Apakah warna cairan pendingin berpengaruh?

Pendingin adalah salah satu cairan kerja terpenting di dalam mobil. Anda bisa menemukan cairan dengan warna berbeda di toko, namun ternyata ini bukanlah sesuatu yang harus Anda pertimbangkan saat memilihnya. Apa fungsi coolant, apakah bisa diganti dengan air dan bagaimana cara memilih yang tepat untuk mobil Anda? Anda akan belajar tentang semuanya dari artikel kami!

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Mengapa pendingin sangat penting untuk berfungsinya mobil?
• Bagaimana jika kita tidak tahu cairan apa yang saat ini ada di sistem pendingin mobil?
• Jenis pendingin apa yang tersedia di toko?

Berbicara singkat

Di toko, Anda dapat menemukan tiga jenis pendingin: IAT, OAT, dan HOAT, yang berbeda dalam teknologi produksi dan aditif anti-korosi yang digunakan. Pewarna yang digunakan tidak mempengaruhi sifat cairan, sehingga Anda dapat mencampur warna yang berbeda dari produsen yang berbeda, asalkan diproduksi menggunakan teknologi yang sama.

Untuk apa refrigeran digunakan?

Sistem pendingin menghilangkan panas, yang merupakan efek samping dari mesin mobil. Selain itu, cairan yang mengisinya harus tahan terhadap suhu luar ruangan yang tinggi di musim panas dan tidak membeku di musim dingin, bahkan di salju yang parah. Selain pembuangan panas itu sendiri, pendingin melindungi komponen seluruh sistem dari kerusakan... Itu harus aman untuk berbagai bahan seperti karet, aluminium atau kuningan, jadi, kecuali dalam keadaan darurat, tidak boleh diganti dengan air yang dapat mendidih atau membeku.

Jenis pendingin

Daftar komponen pendingin kecil: air, etilen glikol dan inhibitor korosi.... Ada juga cairan berbasis propilen glikol, yang kurang beracun tetapi jauh lebih mahal. Setiap cairan mengandung salah satu glikol, tetapi tergantung pada teknologi produksi dan aditif yang digunakan, mereka dibagi menjadi tiga jenis:

• IAT (teknologi aditif anorganik) adalah jenis pendingin tertua dengan banyak kelemahan. Inhibitor korosi yang ditambahkan ke dalamnya dengan cepat kehilangan sifatnya, dan silikat, yang merupakan komponen utamanya, membuat endapan yang membatasi aliran dan, ketika terputus, menyumbat saluran radiator. Cairan IAT kehilangan sifatnya setelah sekitar 2 tahun dan mereka tidak dapat digunakan dalam pendingin aluminium.
• OAT (teknologi asam organik) – cairan jenis ini tidak mengandung silikat, tapi asam organik yang menciptakan lapisan pelindung tipis pada permukaan elemen radiator. Dibandingkan dengan IAT, mereka menghilangkan panas lebih baik, memiliki masa pakai lebih lama (5 tahun) dan dapat digunakan dalam pendingin aluminium. Di sisi lain, mereka tidak boleh digunakan pada kendaraan yang lebih tua karena dapat merusak solder timbal dan beberapa jenis segel.
• HOAT (Teknologi Asam Organik Hibrida) adalah cairan hibrid yang mengandung silikat dan asam organik. Produk yang diperoleh dengan menggunakan teknologi ini membentuk lapisan pelindung pada elemen radiator, kompatibel dengan berbagai bahan, dan masa pakainya, seperti halnya OAT, adalah 5 tahun.

Warna pendingin

Ada banyak warna pendingin yang tersedia di toko, tetapi ini bukan sesuatu yang harus Anda pertimbangkan saat membelinya. Pewarna mulai ditambahkan untuk membedakan agen dari produsen yang berbeda, dan hari ini mereka digunakan untuk membantu mengidentifikasi sumber tumpahan. Tidak ada kontraindikasi untuk mencampur cairan dengan warna berbeda, yang utama adalah mereka dibuat menggunakan teknologi yang sama. – Jika tidak, sifat pelindung dapat terganggu. Jenis cairan yang digunakan dapat ditemukan di manual pemilik kendaraan, tetapi bila tidak memungkinkan untuk menentukan apa yang ada di radiator, yang paling aman adalah mendapatkan cairan universal.... Itu bisa dicampur dengan cairan apa pun.

Pendingin radiator yang direkomendasikan:

Apa lagi yang perlu diketahui?

Cairan radiator dijual siap pakai atau sebagai konsentrat.... Dalam kasus kedua, itu harus dicampur dengan air (lebih disukai suling), karena dalam bentuknya yang murni tidak akan menjalankan fungsinya dengan benar. Perlu juga diingat bahwa setiap cairan kehilangan sifatnya seiring waktu, jadi disarankan. penggantian reguler sesuai dengan instruksi dan informasi pabrikan kendaraan pada silinder... Paling sering mereka direkomendasikan setiap 5 tahun atau setelah melakukan perjalanan 200-250 ribu kilometer. km, tapi lebih aman untuk melakukan ini sedikit lebih sering, misalnya, setiap 3 tahun... Saat membeli ukuran baru, ada baiknya memeriksa untuk melihat apakah sesuai dengan PN-C 40007: 2000 standar, yang menegaskan kualitas dan propertinya.

Mencari pendingin yang terbukti untuk mobil Anda? Pastikan untuk mengunjungi avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,