilometer.
Harga Hyundai Tucson varian N Line mulai dari PLN 119 untuk versi dengan mesin 300 GDI yang disedot secara alami dengan 1.6 hp, transmisi manual dan penggerak roda depan. Jika Anda sedang mencari unit turbocharged 132 T-GDI, Anda harus siap untuk meninggalkan minimal PLN 1.6 di kabin. Diesel termurah pada varian N Line adalah unit 137 CRDI dengan kapasitas 400 hp. dalam kombinasi dengan kopling ganda otomatis - harganya PLN 1.6. Jika kita ingin membandingkan N Line dengan trim level lainnya, versi Style adalah yang paling dekat. Perlengkapan di kedua varian ini hampir sama, jadi bisa kita asumsikan biaya tambahan untuk tampilan yang lebih menarik dan berkendara yang lebih menyenangkan adalah 136 PLN.
Adapun saya Variasi N Line sejauh ini merupakan hal yang paling menarik dalam penawaran Tucson.. Itu membuat mobil yang sangat bagus menjadi lebih baik, memberi kami performa berkendara yang luar biasa tanpa mengurangi kegunaan atau kepraktisan.
